Opis produktu
Uszczelniacz zaworowy Athena M739000002066 to precyzyjny element głowicy silnika wyprodukowany zgodnie ze standardami ISO.
Część odpowiada za właściwe uszczelnienie trzonka zaworu w prowadnicy, zapobiegając przedostawaniu się oleju silnikowego do komory spalania oraz kanałów dolotowych i wylotowych.
Najważniejsze cechy
- Wykonanie zgodnie z normami ISO
- Zastosowanie certyfikowanego surowca
- Produkt pakowany i sprzedawany na pojedyncze sztuki
Dane techniczne
- Jednostka sprzedaży: 1 sztuka
- Zgodność z normami: ISO
Zawartość zestawu
- 1x uszczelniacz zaworowy
Zamiennik części oryginalnych
- Honda: 12210362005
- KTM: 59036027000
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA M739000002066
Aprilia
- ETV 1000 Caponord | 1000cc | 2001–2005
- ETV 1000 Caponord ABS | 1000cc | 2004–2009
- ETV 1000 Caponord G-Kat. ABS | 1000cc | 2007
- ETV 1000 Caponord Raid | 1000cc | 2003–2006
- ETV 1000 Caponord Raid ABS | 1000cc | 2003
- Moto 6.5 | 650cc | 1995–2000
- Pegaso 650 | 650cc | 1997–2004
- Pegaso 650 Cube IE | 650cc | 1998
- Pegaso 650 Garda | 650cc | 1998–2000
- Pegaso 650 Garda i.e. | 650cc | 2001–2004
- Pegaso 650 N | 650cc | 1992
- Pegaso 650 P | 650cc | 1993
- Pegaso 650 R | 650cc | 1994
- Pegaso 650 S | 650cc | 1995
- Pegaso 650 T | 650cc | 1996
- Pegaso 650 i.e. | 650cc | 2001–2004
- RCV 1000 R | 1000cc | 2008–2010
- RCV 1000 R Factory | 1000cc | 2008–2010
- RST 1000 Mille Futura | 1000cc | 2001–2004
- RSV 1000 Mille | 1000cc | 1998–2003
- RSV 1000 R | 1000cc | 2004–2010
- RSV 1000 R Factory | 1000cc | 2004–2010
- RSV 1000 R Mille | 1000cc | 2000–2003
- RSV 1000 R Tuono | 1000cc | 2003–2008, 2010
- RSV 1000 R Tuono Factory | 1000cc | 2004–2005
- SL 1000 Falco | 1000cc | 1999–2004
- Tuono 1000 R | 1000cc | 2007–2011
- Tuono 1000 R Factory | 1000cc | 2007–2011
BMW
- F 650 | 650cc | 1994–2000
- F 650 ST | 650cc | 1997–2000
Bombardier
- DS 650 | 650cc | 2000–2005
Gas Gas
- EC 500 F | 500cc | 2024–2025
- ES 700 ABS | 700cc | 2022–2023
- EX 450 F | 450cc | 2023
- MC 450 F | 450cc | 2021–2025
- MC 450 F Troy Lee 4T | 450cc | 2022
- RX 450 F | 450cc | 2024
- RX 450 F Rally Replica 4T | 450cc | 2023
- SM 700 ABS | 700cc | 2022–2023
Husaberg
- FC 450 Cross | 450cc | 2004–2006
- FC 550 Cross | 550cc | 2004–2006
- FE 390 E | 390cc | 2010–2012
- FE 450 E | 450cc | 2007–2012
- FE 450 E Enduro | 450cc | 2004–2006
- FE 450 i.e. Enduro | 450cc | 2013–2014
- FE 501 E Enduro | 501cc | 2004
- FE 501 i.e. Enduro | 501cc | 2013–2014
- FE 550 E | 550cc | 2007–2008
- FE 550 E Enduro | 550cc | 2004–2006
- FE 570 E | 570cc | 2009–2012
- FE 650 E | 650cc | 2007–2008
- FE 650 E Enduro | 650cc | 2004–2006
- FS 450 C Supermoto | 450cc | 2004–2005
- FS 450 E | 450cc | 2008
- FS 450 E Supermoto | 450cc | 2004–2006
- FS 550 E Supermoto | 550cc | 2007
- FS 570 E | 570cc | 2010–2011
- FS 650 C | 650cc | 2007–2008
- FS 650 C Supermoto | 650cc | 2004–2006
- FS 650 E | 650cc | 2007–2008
- FS 650 E Supermoto | 650cc | 2004–2006
- FX 450 E | 450cc | 2010–2011
Husqvarna
- Enduro 701 | 701cc | 2016–2023
- Enduro 701 LR | 701cc | 2020
- FC 450 | 450cc | 2014–2024
- FC 450 Rockstar Edition | 450cc | 2019–2022
- FE 450 | 450cc | 2014–2019, 2024–2025
- FE 501 | 501cc | 2014–2019, 2024
- FS 450 | 450cc | 2015–2024
- FX 450 | 450cc | 2023
- Supermoto 701 | 701cc | 2016–2022
- Svartpilen 701 | 701cc | 2019–2020
- Vitpilen 701 | 701cc | 2018–2021
KTM
- Adventure 1050 ABS | 1050cc | 2015–2016
- Adventure 1090 ABS | 1090cc | 2017–2019
- Adventure 1090 L ABS | 1090cc | 2018
- Adventure 1090 R ABS | 1090cc | 2017–2019
- Adventure 1190 ABS | 1190cc | 2013–2016
- Adventure 1190 R ABS | 1190cc | 2013–2016
- Adventure 950 LC8 | 950cc | 2003–2005
- Adventure 950 S LC8 | 950cc | 2003–2005
- Adventure 990 LC8 | 990cc | 2006–2010
- Adventure 990 LC8 ABS | 990cc | 2006–2013
- Adventure 990 R LC8 | 990cc | 2009–2013
- Adventure 990 S LC8 | 990cc | 2006–2008
- Duke 690 | 690cc | 2008–2011
- Duke 690 ABS | 690cc | 2012–2019
- Duke 690 R | 690cc | 2010–2012
- Duke 690 R ABS | 690cc | 2013–2017
- EXC 250 4T Racing | 250cc | 2002–2006
- EXC 400 4T | 400cc | 2009–2011
- EXC 400 4T Racing | 400cc | 2003, 2007
- EXC 400 Racing | 400cc | 2000–2002, 2004–2006
- EXC 450 | 450cc | 2007, 2009–2013
- EXC 450 Racing | 450cc | 2003–2008
- EXC 450 Sixdays | 450cc | 2009–2013
- EXC 450 Sixdays i.e. | 450cc | 2014–2016
- EXC 450 i.e. | 450cc | 2014–2016
- EXC 500 | 500cc | 2012–2013
- EXC 500 Sixdays | 500cc | 2012–2013
- EXC 500 Sixdays i.e. | 500cc | 2014–2016
- EXC 500 i.e. | 500cc | 2014–2016
- EXC 520 Racing | 520cc | 2000–2002
- EXC 525 Racing | 525cc | 2003–2007
- EXC 530 | 530cc | 2009–2011
- EXC 530 Sixdays | 530cc | 2009–2011
- EXC-F 450 | 450cc | 2017–2026
- EXC-F 450 Sixdays | 450cc | 2017–2023
- EXC-F 500 | 500cc | 2017–2024
- EXC-F 500 Sixdays | 500cc | 2017–2023
- EXC-R 530 | 530cc | 2008
- Enduro 690 | 690cc | 2008–2010
- Enduro 690 R | 690cc | 2009–2013
- Enduro 690 R ABS | 690cc | 2014–2017, 2019–2023
- MXC 525 Desert Racing | 525cc | 2003–2005
- RC8 1190 | 1190cc | 2008–2011
- RC8 1190 R | 1190cc | 2009–2015
- RC8 1190 R Red Bull | 1190cc | 2010
- RC8 1190 R Track | 1190cc | 2011–2013
- Rally 450 Factory Replica | 450cc | 2019, 2021–2022
- Rally 450 Replica | 450cc | 2020, 2023
- Rally 690 Factory Replica | 690cc | 2009–2010
- SM 690 Supermoto | 690cc | 2009
- SMC 690 R Supermoto | 690cc | 2012–2013
- SMC 690 R Supermoto ABS | 690cc | 2014–2017, 2019–2023
- SMC 690 Supermoto | 690cc | 2008–2011
- SMR 450 | 450cc | 2021–2024
- SMR 450 Supermoto | 450cc | 2005–2013
- SMR 450 Supermoto i.e. | 450cc | 2014
- SMR 525 Supermoto | 525cc | 2004–2005
- SMR 560 Supermoto | 560cc | 2006–2007
- SX 400 Racing | 400cc | 2000–2002
- SX 450 Racing | 450cc | 2003–2006
- SX 520 Racing | 520cc | 2000–2002
- SX 525 Racing | 525cc | 2003–2006
- SX Quad 450 ATV | 450cc | 2009–2011
- SX Quad 505 | 505cc | 2009–2013
- SX-F 350 4T i.e. | 350cc | 2021
- SX-F 450 | 450cc | 2010, 2012–2013
- SX-F 450 4T Racing | 450cc | 2007–2011
- SX-F 450 Cairoli i.e. | 450cc | 2020
- SX-F 450 Factory Edition | 450cc | 2012, 2016–2017, 2019–2021
- SX-F 450 Herlings Replica i.e. | 450cc | 2019
- SX-F 450 i.e. | 450cc | 2014–2025
- SX-F 505 4T Racing | 505cc | 2007–2008
- Super Adventure 1290 ABS | 1290cc | 2015–2016
- Super Adventure 1290 R ABS | 1290cc | 2017–2023
- Super Adventure 1290 S ABS | 1290cc | 2017–2023
- Super Adventure 1290 T ABS | 1290cc | 2017
- Super Duke 1290 GT ABS | 1290cc | 2016–2023
- Super Duke 1290 R ABS | 1290cc | 2014–2020, 2022–2023
- Super Duke 1290 R Evo ABS | 1290cc | 2022–2023
- Super Duke 1290 R LC8 Euro5 ABS | 1290cc | 2021
- Super Duke 1290 R Special Edition ABS | 1290cc | 2016–2017
- Super Duke 1290 RR ABS | 1290cc | 2021
- Super Duke 990 LC8 | 990cc | 2005–2011
- Super Duke 990 R LC8 | 990cc | 2007–2013
- Super Enduro 950 R LC8 | 950cc | 2006–2008
- Supermoto 690 | 690cc | 2007–2009
- Supermoto 690 Prestige | 690cc | 2007
- Supermoto 690 R | 690cc | 2008–2010
- Supermoto 950 | 950cc | 2007
- Supermoto 950 LC8 | 950cc | 2006–2008
- Supermoto 950 R | 950cc | 2007–2008
- Supermoto 990 | 990cc | 2009–2010
- Supermoto 990 R | 990cc | 2012
- Supermoto 990 SM R | 990cc | 2009–2011
- Supermoto 990 SM R ABS | 990cc | 2012–2013
- Supermoto 990 SM T | 990cc | 2009–2011
- Supermoto 990 SM T ABS | 990cc | 2011–2013
- XC 450 ATV | 450cc | 2009
- XC 525 ATV | 525cc | 2009–2013
- XC 525 Desert Racing | 525cc | 2006–2007
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-M739000002066Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko kolizji tłoka z zaworami: Przeskoczenie łańcuszka rozrządu lub awaria napinacza prowadzi do rozsynchronizowania pracy układu korbowego i rozrządu. Skutkuje to uderzeniem tłoka w otwarte zawory, co powoduje natychmiastowe zniszczenie silnika i nagłe zablokowanie tylnego koła podczas jazdy.
- Nagłe zgaśnięcie silnika: Niewłaściwe luzy zaworowe (zbyt ciasne) mogą doprowadzić do niedomykania się zaworów po rozgrzaniu silnika. Powoduje to utratę kompresji, wypalenie gniazd zaworowych i zgaśnięcie jednostki napędowej, co jest szczególnie niebezpieczne podczas manewrów na skrzyżowaniach.
- Zagrożenie pożarowe i zadymienie: Zużyte uszczelniacze zaworowe pozwalają na przedostawanie się oleju do komory spalania. Powoduje to silne kopcenie z rury wydechowej oraz odkładanie się nagaru, który może żarzyć się i prowadzić do niekontrolowanego spalania stukowego, niszczącego mienie.
- Wymiana elementów rozrządu wymaga absolutnej precyzji w ustawieniu znaków towarowych (znaków fazowych) na wale korbowym i wałkach rozrządu. Błąd o jeden ząb może doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika.
- Podczas montażu napinacza rozrządu należy postępować zgodnie ze specyficzną procedurą (np. wstępne cofnięcie napinacza automatycznego). Zbyt mocne napięcie łańcucha doprowadzi do błyskawicznego zużycia ślizgów i łożyskowana wałków, a zbyt słabe do przeskoczenia rozrządu.
- Po każdej ingerencji w układ rozrządu należy dokonać ręcznego obrotu wałem korbowym (minimum dwa pełne obroty), aby upewnić się, że nie występuje kontakt mechaniczny między zaworami a tłokiem przed użyciem rozrusznika elektrycznego.
