Opis produktu
Uszczelka tłumika ATHENA S410210012038 o wymiarach 38x44x28 mm zapewnia szczelne połączenie elementów układu wydechowego.
Konstrukcja z blachy nierdzewnej z dodatkiem grafitu jest odporna na działanie wysokich temperatur spalin. Element montuje się na łączeniu rur wydechowych, gdzie eliminuje przedmuchy i wycisza pracę układu.
Najważniejsze cechy
- Wykonanie z blachy nierdzewnej wzbogaconej grafitem odpornym na wysokie temperatury
- Konstrukcja wzorowana na parametrach części oryginalnych
- Włoska produkcja odpowiadająca za precyzyjne dopasowanie
Dane techniczne
- Średnica wewnętrzna: 38 mm
- Średnica zewnętrzna: 44 mm
- Wysokość: 28 mm
- Kraj produkcji: Włochy
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410210012038
Aprilia
- Arrecife 500 Sprint | 500cc | 2006
- Atlantic 500 Sprint | 500cc | 2006–2010
- Mana 850 | 850cc | 2011
- Mana 850 ABS | 850cc | 2013
- Mana 850 GT | 850cc | 2010
- Mana 850 GT ABS | 850cc | 2013–2016
- NA 850 ABS Mana | 850cc | 2008–2012
- NA 850 GT Mana | 850cc | 2009–2012
- NA 850 GT Mana ABS | 850cc | 2009–2012
- NA 850 Mana | 850cc | 2007–2012
- SRV 850 | 850cc | 2012
- SRV 850 ABS | 850cc | 2012
- SRV 850 i.e. | 850cc | 2013–2017
- SRV 850 i.e. ABS | 850cc | 2013–2018
- Scarabeo 400 | 400cc | 2007–2008
- Scarabeo 400 Light | 400cc | 2009
- Scarabeo 400 i.e. | 400cc | 2006–2009
- Scarabeo 500 | 500cc | 2008–2011
- Scarabeo 500 Light | 500cc | 2012
- Scarabeo 500 i.e. | 500cc | 2009–2010, 2012
Gilera
- Fuoco 500 | 500cc | 2007–2014
- Fuoco 500 LT | 500cc | 2014–2017
- GP 800 | 800cc | 2007–2014
- Nexus 500 | 500cc | 2004–2014
Honda
- CB 1100 F Bol dor | 1100cc | 1983–1984
- CB 1100 R | 1100cc | 1981–1983
- CB 750 F | 750cc | 1980–1982
- CB 750 F Bol dor | 750cc | 1980–1982
- CB 750 F2 | 750cc | 1982
- CB 750 F2 Bol Dor | 750cc | 1982
- CB 900 F Bol dor | 900cc | 1979–1983
- CB 900 F2 Bol dor | 900cc | 1981–1983
- CBX 550 F Supersport | 550cc | 1982–1984
- CBX 550 F2 Supersport | 550cc | 1982–1984
- CX 500 C | 500cc | 1980–1981
- CX 500 C Custom | 500cc | 1982–1984
- XL 250 R | 250cc | 1984–1988
- XR 200 R | 200cc | 1984–1985
- XR 250 R | 250cc | 1984–1989
Piaggio
- Beverly 350 ABS | 350cc | 2020
- Beverly 350 Police ABS | 350cc | 2020
- Beverly 350 S ABS | 350cc | 2020
- Beverly 350 Tourer ABS | 350cc | 2020
- Beverly 350 i.e. Police ABS | 350cc | 2019
- Beverly 350 i.e. Sport Touring ABS | 350cc | 2019
- Beverly 350 i.e. Sport Touring ASR ABS | 350cc | 2017–2018
- Beverly 400 HPE ABS | 400cc | 2021
- Beverly 400 i.e. | 400cc | 2006–2007
- Beverly 400 i.e. Tourer | 400cc | 2012
- Beverly 500 | 500cc | 2006–2007
- Beverly 500 Cruiser | 500cc | 2007–2009, 2011–2012
- Beverly 500 i.e. | 500cc | 2003–2005, 2008
- Beverly 500 i.e. Cruiser | 500cc | 2010
- Beverly 500 i.e. Sport Touring | 500cc | 2012
- MP3 300 HPE Sport ABS | 300cc | 2021
- MP3 300 LT i.e. Sport | 300cc | 2011
- MP3 350 HPE Sport ABS | 350cc | 2020
- MP3 350 Sport ABS | 350cc | 2018, 2020
- MP3 350 Sport HPE ABS | 350cc | 2019
- MP3 400 | 400cc | 2011
- MP3 400 LT i.e. | 400cc | 2009–2012
- MP3 400 LT i.e. Touring | 400cc | 2012–2013
- MP3 400 RL Mic | 400cc | 2010
- MP3 400 RL i.e. | 400cc | 2007–2009, 2011–2012
- MP3 500 HPE Sport Advanced ABS | 500cc | 2022
- MP3 500 LT Sport | 500cc | 2016
- MP3 500 LT Sport ASR ABS | 500cc | 2018
- MP3 500 LT i.e. Business | 500cc | 2011–2014
- MP3 500 LT i.e. Sport | 500cc | 2013–2014
- MP3 500 i.e. Business ASR ABS | 500cc | 2015–2018
- MP3 500 i.e. Business HPE ABS | 500cc | 2019–2020
- MP3 500 i.e. SE ASR ABS | 500cc | 2018
- MP3 500 i.e. Sport ASR ABS | 500cc | 2015–2018
- MP3 500 i.e. Sport Advanced HPE ABS | 500cc | 2020
- MP3 500 i.e. Sport Advanced HPE ABS Euro 5 | 500cc | 2021
- MP3 500 i.e. Sport HPE ABS | 500cc | 2019–2020
- X10 350 | 350cc | 2012
- X10 350 ABS | 350cc | 2012
- X10 350 i.e. | 350cc | 2013–2016
- X10 350 i.e. Executive ABS | 350cc | 2012
- X10 350 i.e. Executive ASR ABS | 350cc | 2013–2016
- X10 500 | 500cc | 2012
- X10 500 ABS | 500cc | 2012
- X10 500 i.e. Executive ABS | 500cc | 2012
- X10 500 i.e. Executive ASR ABS | 500cc | 2013–2016
- X8 400 | 400cc | 2007–2008
- X8 400 i.e. | 400cc | 2008
- X9 500 Evolution ABS | 500cc | 2006
- X9 500 SL | 500cc | 2001, 2003
- X9 500 i.e. | 500cc | 2001–2003
- X9 500 i.e. Evolution | 500cc | 2004–2005
- X9 500 i.e. Evolution ABS | 500cc | 2004–2005, 2007
- Xevo 400 | 125cc | 2008, 2011
- Xevo 400 | 400cc | 2007–2011
- Xevo 400 i.e. | 400cc | 2007, 2009–2010, 2012
Yamaha
- MT-01 1700 | 1700cc | 2005–2012
- MT-01 1700 SP | 1700cc | 2009–2010
- TDM 900 | 900cc | 2002–2011
- TDM 900 A ABS | 900cc | 2005–2013
- WR 250 F | 250cc | 2015–2021
- WR 250 F GP | 250cc | 2018
- WR 250 R | 250cc | 2008–2016
- WR 250 X | 250cc | 2008–2015
- WR 450 F | 450cc | 2019–2020
- WRZ 250 | 250cc | 2009
- XV 1700 PC Road Star Warrior | 1700cc | 2003–2004
- XV 1700 PC Road Star Warrior Flames | 1700cc | 2005
- XV 1700 Road Star Warrior | 1700cc | 2003–2005
- XVS 1300 A Midnight Star | 1300cc | 2007–2016
- XVS 1300 A Midnight Star UBS | 1300cc | 2016
- XVS 1300 Custom | 1300cc | 2014–2016
- YZ 250 F 4T | 250cc | 2014–2018
- YZ 250 F 4T Anniversary | 250cc | 2016
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410210012038Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko poparzenia i pożaru: Nieszczelność układu wydechowego spowodowana wadliwym montażem uszczelki lub obejmy może prowadzić do wydostawania się gorących gazów spalinowych, co grozi zapłonem sąsiadujących elementów z tworzyw sztucznych lub poważnymi oparzeniami użytkownika.
- Emisja szkodliwych substancji i hałasu: Zużyta wata tłumiąca lub nieszczelne połączenia powodują przekroczenie dopuszczalnych norm hałasu oraz przedostawanie się toksycznych spalin do otoczenia, co może skutkować zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego pojazdu.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie akcesoriów nieodpornych na wysokie temperatury lub montaż waty tłumiącej bez odpowiednich środków ochrony osobistej może prowadzić do podrażnień dróg oddechowych oraz trwałego uszkodzenia układu wydechowego.
- Wszelkie prace przy układzie wydechowym należy przeprowadzać wyłącznie na całkowicie wychłodzonym silniku, aby uniknąć ryzyka ciężkich oparzeń.
- Podczas wymiany waty tłumiącej należy bezwzględnie używać rękawic ochronnych, maski przeciwpyłowej oraz okularów ochronnych, ze względu na drażniące właściwości włókien szklanych lub mineralnych.
- Po montażu nowych uszczelek i obejm należy sprawdzić szczelność układu oraz dokonać ponownej kontroli dociągnięcia śrub po przejechaniu pierwszych 50-100 km, gdyż elementy te pracują pod wpływem rozszerzalności cieplnej.
