Uszczelniacze dyferencjału All Balls 25-2051-5 to dedykowany zestaw uszczelnień przedniego dyferencjału do pojazdów czterokołowych.
Komplet pozwala przeprowadzić serwis uszczelnienia przedniej przekładni głównej, zabezpieczając wnętrze mechanizmu przed wyciekami oleju oraz wnikaniem wody, pyłu i zanieczyszczeń podczas jazdy w terenie.
Najważniejsze cechy
- Kompletny zestaw na przednią oś: zawiera wszystkie 3 uszczelniacze niezbędne do uszczelnienia przedniego dyferencjału.
- Precyzyjne dopasowanie: wymiary odpowiadają fabrycznym punktom montażowym przekładni.
- Wersja Differential Seal Only Kit: zestaw skupia się na uszczelnieniach obudowy i półosi przedniego dyferencjału.
Dane techniczne
- Strona zabudowy: przód
- Liczba uszczelniaczy w zestawie: 3 sztuki
Zawartość zestawu
- 3 uszczelniacze przedniego dyferencjału
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 25-2051-5
Arctic Cat
- 550 GT EFT | 550cc | 2012
- 650 FIS V2 | 650cc | 2004–2007
- 650 H1 | 650cc | 2009–2011
- 700 EFT | 700cc | 2012, 2014
- 700 EFT Diesel | 700cc | 2008–2011
- 700 TRV Diesel EFT | 700cc | 2011
- H1 650 4x4 | 650cc | 2008
- H1 650 TBX 4x4 | 650cc | 2009
- H1 650 TBX 4x4 Auto | 650cc | 2007
- Prowler 550 | 550cc | 2009
- Prowler 550 XT | 550cc | 2010–2012
- Prowler 650 | 650cc | 2007
- Prowler 650 H1 XT | 650cc | 2006–2009
- Prowler 700 HDX EPS | 700cc | 2012–2014
- Prowler 700 XT | 700cc | 2009
- Prowler 700 XTX | 700cc | 2009–2010
- Prowler 700 XTX EPS | 700cc | 2011–2012
- TBX 500 automat | 500cc | 2005–2006
- TBX 650 H1 | 650cc | 2007–2009
- TBX 700 | 700cc | 2014
- TBX 700 EPS | 700cc | 2013, 2016–2017
- TBX 700 EPS EFT | 700cc | 2014–2016
- TRV 400 4x4 automat | 400cc | 2006–2012
- TRV 450 4x4 automat | 450cc | 2011
- TRV 500 automat | 500cc | 2005–2008
- TRV 550 Cruiser ESP EFT | 550cc | 2012
- TRV 550 GT EPS | 550cc | 2012
- TRV 550 Limited Edition EFT | 550cc | 2009
- TRV 550 Limited Edition EPS EFT | 550cc | 2013–2014
- TRV 650 H1 | 650cc | 2007
- TRV 650 H1 EFT | 650cc | 2008–2009
- TRV 700 | 700cc | 2010–2011
- TRV 700 Cruiser EFT | 700cc | 2008–2010
- TRV 700 Cruiser EPS EFT | 700cc | 2011–2012
- TRV 700 EFT | 700cc | 2016
- TRV 700 EFT PS | 700cc | 2011
- TRV 700 Limited Edition EFT | 700cc | 2008
- TRV 700 Limited Edition EPS EFT | 700cc | 2013–2016
- Thunder 1000 | 1000cc | 2008–2009
- Thunder 1000 EFT | 1000cc | 2010
Kymco
- Grumbler 450 4x4 Offroad LOF i. | 450cc | 2014–2016
- Grumbler 450 4x4 Offroad i. | 450cc | 2014–2016
- MXU 450 4x4 Camo i. | 450cc | 2015–2020
- MXU 450 4x4 IRS i. | 450cc | 2012
- MXU 450 4x4 LOF euro4 i. | 450cc | 2020
- MXU 450 4x4 LOF i. | 450cc | 2012–2017
- MXU 450 4x4 euro4 LOF i. | 450cc | 2018–2019
- MXU 450 4x4 i. | 450cc | 2011–2015
- MXU 450 LE 4x4 50Th i. | 450cc | 2015
- MXU 450 LE 4x4 IRS i. | 450cc | 2012
- MXU 450 LE 4x4 i. | 450cc | 2013–2014, 2016
- Maxxer 450 | 450cc | 2011–2012
- Maxxer 450 4X2 Offroad Sport LOF E4 i. | 450cc | 2018
- Maxxer 450 4X2 Offroad Sport LOF Euro4 i. | 450cc | 2020
- Maxxer 450 4X2 Offroad Sport LOF i. | 450cc | 2015–2017
- Maxxer 450 4X2 Offroad Sport euro4 LOF i. | 450cc | 2019
- Maxxer 450 4X2 Offroad Sport i. | 450cc | 2015–2016
- Maxxer 450 4x4 Offroad LOF i. | 450cc | 2014–2018
- Maxxer 450 4x4 Offroad i. | 450cc | 2010–2016
- Maxxer 450 4x4 Onroad LOF i. | 450cc | 2014–2016
- Maxxer 450 4x4 Onroad i. | 450cc | 2012–2016
- Maxxer 450 i. SE IRS | 450cc | 2003–2006, 2017–2019
- Xciting 400 i | 400cc | 2013
Cechy i parametry
| Strona zabudowy | Przód |
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-25-2051-5Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko gwałtownej utraty napędu: Awaria krzyżaka, pęknięcie półosi lub uszkodzenie wieloklinu wału Kardana prowadzi do natychmiastowej utraty przekazania mocy na koła, co w trudnym terenie lub przy wysokiej prędkości może skutkować utratą panowania nad pojazdem.
- Ryzyko zablokowania kół i wywrócenia pojazdu: Zatarcia wewnątrz dyferencjału lub pęknięcie przegubu pod obciążeniem mogą doprowadzić do nagłego zablokowania mechanizmu różnicowego, co jest szczególnie niebezpieczne w przypadku pojazdów typu ATV/Quad.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Eksploatacja z uszkodzonymi osłonami gumowymi (manszetami) prowadzi do przedostania się piasku i wody do przegubów, co skutkuje ich błyskawicznym zatarciem i zniszczeniem współpracujących elementów mienia.
- Wymiana wałów, półosi oraz serwis dyferencjałów powinny być wykonywane wyłącznie przez wyspecjalizowane warsztaty, przy zachowaniu precyzyjnego pasowania i odpowiednich luzów międzyzębnych.
- Należy regularnie kontrolować stan osłon gumowych przegubów oraz szczelność obudowy dyferencjału; w przypadku stwierdzenia wycieków lub pęknięć gumy, należy natychmiast zaprzestać eksploatacji pojazdu.
- Wszelkie elementy wymagające smarowania (krzyżaki z kalamitkami, przekładnie główne) muszą być serwisowane przy użyciu olejów i smarów o specyfikacji ściśle określonej przez producenta pojazdu (np. oleje typu LS dla dyferencjałów z ograniczonym poślizgiem).
Kody produktu
- Kod: 25-2051-5
- Kod towaru: 25-2051-5
- Numer katalogowy części: 25-2051-5
- Numer części: 25-2051-5
- Kod producenta: 25-2051-5
- Kod części: 25-2051-5
