Wałek rozrządu Hot Cams HC 1051-3 w wersji Stage 3 został zaprojektowany z myślą o zwiększeniu mocy silnika w średnim i wysokim zakresie obrotów.
Modyfikacja układu rozrządu poprawia napełnianie cylindra dzięki wydłużonemu czasowi otwarcia i wyższym wzniosom zaworów. Komponent współpracuje z seryjnymi sprężynami zaworowymi oraz dźwigienkami.
Najważniejsze cechy
- Wersja Stage 3: zwiększa moc w średnim i górnym zakresie obrotów
- Współpraca z seryjnymi elementami: wykorzystuje fabryczne sprężyny zaworowe oraz dźwigienki
- Ograniczenie montażowe: brak obsługi automatycznego dekompresatora
- Typ silnika: jednostki jednowałkowe
Dane techniczne
- Stopień modyfikacji: Stage 3
- Wznios zaworu ssącego: 9,100 mm
- Czas otwarcia zaworu ssącego przy 1 mm: 262°
- Kąt środka krzywki ssącej: 110,500°
- Luz zaworu ssącego: 0,130 mm
- Wznios zaworu wydechowego: 9,000 mm
- Czas otwarcia zaworu wydechowego przy 1 mm: 257°
- Kąt środka krzywki wydechowej: 104.500°
- Luz zaworu wydechowego: 0,150 mm
Do jakich pojazdów pasuje HOT CAMS HC 1051-3
Honda
- TRX 400 EX FourTrax | 400cc | 1999–2001
- TRX 400 EX Sportrax | 400cc | 2002–2009
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-HC 1051-3Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko kolizji tłoka z zaworami: Przeskoczenie łańcuszka rozrządu lub awaria napinacza prowadzi do rozsynchronizowania pracy układu korbowego i rozrządu. Skutkuje to uderzeniem tłoka w otwarte zawory, co powoduje natychmiastowe zniszczenie silnika i nagłe zablokowanie tylnego koła podczas jazdy.
- Nagłe zgaśnięcie silnika: Niewłaściwe luzy zaworowe (zbyt ciasne) mogą doprowadzić do niedomykania się zaworów po rozgrzaniu silnika. Powoduje to utratę kompresji, wypalenie gniazd zaworowych i zgaśnięcie jednostki napędowej, co jest szczególnie niebezpieczne podczas manewrów na skrzyżowaniach.
- Zagrożenie pożarowe i zadymienie: Zużyte uszczelniacze zaworowe pozwalają na przedostawanie się oleju do komory spalania. Powoduje to silne kopcenie z rury wydechowej oraz odkładanie się nagaru, który może żarzyć się i prowadzić do niekontrolowanego spalania stukowego, niszczącego mienie.
- Wymiana elementów rozrządu wymaga absolutnej precyzji w ustawieniu znaków towarowych (znaków fazowych) na wale korbowym i wałkach rozrządu. Błąd o jeden ząb może doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika.
- Podczas montażu napinacza rozrządu należy postępować zgodnie ze specyficzną procedurą (np. wstępne cofnięcie napinacza automatycznego). Zbyt mocne napięcie łańcucha doprowadzi do błyskawicznego zużycia ślizgów i łożyskowana wałków, a zbyt słabe do przeskoczenia rozrządu.
- Po każdej ingerencji w układ rozrządu należy dokonać ręcznego obrotu wałem korbowym (minimum dwa pełne obroty), aby upewnić się, że nie występuje kontakt mechaniczny między zaworami a tłokiem przed użyciem rozrusznika elektrycznego.
Kody produktu
- Kod: HC 1051-3
- Kod towaru: HC 1051-3
- Numer katalogowy części: HC 1051-3
- Numer części: HC 1051-3
- Kod producenta: HC 1051-3
- Kod części: HC 1051-3
