Opis produktu
Uszczelniacz zaworowy ProX 35.VS003 o wymiarach 5.00x8.70x8.40 mm to precyzyjny element uszczelniający trzonek zaworu w silnikach motocyklowych.
Produkt powstał w japońskich fabrykach wytwarzających komponenty OEM, co zapewnia dokładne dopasowanie wymiarowe do prowadnic i trzonków zaworów podczas serwisu głowicy.
Najważniejsze cechy
- Wyprodukowany w Japonii w fabrykach dostarczających na pierwszy montaż OEM
- Wykonanie zgodnie ze specyfikacją oraz tolerancjami fabrycznymi OEM
- Niski współczynnik tarcia współpracujących powierzchni
- Sprzedawany na sztuki (opakowanie zawiera 1 sztukę)
Dane techniczne
- Średnica wewnętrzna: 5,00 mm
- Średnica zewnętrzna: 8,70 mm
- Wysokość: 8,40 mm
- Kraj produkcji: Japonia
Zawartość zestawu
- 1x uszczelniacz zaworowy
Zamiennik części oryginalnych
- Honda: 12209-GB4-681
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje Prox 35.VS003
Aprilia
- RXV 450 | 450cc | 2006–2011
- RXV 550 | 550cc | 2006–2011
- SXV 450 | 450cc | 2005–2017
- SXV 550 | 550cc | 2005–2016
Beta
- Eikon 125 LC | 125cc | 1999
- Eikon 150 LC | 150cc | 1999
Honda
- CB 750 C Custom | 750cc | 1980–1983
- CB 750 F | 750cc | 1980–1983
- CB 750 F2 | 750cc | 1982
- CB 750 K | 750cc | 1978–1982
- CB 750 K Four | 750cc | 1977
- CB 750 Nighthawk | 750cc | 1991–2003
- CBF 125 M | 125cc | 2009–2011
- CBF 250 | 250cc | 2004–2007
- CBX 750 F | 750cc | 1984–1986, 1994–2001
- CRF 110 F | 110cc | 2013–2022
- CRF 125 F | 125cc | 2014–2022
- CRF 125 FB | 125cc | 2014–2022
- CRF 150 F | 150cc | 2006–2017, 2019
- CRF 150 R | 150cc | 2017–2018
- CRF 250 F | 250cc | 2020–2022
- CRF 250 R | 250cc | 2004–2024
- CRF 250 RE | 250cc | 2016
- CRF 250 RX | 250cc | 2019–2022, 2024
- CRF 250 X | 250cc | 2004–2017
- CRF 450 R | 450cc | 2002–2023
- CRF 450 R-S | 450cc | 2022–2023
- CRF 450 RE | 450cc | 2016
- CRF 450 RL | 450cc | 2021–2023
- CRF 450 RWE Works Edition | 450cc | 2019–2023
- CRF 450 RX | 450cc | 2017–2023
- CRF 450 X | 450cc | 2005–2015, 2017, 2019–2022
- CRF 50 | 50cc | 2004, 2014
- CRF 50 F | 50cc | 2004–2023
- CRF 70 F | 70cc | 2004–2012
- FES 250 Foresight | 250cc | 1998–2001
- NSC 110 Vision | 110cc | 2012
- NSC 50 Vision | 50cc | 2012
- NSS 250 Jazz | 250cc | 2001
- PCX 125 | 125cc | 2010–2013
- PCX 150 | 150cc | 2012–2013
- SH 125 A i ABS | 125cc | 2013–2014, 2016
- SH 125 i | 125cc | 2013–2016
- SH 150 | 150cc | 2013
- TRX 450 ER Sportrax E-Start | 450cc | 2006–2009, 2012–2014
- TRX 450 R Sportrax Electric Start 2WD | 450cc | 2010–2011, 2013
- TRX 450 R Sportrax Kick Start 2WD | 450cc | 2006–2009
- TRX 90 | 90cc | 1993–2009
- VT 125 C Shadow | 125cc | 1999–2008
- XL 125 V Varadero | 125cc | 2001–2015
- XR 250 R | 250cc | 1996–2004
- XR 50 R | 50cc | 2002–2003
- XR 70 R | 70cc | 1997–2003
Kymco
- AXR 110 | 110cc
- Activ 110 | 110cc | 2000–2006
- Activ 125 SR | 125cc | 2003–2016
- Activ 50 | 50cc
- Activ 50 SR | 50cc
- Agility 125 | 125cc | 2009, 2017–2020
- Agility 125 4T E3 | 125cc | 2008
- Agility 125 MMC | 125cc | 2008, 2010–2011
- Agility 125 One | 125cc | 2008
- Agility 125 R12 | 125cc | 2006–2007, 2010–2016
- Agility 125 R12 MMC | 125cc | 2010–2011
- Agility 125 R16 | 125cc | 2021–2022
- Agility 125 S R16 i | 125cc | 2022
- Agility 150 R16 | 150cc | 2008–2015
- Agility 150 R16 i. | 150cc | 2009–2013
- Agility 200 R16 + | 200cc | 2010–2014
- Agility 200 R16 i. | 200cc | 2011–2015
- Agility 200 R16 i. + | 200cc | 2015–2016
- Agility 300 R16 | 300cc | 2019–2020
- Agility 50 4T | 50cc | 2007–2024
- Agility 50 4T + i. | 50cc | 2022
- Agility 50 4T Carry | 50cc | 2011
- Agility 50 4T Carry i. | 50cc | 2021–2023
- Agility 50 4T Delivery | 50cc | 2020
- Agility 50 4T Plus i. | 50cc | 2021
- Agility 50 4T euro4 Fat | 50cc | 2019
- Agility 50 R10 4T | 50cc | 2011–2015
- Agility 50 R10 4T Basic | 50cc | 2006–2010
- Agility 50 R16 + | 50cc | 2018–2023
- Agility City 200 R16 i. | 200cc | 2011–2016
- Agility City 200 R16/14 + i. | 200cc | 2015–2016
- Bet&Win 125 | 125cc | 2000–2003, 2005–2006
- Bet&Win 125 E2 | 125cc | 2004
- Bet&Win 150 | 150cc | 2000–2006
- CK1 125 | 125cc | 2014–2017
- Cruiser 125 | 125cc | 2003–2006
- DT X360 | 320cc | 2021–2024
- Dink 125 | 125cc | 1999, 2001
- Dink 200 Classic | 200cc | 2004–2005
- Dink 200 DD i. | 200cc | 2015–2016
- Dink 200 euro3 | 200cc | 2006
- Downtown 200 i | 200cc | 2010–2016
- Downtown 250 i. | 250cc | 2010–2016
- Downtown 300 i. | 300cc | 2009–2020
- Downtown 350 i. | 350cc | 2015–2018, 2020–2023
- Downtown 350 i. Exclusive ABS | 350cc | 2019
- EGO 125 | 125cc
- EGO 250 | 250cc
- Filly 50 | 50cc | 1999–2005
- Grand Dink 125 | 125cc | 2001–2005
- Grand Dink 125 i. | 125cc | 2012–2016
- Grand Dink 150 | 150cc | 2001–2007
- Grand Dink 250 | 250cc | 2001–2009
- Grand Dink 300 G-Dink i. | 300cc | 2013–2016
- Grand Dink 300 i. | 300cc | 2012
- Heroism 125 | 125cc | 1995–1999
- Heroism 150 | 150cc | 1995–2000
- Hipster 125 | 125cc | 2001
- Jetix 50 | 50cc
- K-PW 125 4T euro3 | 125cc
- K-PW 50 euro2 | 50cc
- K-Pipe 125 | 125cc | 2013–2017
- K-Pipe 50 | 50cc | 2013–2017
- K-XCT 300 i. | 300cc | 2013–2020
- KXR 250 Sport | 250cc | 2006–2015
- KXR 90 | 90cc | 2004–2006
- Like 125 | 125cc | 2014–2015
- Like 200 i. | 200cc | 2010–2013
- Like 50 4T | 50cc | 2010–2018
- MXU 150 | 150cc | 2004–2019
- MXU 250 | 250cc | 2007–2010
- MXU 250 Onroad | 250cc | 2011–2016
- MXU 250 R Offroad | 250cc | 2011–2013
- MXU 250 R Onroad | 250cc | 2011–2013
- MXU 300 | 300cc | 2007–2010, 2020–2022
- MXU 300 R | 300cc | 2020–2021
- MXU 300 R Offroad | 300cc | 2018
- MXU 300 R Offroad LOF | 300cc | 2019
- MXU 300 R Onroad | 300cc | 2018
- MXU 300 R Onroad LOF | 300cc | 2019
- MXU 500 | 500cc | 2007–2016
- MXU 550 4x4 LOF i. | 550cc | 2015
- MXU 550 EX 4x4 LOF i. | 550cc | 2013
- MXU 550 EX LOF i. | 550cc | 2014
- MXU 550 LOF i. | 550cc | 2016–2019
- MXU 550 T 4x4 Offroad i. | 550cc | 2020
- MXU 550 i | 550cc | 2024
- Maxxer 250 | 250cc | 2011–2012
- Maxxer 250 Offroad | 250cc | 2010
- Maxxer 250 Onroad | 250cc | 2010, 2013–2016
- Maxxer 300 | 300cc | 2006, 2008–2012
- Maxxer 300 2x4 | 300cc | 2021
- Maxxer 300 2x4 Offroad | 300cc | 2020
- Maxxer 300 2x4 Onroad | 300cc | 2020
- Maxxer 300 Offroad | 300cc | 2007
- Maxxer 300 Onroad | 300cc | 2007
- Maxxer 300 S Onroad LOF | 300cc | 2020
- Maxxer 90 4T | 90cc | 2013–2016
- Maxxer 90 S | 90cc | 2017–2020
- Mongoose 90 2x4 4T | 90cc | 2004–2010
- Mongoose 90 R 2x4 4T | 90cc | 2010, 2012–2013
- Mongoose 90 S 4T | 90cc | 2016–2019
- Movie 125 | 125cc | 2002, 2004
- Mxer 150 | 150cc | 2003–2004
- New Dink 200 | 200cc | 2008–2011
- Nexxon 125 | 125cc | 2007–2009
- Nexxon 50 | 50cc | 2011–2014
- Nexxon 50 4T | 50cc | 2008–2010
- People 125 | 125cc | 1999–2003, 2007–2015
- People 125 DD One CBS euro4 i. | 125cc | 2016–2017
- People 125 DD One i. | 125cc | 2014–2017
- People 125 DT One i. | 125cc | 2014–2016
- People 125 E2 | 125cc | 2004–2006
- People 125 S | 125cc | 2005, 2007–2010, 2013
- People 125 S DD | 125cc | 2011–2015
- People 125 S DT | 125cc | 2006–2010
- People 125 euro3 DD S | 125cc | 2007
- People 150 | 150cc | 1999–2000
- People 200 S | 200cc | 2006, 2008–2010
- People 200 S i. | 200cc | 2007–2011
- People 250 LC | 250cc | 2004–2008
- People 250 S | 250cc | 2007–2010
- People 250 S i. | 250cc | 2007–2008
- People 300 GT i. | 300cc | 2011–2016
- People 300 GT i. ABS | 300cc | 2014–2016
- People 300 i GT ABS | 300cc | 2012–2013
- Quannon 125 | 125cc | 2007–2010, 2012–2013
- Quannon 125 KR Sport | 125cc | 2011
- Quannon 125 Sport | 125cc | 2011, 2014
- Sento 100 4T | 100cc
- Spacer 125 | 125cc | 1997
- Super 8 125 | 125cc | 2007–2016
- Super 8 50 4T | 50cc | 2008–2018
- Super Dink 300 i. | 300cc | 2009–2015
- Super Dink 300 i. ABS | 300cc | 2011–2015
- Twist 125 | 125cc | 2006–2016
- Venox 250 i. | 250cc | 2007–2016
- Visar 125 CBS i. | 125cc | 2018–2021
- Vitality 50 4T | 50cc | 2004–2019
- Vivio 125 | 125cc | 2000–2001
- Xciting 250 i. | 250cc | 2007–2008
- Xciting 300 R i. | 300cc | 2008–2010
- Xciting 300 i | 300cc | 2008
- Xciting 400 S TCS i. ABS | 400cc | 2021–2022
- Xciting 400 S euro4 i. ABS | 400cc | 2018–2022
- Xciting 400 i | 400cc | 2013, 2015, 2018–2020
- Xciting 400 i. | 400cc | 2014, 2016–2017
- Xciting 500 | 500cc | 2005–2006
- Xciting 500 i R | 500cc | 2007–2016
- Xciting 500 i. | 500cc | 2007–2009
- Zing II 125 | 125cc | 2008, 2010–2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Adres osoby odpowiedzialnej:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Produkt OK48-35.VS003 / 00193564334466Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko kolizji tłoka z zaworami: Przeskoczenie łańcuszka rozrządu lub awaria napinacza prowadzi do rozsynchronizowania pracy układu korbowego i rozrządu. Skutkuje to uderzeniem tłoka w otwarte zawory, co powoduje natychmiastowe zniszczenie silnika i nagłe zablokowanie tylnego koła podczas jazdy.
- Nagłe zgaśnięcie silnika: Niewłaściwe luzy zaworowe (zbyt ciasne) mogą doprowadzić do niedomykania się zaworów po rozgrzaniu silnika. Powoduje to utratę kompresji, wypalenie gniazd zaworowych i zgaśnięcie jednostki napędowej, co jest szczególnie niebezpieczne podczas manewrów na skrzyżowaniach.
- Zagrożenie pożarowe i zadymienie: Zużyte uszczelniacze zaworowe pozwalają na przedostawanie się oleju do komory spalania. Powoduje to silne kopcenie z rury wydechowej oraz odkładanie się nagaru, który może żarzyć się i prowadzić do niekontrolowanego spalania stukowego, niszczącego mienie.
- Wymiana elementów rozrządu wymaga absolutnej precyzji w ustawieniu znaków towarowych (znaków fazowych) na wale korbowym i wałkach rozrządu. Błąd o jeden ząb może doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika.
- Podczas montażu napinacza rozrządu należy postępować zgodnie ze specyficzną procedurą (np. wstępne cofnięcie napinacza automatycznego). Zbyt mocne napięcie łańcucha doprowadzi do błyskawicznego zużycia ślizgów i łożyskowana wałków, a zbyt słabe do przeskoczenia rozrządu.
- Po każdej ingerencji w układ rozrządu należy dokonać ręcznego obrotu wałem korbowym (minimum dwa pełne obroty), aby upewnić się, że nie występuje kontakt mechaniczny między zaworami a tłokiem przed użyciem rozrusznika elektrycznego.
