Opis produktu
Uszczelki silnika Namura NA-10007T to kompletny zestaw góry silnika (Top-End), przeznaczony do prac serwisowych i remontów jednostki napędowej.
Zestaw przydaje się podczas wymiany tłoka lub planowania głowicy, zawierając niezbędne elementy uszczelniające górną część silnika w jednym opakowaniu.
Najważniejsze cechy
- Zastosowanie materiałów Klingersil oraz bezazbestowych włókien celulozowych połączonych kauczukiem nitrylowo-butadienowym (NBR).
- Wysoka odporność na relaksację naprężeń w zastosowaniach wysokociśnieniowych.
- Testowane zgodnie ze standardami ASTM i produkowane według norm jakości ISO.
- Kompletny zestaw elementów do montażu góry silnika bez instrukcji w zestawie.
Dane techniczne
- Typ zestawu: uszczelki góry silnika (Top End)
- Normy i standardy: ISO, ASTM
Zawartość zestawu
- 1 uszczelka pod głowicę cylindra
- 1 uszczelka pod cylinder
- 1 uszczelka pokrywy głowicy
- 1 uszczelka wydechu
- 2 uszczelniacze trzonków zaworowych
- 5 o-ringów w różnych rozmiarach
Do jakich pojazdów pasuje Namura NA-10007T
Honda
- TRX 350 FE Fourtrax Rancher ES | 350cc | 2000, 2002–2003
- TRX 350 FM FourTrax | 350cc | 2000–2006
- TRX 350 FM Fourtrax Rancher | 350cc | 2000–2003
- TRX 350 TE Fourtrax Rancher ES | 350cc | 2001–2002
- TRX 350 TM Fourtrax Rancher | 350cc | 2000–2003
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Namura
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-NA-10007TPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
