Opis produktu
Wał korbowy Moretti to kompletny element silnika przeznaczony do motocykli, gotowy do bezpośredniego montażu.
Część przydaje się podczas remontu jednostki napędowej, w pełni zastępując zużyty podzespół.
Najważniejsze cechy
- W pełni skompletowany i gotowy do założenia
- Zębatka na dłuższym ramieniu posiada 17 zębów
Dane techniczne
- Długość całkowita wału: 235 mm
- Długość korbowodu: 138 mm
- Średnica zewnętrzna sworznia korbowodu: 19 mm
- Średnica wewnętrzna sworznia korbowodu: 13 mm
- Szerokość sworznia korbowodu: 16 mm
- Średnica przeciwwag: 112 mm
- Szerokość przeciwwag, mierzona od zewnątrz jednej do zewnątrz drugiej: 55 mm
- Grubość przeciwwag: 13,5 / 21 mm
- Szerokość wewnętrzna między przeciwwagami: 12,5/27 mm
- Długość całkowita dłuższego ramienia wału: 105 mm
- Średnica dłuższego ramienia: 22/17 mm
- Średnica zębatek na dłuższym ramieniu: 31/32 mm (17 zębów)
- Średnica łożyska dłuższego ramienia: 72 mm
- Długość całkowita krótszego ramienia wału: 70 mm
- Średnica frezu krótszego ramienia: 19,5 mm
- Średnica łożyska krótszego ramienia: 72 mm
- Średnica gwintu krótszego ramienia: M16
- Długość gwintu krótszego ramienia: 12 mm
Zawartość zestawu
- Wał korbowy (1 kpl.)
Do jakich pojazdów pasuje Moretti WKOFUE003
Barton
- Hyper 125 | 125cc
Benyco
- Tekken 125 | 125cc
Zipp
- VZ-5 125 | 125cc
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-WKOFUE003 / 5916312001473Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko katastrofalnej awarii silnika: Pęknięcie korbowodu lub uszkodzenie łożysk wału przy wysokich obrotach prowadzi do natychmiastowego zniszczenia bloku silnika (tzw. "wyjście korbowodu bokiem"). Taka awaria skutkuje nagłym zablokowaniem układu napędowego i tylnego koła, co stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Utrata kontroli w wyniku wibracji: Niewyważony wał korbowy lub zużyte łożyska generują nadmierne wibracje, które mogą prowadzić do odkręcania się elementów mocujących osprzęt, pękania ramy oraz drętwienia dłoni kierowcy, co drastycznie obniża precyzję prowadzenia.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż wału bez uprzedniego sprawdzenia bicia osiowego lub stosowanie łożysk o niewłaściwym luzie (np. C3 zamiast standardowych w miejscach tego wymagających) prowadzi do zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie od uruchomienia.
- Wymiana wału korbowego lub korbowodu to jedna z najbardziej zaawansowanych napraw. Musi być wykonywana w sterylnych warunkach przez wykwalifikowanego mechanika. Najmniejsze zanieczyszczenie (opiłek, piasek) wewnątrz łożysk wału doprowadzi do ich natychmiastowego zniszczenia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie stosować nowe uszczelniacze wału (simmeringi) oraz nowe śruby korbowodów, jeśli producent przewiduje ich jednorazowe użycie. Śruby muszą być dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z precyzyjną specyfikacją producenta.
- Przed zamknięciem karterów należy sprawdzić osiowość wału i poprawność osadzenia łożysk. Zabrania się używania młotka bezpośrednio na czopach wału – wszelkie osadzanie powinno odbywać się metodą termiczną (różnica temperatur) lub przy użyciu specjalistycznych pras.
