Opis produktu
Uszczelki cylindra ATHENA 073703/1 to komplet uszczelnień góry silnika przeznaczony do jednostek dwusuwowych chłodzonych cieczą.
Zestaw typu Top-End sprawdza się podczas serwisu układu tłokowo-cylindrowego, wymiany tłoka oraz okresowych remontów jednostki napędowej.
Najważniejsze cechy
- Kompletny zestaw typu Top-End przeznaczony do uszczelnienia góry silnika
- Odpowiedni do poziomych silników chłodzonych cieczą (LC)
- Precyzyjne dopasowanie do powierzchni cylindra i głowicy
Dane techniczne
- Typ zestawu: uszczelki góry silnika (Top-End)
- Rodzaj chłodzenia: ciecz (LC)
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA 073703/1
Aprilia
- Area 51 50 LC | 50cc | 1998–2002
- Area 51 50 LC SBK | 50cc | 2000–2002
- Gulliver 50 LC | 50cc | 1996–1999
- Rally 50 DD LC | 50cc | 1996–1999
- Rally 50 DT LC | 50cc | 1996–1999
- SR 50 AC Minarelli Horizontal cylinder poziomy | 50cc | 1998
- SR 50 AC Replica Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1998
- SR 50 AC WWW | 50cc | 1998
- SR 50 Horizontal cylinder | 50cc | 1998
- SR 50 Horizontal cylinder Racing | 50cc | 1997
- SR 50 LC | 50cc | 2003
- SR 50 LC Ditech | 50cc | 2001–2002
- SR 50 LC Ditech Racing | 50cc | 2001–2002
- SR 50 LC Ditech Replica SBK | 50cc | 2001–2002
- SR 50 LC Ditech Sport | 50cc | 2001–2002
- SR 50 LC Funmaster | 50cc | 2004–2005
- SR 50 LC Horizontal cylinder | 50cc | 1994, 1997
- SR 50 LC Horizontal cylinder Netscaper | 50cc | 1997
- SR 50 LC Horizontal cylinder Racing | 50cc | 1999
- SR 50 LC Horizontal cylinder Replica | 50cc | 1997
- SR 50 LC Horizontal cylinder Stealth | 50cc | 1997, 1999
- SR 50 LC Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1995–1996, 1998–2000
- SR 50 LC Netscaper cylinder poziomy | 50cc | 1998
- SR 50 LC Racing | 50cc | 2000–2002
- SR 50 LC Racing cylinder pionowy | 50cc | 1995–1996, 1998
- SR 50 LC Replica | 50cc | 1994, 2001–2002
- SR 50 LC Replica Minarelli Horizontal Cylinder | 50cc | 1996, 1998
- SR 50 LC Sport | 50cc | 2001–2002
- SR 50 LC Stealth cylinder pionowy | 50cc | 1998
- SR 50 LC Street | 50cc | 2004–2005, 2007–2008, 2010–2012
- SR 50 LC cylinder pionowy | 50cc | 1995–1996
- SR 50 R LC | 50cc | 2006–2012
- Sonic 50 GP LC | 50cc | 1998–1999
- Sonic 50 LC | 50cc | 2001–2008
Benelli
- 491 50 LC Racing | 50cc | 1998–2001
- 491 50 LC Replica | 50cc | 2002–2006
- 491 50 LC Sport | 50cc | 1998–2001
- 491 50 LC Superbike | 50cc | 1998–2001
- 491 50 RR LC | 50cc | 2000–2006
- 491 50 SP LC | 50cc | 2000–2001
- K2 50 LC | 50cc | 1998–2001
- K2 50 LC Namur | 50cc | 1999–2001
Beta
- Ark 50 AC | 50cc | 1996–1998, 2009–2013
- Ark 50 AC Factory | 50cc | 2011
- Ark 50 LC | 50cc | 1999–2006, 2008–2012
- Ark 50 LC Factory | 50cc | 2011
- Ark 50 LC K | 50cc | 2000–2001, 2007
- Eikon 50 LC | 50cc | 1999–2006
Italjet
- Dragster 50 | 50cc | 1998–2003
MBK
- CS 50 Mach G | 50cc | 2002–2004
Malaguti
- F12 50 DD Phantom Digit LC | 50cc | 2003
- F12 50 DD Phantom LC | 50cc | 2000–2002, 2006–2008
- F12 50 DD Phantom Racing Life LC | 50cc | 2005–2007
- F12 50 DD R Phantom LC | 50cc | 2009
- F12 50 DT Phantom LC | 50cc | 1996–2000
- F12 50 Phantom Racing Life LC | 50cc | 2004
- F12 50 R DD Phantom LC | 50cc | 2007–2008, 2010–2011
- F15 50 DD Firefox AC | 50cc | 2005–2008
- F15 50 DD Firefox Digit LC | 50cc | 2003–2008
- F15 50 DD Firefox LC | 50cc | 1998–2002
- F15 50 DT Firefox LC | 50cc | 1997–2000
Yamaha
- CS 50 RR Jog LC | 50cc | 2002–2007
- NS 50 R Aerox | 50cc | 2018
- YQ 50 | 50cc | 1999
- YQ 50 Aerox | 50cc | 1997–1998
- YQ 50 Aerox Ultimate | 50cc | 1998
- YQ 50 L | 50cc | 1998
- YQ 50 L Aerox | 50cc | 2000, 2003
- YQ 50 L Aerox Race Replica | 50cc | 2006–2007
- YQ 50 L Aerox Replica | 50cc | 2005
- YQ 50 L Aerox Rossi Replica | 50cc | 2004
- YQ 50 L Aerox SP | 50cc | 1999
- YQ 50 L Aerox SP Biaggi | 50cc | 2001
- YQ 50 L Aerox Tech3 | 50cc | 2002
- YQ 50 L Aerox Toyota | 50cc | 2003
- YQ 50 R Aerox | 50cc | 1999–2006
- YQ 50 R Power-up | 50cc | 2007
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-073703/1 / 8050043267368Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
