Wał napędowy All Balls PRP-PO-09-008 to kompletny przedni wał kardana wyprodukowany zgodnie z normami jakości ISO.
Gotowy do montażu zespół przekazuje napęd na przednią oś w pojazdach SSV i UTV, sprawdzając się podczas dynamicznej jazdy terenowej. Odpowiednio dobrane komponenty stanowią bezpośredni zamiennik fabrycznego podzespołu w układzie przeniesienia napędu.
Najważniejsze cechy
- Kompletny przedni wał napędowy przygotowany do bezpośredniego montażu
- Produkcja realizowana według norm standardu ISO
- Wykonanie z certyfikowanych surowców
Dane techniczne
- Miejsce montażu: przód
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje All Balls PRP-PO-09-008
Polaris
- RZR 1000 S 4x4 EPS 60 | 1000cc | 2020
- RZR 1000 S 4x4 EPS 60″ | 1000cc | 2016–2018
- RZR 1000 S EPS | 1000cc | 2019
- RZR 1000 XP 4x4 Dynamix Edition EPS 64 | 1000cc | 2019
- RZR 1000 XP 4x4 EPS | 1000cc | 2014
- RZR 1000 XP 4x4 EPS 64 | 1000cc | 2015, 2018
- RZR 1000 XP 4x4 EPS 64″ | 1000cc | 2019–2020
- RZR 1000 XP 4x4 High Lifter Edition EPS 64 | 1000cc | 2018, 2021
- RZR 1000 XP 4x4 Limited Edition EPS 64 | 1000cc | 2020
- RZR 1000 XP 4x4 Premium EPS 64 | 1000cc | 2020
- RZR 1000 XP 4x4 Ride Command Edition EPS 64 | 1000cc | 2018–2019
- RZR 1000 XP 4x4 Trails and Rocks Edition EPS 64 | 1000cc | 2018, 2021
- RZR 1000 XP EU EPS | 1000cc | 2016–2017
- RZR 1000 XP High Lifter Edition | 1000cc | 2019–2020
- RZR 1000 XP Trails & Rocks | 1000cc | 2019–2020
- RZR 900 4x4 50 | 900cc | 2019–2020
- RZR 900 4x4 50″ | 900cc | 2018
- RZR 900 4x4 EPS 50″ | 900cc | 2018–2019
- RZR 900 4x4 Premium EPS 50 | 900cc | 2020
- RZR 900 S 4x4 60 | 900cc | 2018–2020
- RZR 900 S 4x4 EPS 60″ | 900cc | 2019
- RZR 900 S 4x4 EPS Premium 60″ | 900cc | 2020
- RZR 900 S EU EPS | 900cc | 2018
- RZR Trail 1000 S 4x4 Premium EPS | 1000cc | 2021–2022
- RZR Trail 1000 S 4x4 Ultimate EPS | 1000cc | 2021–2022
- RZR Trail 900 4x4 Premium EPS | 900cc | 2021–2023
- RZR Trail 900 4x4 Sport | 900cc | 2021–2022
- RZR Trail 900 4x4 Ultimate EPS | 900cc | 2021–2022
- RZR Trail 900 S 4x4 Sport EPS | 900cc | 2021–2022
- Ranger 900 RZR 4x4 50″ | 900cc | 2015–2017
- Ranger 900 RZR 4x4 EPS 50″ | 900cc | 2015–2017
- Ranger 900 RZR 4x4 EPS XC Edition 55″ | 900cc | 2015–2017
- Ranger 900 RZR S 4x4 60″ | 900cc | 2015–2016
- Ranger 900 RZR S 4x4 EPS 60″ | 900cc | 2015–2017
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-PRP-PO-09-008Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko gwałtownej utraty napędu: Awaria krzyżaka, pęknięcie półosi lub uszkodzenie wieloklinu wału Kardana prowadzi do natychmiastowej utraty przekazania mocy na koła, co w trudnym terenie lub przy wysokiej prędkości może skutkować utratą panowania nad pojazdem.
- Ryzyko zablokowania kół i wywrócenia pojazdu: Zatarcia wewnątrz dyferencjału lub pęknięcie przegubu pod obciążeniem mogą doprowadzić do nagłego zablokowania mechanizmu różnicowego, co jest szczególnie niebezpieczne w przypadku pojazdów typu ATV/Quad.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja z uszkodzonymi osłonami gumowymi (manszetami) prowadzi do przedostania się piasku i wody do przegubów, co skutkuje ich błyskawicznym zatarciem i zniszczeniem współpracujących elementów mienia.
- Wymiana wałów, półosi oraz serwis dyferencjałów powinny być wykonywane wyłącznie przez wyspecjalizowane warsztaty, przy zachowaniu precyzyjnego pasowania i odpowiednich luzów międzyzębnych.
- Należy regularnie kontrolować stan osłon gumowych przegubów oraz szczelność obudowy dyferencjału; w przypadku stwierdzenia wycieków lub pęknięć gumy, należy natychmiast zaprzestać eksploatacji pojazdu.
- Wszelkie elementy wymagające smarowania (krzyżaki z kalamitkami, przekładnie główne) muszą być serwisowane przy użyciu olejów i smarów o specyfikacji ściśle określonej przez producenta pojazdu (np. oleje typu LS dla dyferencjałów z ograniczonym poślizgiem).
Kody produktu
- Kod: PRP-PO-09-008
- Kod towaru: PRP-PO-09-008
- Numer katalogowy części: PRP-PO-09-008
- Numer części: PRP-PO-09-008
- Kod producenta: PRP-PO-09-008
- Kod części: PRP-PO-09-008
