Opis produktu
Uszczelki silnika Winderosa 810956 to komplet typu Top-End dedykowany do czterosuwowych jednostek napędowych w pojazdach ATV oraz UTV marki Can-Am.
Zestaw jest przeznaczony do prac serwisowych związanych z uszczelnieniem górnej części silnika, takich jak wymiana tłoków czy regeneracja głowicy. Wyprodukowany w USA komplet spełnia rygorystyczne normy jakościowe i przeszedł testy zgodnie ze standardami ASTM.
Najważniejsze cechy
- Zastosowanie do górnej partii silnika: pakiet uszczelek niezbędny przy pracach nad cylindrami i głowicą.
- Zgodność z normami ASTM: elementy poddano testom pod kątem parametrów technicznych i wytrzymałości.
- Standard wykonania OEM: konstrukcja uszczelek dorównuje rozwiązaniom stosowanym fabrycznie.
- Ograniczenie zestawu: pakiet fabrycznie nie zawiera uszczelki pokrywy zaworowej.
- Zastępuje referencję: stanowi zamiennik dla wycofanego numeru 810978.
Dane techniczne
- Typ zestawu: Top-End (góra silnika)
- Typ silnika: 4-suwowy (4-Stroke)
- Kraj produkcji: USA
- Zgodność z normami: ASTM
- Informacje montażowe: brak uszczelki pokrywy zaworowej w zestawie
- Zastępowany kod produktu: 810978
Do jakich pojazdów pasuje WINDEROSA 810956
Can-Am
- Commander 1000 | 1000cc | 2014
- Commander 1000 EFI | 1000cc | 2011–2015
- Commander 1000 EFI DPS | 1000cc | 2016–2017
- Commander 1000 EFI LTD | 1000cc | 2012–2014
- Commander 1000 R 4x4 EFI X MR DPS | 1000cc | 2023
- Commander 1000 R 4x4 EFI XTP DPS | 1000cc | 2021, 2023
- Commander 1000 R EFI DPS | 1000cc | 2018–2019
- Commander 1000 R EFI DPS Max | 1000cc | 2018–2019
- Commander 1000 R EFI LTD | 1000cc | 2019
- Commander 1000 R EFI LTD Max | 1000cc | 2018–2019
- Commander 1000 R EFI Max | 1000cc | 2018–2019
- Commander 1000 R XT EFI | 1000cc | 2019
- Commander 1000 R XT EFI DPS | 1000cc | 2018
- Commander 1000 R XT EFI Max | 1000cc | 2018–2019
- Commander 1000 X | 1000cc | 2011
- Commander 1000 X DPS | 1000cc | 2012–2013
- Commander 1000 XT DPS | 1000cc | 2011–2017
- Commander 1000 XT EFI | 1000cc | 2014–2015
- Commander 1000 XT EFI Max | 1000cc | 2014–2015
- Commander 1000 XTP DPS | 1000cc | 2014–2015
- Commander 1000 XTP EFI | 1000cc | 2015
- Commander 1000 XTP EFI DPS | 1000cc | 2016–2017
- Commander 800 R | 800cc | 2012–2015
- Commander 800 R DPS | 800cc | 2014–2016
- Commander 800 R EFI | 800cc | 2016–2020
- Commander 800 R EFI DPS | 800cc | 2012–2013, 2017–2020
- Commander 800 R EFI XT | 800cc | 2011
- Commander 800 R XT EFI | 800cc | 2012–2014, 2017, 2019
- Commander 800 R XT EFI DPS | 800cc | 2016–2018
- Defender 1000 HD10 | 1000cc | 2019
- Defender 1000 HD10 4x4 | 1000cc | 2016–2018
- Defender 1000 HD10 4x4 DPS | 1000cc | 2016–2018
- Defender 1000 HD10 DPS | 1000cc | 2019
- Defender 1000 HD10 DPS Max | 1000cc | 2019
- Defender 1000 HD10 Max | 1000cc | 2018–2019
- Defender 1000 HD10 XMR | 1000cc | 2016–2017, 2019
- Defender 1000 HD10 XMR Max | 1000cc | 2019
- Defender 1000 HD10 XT Max | 1000cc | 2019
- Defender 1000 HD10 XTP | 1000cc | 2016–2017, 2019
- Defender 1000 HD9 4x4 | 1000cc | 2022–2023
- Defender 1000 HD9 4x4 DPS Cab | 1000cc | 2022–2023
- Defender 1000 HD9 4x4 Max | 1000cc | 2022–2023
- Defender 1000 HD9 4x4 Max DPS | 1000cc | 2022–2023
- Defender 800 HD8 | 800cc | 2017, 2019
- Defender 800 HD8 4x4 | 800cc | 2016, 2018, 2020–2021
- Defender 800 HD8 4x4 DPS | 800cc | 2016–2018, 2020–2021
- Defender 800 HD8 4x4 Max DPS | 800cc | 2020–2021
- Defender 800 HD8 XT | 800cc | 2019
- Defender 800 HD8 XT 4x4 DPS | 800cc | 2016, 2018–2021
- Defender 800 HD8 XT Max | 800cc | 2019
- Maverick 1000 R 4x4 | 1000cc | 2014–2015
- Maverick 1000 R 4x4 EFI | 1000cc | 2016
- Maverick 1000 R 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2016
- Maverick 1000 R 4x4 Max | 1000cc | 2015
- Maverick 1000 R XC 4x4 EFI | 1000cc | 2016–2018
- Maverick 1000 R XC 4x4 EFI DPS | 1000cc | 2017–2018
- Maverick 1000 R XDS 4x4 Turbo | 1000cc | 2016
- Maverick 1000 R XRS 4x4 | 1000cc | 2014–2015
- Maverick 1000 XMR EFI | 1000cc | 2016
- Outlander 1000 Max EFI LTD | 1000cc | 2013
- Outlander 800 | 800cc | 2006, 2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-810956Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
