Opis produktu
Uszczelki śrub pokrywy zaworów Tourmax CMR-105-8 to zestaw 8 sztuk wyprodukowany w Japonii.
Komplet przydaje się podczas prac serwisowych przy silniku, gdy konieczna jest wymiana uszczelnień pod śrubami pokrywy zaworowej.
Najważniejsze cechy
- Zestaw zawiera 8 sztuk uszczelek.
- Kraj produkcji: Japonia.
- Produkcja zgodna ze standardami ISO.
- Wykonanie z certyfikowanego surowca.
- Jakość odpowiadająca częściom OEM (numer referencyjny: 90542-MB0-000).
Dane techniczne
- Kraj produkcji: Japonia
- Norma: ISO
- Numer części OEM: 90542-MB0-000
- Liczba sztuk w opakowaniu: 8
Zawartość zestawu
- 8 szt. uszczelniaczy śrub pokrywy zaworowej
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje TOURMAX CMR-105-8
Honda
- VT 750 C Shadow | 750cc | 1983–1988, 1997–2012
- VT 750 C Shadow ABS | 750cc | 2011–2012
- VT 750 C Shadow Aero | 750cc | 2009, 2011–2020, 2022
- VT 750 C Shadow Aero ABS | 750cc | 2013–2020, 2022
- VT 750 C2 Shadow Ace | 750cc | 1997–2009
- VT 750 C2 Shadow Aero | 750cc | 2001–2002, 2004–2006
- VT 750 C2 Shadow Spirit | 750cc | 2007–2011
- VT 750 C2 Shadow Spirit ABS | 750cc | 2010–2011
- VT 750 C2B Shadow Black Spirit | 750cc | 2010–2011
- VT 750 C2S Shadow ABS | 750cc | 2010–2011
- VT 750 CA Shadow | 750cc | 2006–2009
- VT 750 CD Shadow Ace Deluxe | 750cc | 1998–2003
- VT 750 CS Shadow ABS | 750cc | 2010–2016
- VT 750 DC Black Widow | 750cc | 2000–2007
- VT 750 DC Shadow Spirit | 750cc | 2001–2007
- VT 750 S | 750cc | 2010–2014
- XL 600 LM Paris Dakar | 600cc | 1987
- XL 600 R | 600cc | 1987
- XL 600 V Transalp | 600cc | 1987–2000
- XL 650 V Transalp | 650cc | 2000–2007
- XL 700 V Transalp | 700cc | 2008–2011
- XL 700 VA Transalp ABS | 700cc | 2008–2011
- XRV 750 RD04 Africa Twin | 750cc | 1990–2000
- XRV 750 RD07 Africa Twin | 750cc | 1993–2000
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MC International, Inc.
Adres producenta:
24-3 Enokicho, Suita
564-0053 Osaka
Japonia
Adres email: info@tourmax.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika: UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL, BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-CMR-105-8Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
