Opis produktu
Uszczelka pokrywy sprzęgła Athena S410485021054 to część zamienna silnika, wykonana zgodnie ze standardami ISO.
Nowy element przydaje się podczas prac serwisowych przy koszu sprzęgłowym lub wymianie tarcz, kiedy konieczne jest ponowne uszczelnienie karteru.
Najważniejsze cechy
- Zgodność ze standardami ISO: proces produkcji oparty na normach kontroli jakości
- Certyfikowany surowiec: materiał dobrany pod kątem kontaktu z olejem silnikowym
- Przeznaczenie serwisowe: zalecana do montażu przy każdorazowym demontażu pokrywy
Dane techniczne
- Typ części: uszczelka pokrywy sprzęgła
- Norma produkcyjna: standardy ISO
- Ilość w opakowaniu: 1 sztuka
Zamiennik części oryginalnych
- Yamaha: 3JP-15462-00
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410485021054
Yamaha
- V-Max 1200 | 1200cc | 1986–1995
- V-Max 1200 A Vmax | 1200cc | 1990
- V-Max 1200 AC Vmax | 1200cc | 1990
- V-Max 1200 B Vmax | 1200cc | 1991
- V-Max 1200 BC Vmax | 1200cc | 1991
- V-Max 1200 D Vmax | 1200cc | 1992–1993
- V-Max 1200 DC Vmax | 1200cc | 1992–1993
- V-Max 1200 F Vmax | 1200cc | 1994
- V-Max 1200 FC Vmax | 1200cc | 1994
- V-Max 1200 G Vmax | 1200cc | 1995
- V-Max 1200 GC Vmax | 1200cc | 1995
- V-Max 1200 N Vmax | 1200cc | 1985–1987
- V-Max 1200 NC Vmax | 1200cc | 1985–1987
- V-Max 1200 U Vmax | 1200cc | 1988–1989
- V-Max 1200 UC Vmax | 1200cc | 1988–1989
- V-Max 1200 Vmax | 1200cc | 1996–2002
- XVZ 1200 T Venture | 1200cc | 1983–1984
- XVZ 1200 TD Venture Royale | 1200cc | 1984–1985
- XVZ 1200 Venture Royale | 1200cc | 1983
- XVZ 1300 A Royal Star | 1300cc | 1997–2000
- XVZ 1300 AH Royal Star Tour Classic | 1300cc | 1996–1999
- XVZ 1300 AHC Royal Star Tour Classic | 1300cc | 1996–1999
- XVZ 1300 ATH Royal Star Tour Classic | 1300cc | 1996–1999
- XVZ 1300 ATHC Royal Star Tour Classic | 1300cc | 1996–1999
- XVZ 1300 D Venture Royale | 1300cc | 1986–1992
- XVZ 1300 TD Venture Royale | 1300cc | 1989–1992
- XVZ 1300 TF Royal Star Venture | 1300cc | 1999–2001
- XVZ 1300 Venture Royale | 1300cc | 1987–1988
- YFZ 450 R | 450cc | 2019
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410485021054Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
