Opis produktu
Uszczelka pompy wody Athena o wymiarach 82 x 86 x 2 mm (M752008200004) to pojedynczy o-ring przeznaczony do układu chłodzenia.
Element przydaje się podczas prac serwisowych przy pompie cieczy, eliminując ryzyko wycieków płynu chłodzącego i zapewniając stałą wydajność chłodzenia.
Najważniejsze cechy
- Wysoka odporność na temperaturę, ciśnienie oraz działanie płynów eksploatacyjnych
- Stabilność wymiarowa zastosowanego materiału
- Produkt włoskiej produkcji, zgodny z normami jakości ISO
- Powstał z certyfikowanego surowca
- Opakowanie zawiera jedną sztukę
Dane techniczne
- Wymiary: 82 x 86 x 2 mm
- Zastępuje numery OEM: 19226MM5003, 19226HN8000, 1743529F00
- Kraj produkcji: Włochy
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA M752008200004
Honda
- CB 1000 F Super Four | 1000cc | 1993–1996
- CB 1300 A Super Four ABS | 1300cc | 2005
- CB 1300 F Super Four | 1300cc | 2003
- CB 1300 SA Super Four ABS | 1300cc | 2005
- CBR 1000 F | 1000cc | 1987–1992
- CBR 1000 F Dual CBS | 1000cc | 1993–1997, 1999
Suzuki
- DR-Z 400 | 400cc | 2001–2003
- DR-Z 400 E | 400cc | 2000, 2002–2003, 2005
- DR-Z 400 S | 400cc | 2000–2001, 2003, 2005–2006
- DR-Z 400 SM | 400cc | 2005–2006
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-M752008200004 / 8051757007806Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
