Opis produktu
Uszczelniacze przedniego zawieszenia Psychic olejowe 48x58x9,5/11,5 mm Husaberg KTM - MX-08037
- towar renomowanej firmy Psychic
- wyższa jakość od OEM
- zalecamy wymianę uszczelniaczy olejowych oraz prochowników jednocześnie
- przy wymianie uszczelniaczy należy zwracać uwagę na prochowniki, ponieważ uszkodzony może przepuszczać różne zanieczyszczenia
- wykonana z gumy odpornej na ścieranie oraz środki chemiczne
Cena dotyczy kompletu.
- Średnica wewnętrzna: 48 mm
- Średnica zewnętrzna: 58 mm
- Wysokość: 9,5/11,5 mm
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Husaberg
- FC 450 Cross | 450cc | 2004–2006
- FC 470 Cross | 470cc | 2001–2002
- FC 550 Cross | 550cc | 2001–2006
- FE 390 E | 390cc | 2010–2012
- FE 400 E Enduro | 400cc | 2001–2003
- FE 450 E | 450cc | 2007–2012
- FE 450 E Enduro | 450cc | 2004–2006
- FE 501 E Enduro | 501cc | 2001–2004
- FE 550 E | 550cc | 2007–2008
- FE 550 E Enduro | 550cc | 2004–2006
- FE 570 E | 570cc | 2009–2012
- FE 650 E | 650cc | 2007–2008
- FE 650 E Enduro | 650cc | 2001–2006
- FS 400 C Supermoto | 400cc | 2001–2003
- FS 400 E Supermoto | 400cc | 2001–2003
- FS 450 C Supermoto | 450cc | 2004–2005
- FS 450 E | 450cc | 2008
- FS 450 E Supermoto | 450cc | 2004–2006
- FS 550 E Supermoto | 550cc | 2007
- FS 570 E | 570cc | 2010–2011
- FS 650 C | 650cc | 2007–2008
- FS 650 C Supermoto | 650cc | 2001–2006
- FS 650 E | 650cc | 2007–2008
- FS 650 E Supermoto | 650cc | 2001–2006
- FX 450 E | 450cc | 2010–2011
- TE 125 | 125cc | 2012–2014
- TE 250 | 250cc | 2011–2014
- TE 300 2T | 300cc | 2011–2012
- TE 300 2T Enduro | 300cc | 2013–2014
Husqvarna
- CR 125 | 125cc | 2009, 2011–2012
- FC 250 | 250cc | 2014–2018
- FC 350 | 350cc | 2014–2022
- FC 450 | 450cc | 2014–2018
- FE 250 | 250cc | 2014–2016
- FE 350 | 350cc | 2014–2015
- FE 450 | 450cc | 2014–2016
- FE 501 | 501cc | 2014–2016
- FS 450 | 450cc | 2015–2016
- TC 125 | 125cc | 2014–2018
- TC 250 2T | 250cc | 2014–2018
- TC 250 4T | 250cc | 2011–2012
- TE 125 2T | 125cc | 2014–2016
- TE 250 2T | 250cc | 2014–2016
- TE 250 4T | 250cc | 2011–2012
- TE 300 2T | 300cc | 2014–2016
- TE 310 i.e. | 310cc | 2011–2012
- WR 125 | 125cc | 2011–2012
- WR 250 | 250cc | 1971–2014
- WR 300 | 300cc | 2009–2014
KTM
- Adventure 640 LC4 | 640cc | 2004–2007
- Adventure 950 LC8 | 950cc | 2003–2005
- Adventure 950 S LC8 | 950cc | 2003–2005
- Adventure 990 LC8 | 990cc | 2006–2010
- Adventure 990 LC8 ABS | 990cc | 2006–2013
- Adventure 990 R LC8 | 990cc | 2009–2013
- Adventure 990 S LC8 | 990cc | 2006–2008
- Duke 640 II E | 640cc | 1999, 2001
- Duke 690 | 690cc | 2008–2011
- Duke 690 R | 690cc | 2010–2012
- EXC 125 | 125cc | 2004–2015
- EXC 125 Six Days | 125cc | 2009–2012
- EXC 200 2T | 200cc | 2004–2015
- EXC 250 2T | 250cc | 2004–2015
- EXC 250 4T Racing | 250cc | 2004–2006
- EXC 250 Six Days | 250cc | 2009–2012
- EXC 300 | 300cc | 2004–2015
- EXC 300 Sixdays | 300cc | 2009–2013
- EXC 400 4T | 400cc | 2009–2011
- EXC 400 4T Racing | 400cc | 2007
- EXC 400 Racing | 400cc | 2004–2006
- EXC 450 | 450cc | 2009–2013
- EXC 450 Racing | 450cc | 2004–2007
- EXC 450 Sixdays | 450cc | 2009–2012
- EXC 450 i.e. | 450cc | 2014–2015
- EXC 500 | 500cc | 2012–2013
- EXC 500 Sixdays | 500cc | 2012
- EXC 500 i.e. | 500cc | 2014–2015
- EXC 525 Racing | 525cc | 2004–2007
- EXC 530 | 530cc | 2009–2011
- EXC 530 Sixdays | 530cc | 2009–2011
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2007–2015
- EXC-F 250 Sixdays | 250cc | 2009–2012
- EXC-F 350 4T | 350cc | 2012–2013
- EXC-F 350 4T Sixdays | 350cc | 2012
- EXC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2015
- EXC-R 450 4T | 450cc | 2008
- EXC-R 530 | 530cc | 2008
- Enduro 690 | 690cc | 2008–2011
- Enduro 690 R | 690cc | 2009–2013
- LC4-E 640 Supermoto | 640cc | 2004–2006
- MXC 525 Desert Racing | 525cc | 2004–2005
- Rally 690 Factory Replica | 690cc | 2009–2010
- SM 690 R | 690cc | 2008
- SMC 625 Supermoto | 625cc | 2004–2006
- SMC 660 Supermoto | 660cc | 2004–2006
- SMC 690 R Supermoto | 690cc | 2012–2013
- SMC 690 Supermoto | 690cc | 2008–2011
- SMR 450 Supermoto | 450cc | 2005–2013
- SMR 450 Supermoto i.e. | 450cc | 2014
- SMR 525 Supermoto | 525cc | 2004–2005
- SMR 560 Supermoto | 560cc | 2006–2007
- SX 125 | 125cc | 2004–2014
- SX 150 | 150cc | 2009–2014
- SX 200 2T | 200cc | 2004
- SX 250 2T | 250cc | 2004–2014
- SX 450 Racing | 450cc | 2004–2006
- SX 525 Racing | 525cc | 2004–2006
- SX-F 250 4T | 250cc | 2007–2014
- SX-F 350 4T | 350cc | 2011–2013
- SX-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014
- SX-F 450 | 450cc | 2012–2013
- SX-F 450 4T Racing | 450cc | 2007–2011
- SX-F 450 i.e. | 450cc | 2014
- SX-F 505 4T Racing | 505cc | 2007–2008
- Super Duke 990 LC8 | 990cc | 2005–2011
- Super Duke 990 R LC8 | 990cc | 2007–2013
- Super Enduro 950 R LC8 | 950cc | 2006–2008
- Supermoto 690 | 690cc | 2007–2009
- Supermoto 690 Prestige | 690cc | 2007
- Supermoto 690 R | 690cc | 2008–2010
- Supermoto 950 | 950cc | 2007
- Supermoto 950 LC8 | 950cc | 2006–2008
- Supermoto 950 R | 950cc | 2007–2008
- Supermoto 990 | 990cc | 2009–2010
- Supermoto 990 SM R | 990cc | 2009–2011
- Supermoto 990 SM R ABS | 990cc | 2012–2013
- Supermoto 990 SM T | 990cc | 2009–2011
- Supermoto 990 SM T ABS | 990cc | 2011–2013
- XC 525 Desert Racing | 525cc | 2006–2007
- XC-F 505 4T | 505cc | 2009
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Potencjalne zagrożenia
Środki ostrożności
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych i motoryzacyjnych. Niedozwolone jest wyrzucanie tych elementów do odpadów komunalnych.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
POLSKA
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
USZCZELNIACZE PRZEDNIEGO ZAWIESZENIA OLEJOWE 48X58X9.5/11.5 MM HUSABERG FE/TE 250/300/350/390/450/650 01-14, KTM EXC/SX 125/250 03-16, XC 150 10-14, XC-W 250/300 06-18, EXC-F/SX/XC-W 350 12-18, EXC/SMR 450 03-07 (55-131;ARI116) PSYCHIC kod ean nanPotencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń silnika, awarii pojazdu lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. W celu uniknięcia problemów zaleca się montaż wyłącznie przez wykwalifikowany personel oraz stosowanie się do zaleceń producenta.
- Zagrożenia fizyczne: Elementy mogą być ostre, ciężkie lub wykonane z materiałów wymagających ostrożności podczas transportu i montażu. Zaleca się stosowanie odpowiednich środków ochrony osobistej, takich jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia chemiczne: Niektóre części mogą być pokryte środkami ochronnymi, smarami lub innymi substancjami, które w kontakcie ze skórą mogą powodować podrażnienia. Należy unikać bezpośredniego kontaktu i stosować odpowiednią ochronę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Użycie części w pojazdach, dla których nie zostały zaprojektowane, może skutkować uszkodzeniami mechanicznymi, zmniejszeniem wydajności lub zagrożeniem bezpieczeństwa jazdy.
Środki ostrożności
- Przed instalacją części upewnić się, że są one odpowiednie dla konkretnego modelu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Przeprowadzać regularne przeglądy stanu technicznego zamontowanych elementów, szczególnie w pojazdach eksploatowanych intensywnie.
- Unikać przechowywania części w miejscach narażonych na wilgoć, ekstremalne temperatury lub działanie substancji chemicznych, które mogą wpłynąć na ich jakość.
- Chronić dzieci przed kontaktem z częściami, zwłaszcza małymi elementami, które mogą stanowić ryzyko zadławienia.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone części należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych i motoryzacyjnych. Niedozwolone jest wyrzucanie tych elementów do odpadów komunalnych.
