Opis produktu
Uszczelka pod cylinder Athena S410480006025 to włoska część zamienna silnika, sprzedawana na sztuki (1 sztuka w opakowaniu).
Element odpowiada za szczelność silnika, chroniąc przed wyciekami oleju oraz wnikaniem zanieczyszczeń do wnętrza jednostki.
Najważniejsze cechy
- Wysoka odporność na temperaturę, ciśnienie oraz obciążenia eksploatacyjne podczas pracy silnika
- Ochrona przed wyciekami oleju i przedostawaniem się zabrudzeń do wnętrza układu
- Zgodność z normami jakości ISO
- Wykonanie z certyfikowanego surowca
- Standard wykonania odpowiadający częściom montowanym fabrycznie (OEM)
- Włoska produkcja marki Athena
Dane techniczne
- Numer OEM: 286810
- Liczba sztuk w opakowaniu: 1 sztuka
- Kraj produkcji: Włochy
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410480006025
Aprilia
- Compay 50 Custom | 50cc | 2010–2013
- Habana/Mojito 50 | 50cc | 2002–2003
- Habana/Mojito 50 Custom | 50cc | 2002–2003
- Mojito 50 Custom | 50cc | 2004–2013
- SR 50 AC | 50cc | 2021
- SR 50 AC Motard | 50cc | 2012–2013, 2015–2018
- SR 50 AC Motard Euro 4 | 50cc | 2019–2020
- SR 50 AC Motard Euro2 | 50cc | 2014
- SR 50 AC Motard Euro4 | 50cc | 2018
- Scarabeo 50 DT Classic | 50cc | 2019–2020
- Scarabeo 50 DT Street | 50cc | 2019–2020
- Scarabeo 50 NET | 50cc | 2009
- Scarabeo 50 Street | 50cc | 2005–2009
- Sportcity 50 2T One | 50cc | 2010–2013
Derbi
- Atlantis 25 AC 4T | 50cc | 2007
- Atlantis 25 AC City | 50cc | 2006–2010
- Atlantis 25 Air AC | 50cc | 2003–2005
- Atlantis 50 4T | 50cc | 2006
- Atlantis 50 AC | 50cc | 2001–2002
- Atlantis 50 AC 4T | 50cc | 2007
- Atlantis 50 Air AC | 50cc | 2003–2005
- Atlantis 50 Bullet AC | 50cc | 2004–2013
- Atlantis 50 City | 50cc | 2005–2006
- Atlantis 50 City A | 50cc | 2012
- Atlantis 50 City AC | 50cc | 2004, 2007–2012
- Atlantis 50 Red Bullet AC | 50cc | 2004–2008
- Boulevard 25 2T | 50cc | 2011
- Boulevard 50 2T | 50cc | 2009–2017
- Sonar 50 | 50cc | 2009–2011, 2013
- Sonar 50 2T | 50cc | 2011–2012
- Variant 50 Sport 2T | 50cc | 2012–2017
Gilera
- Easy Moving 50 | 50cc | 1993–1995, 1998
- Easy Moving 50 AC | 50cc | 1996–1997
- Ice 50 | 50cc | 2001–2005
- Stalker 50 | 50cc | 1997, 1999–2002, 2004–2005, 2007–2009
- Stalker 50 DD | 50cc | 1997–2000
- Stalker 50 DT | 50cc | 1998
- Stalker 50 DT Base | 50cc | 1998–2006
- Storm 50 | 50cc | 1993–1997, 2008–2011
- Typhoon 50 | 50cc | 1993–1999
Italjet
- Jet-Set 50 | 50cc | 2002–2003
- Torpedo 50 2T | 50cc | 1998–2003
Piaggio
- Diesis 100 | 100cc | 2001–2003
- Diesis 50 AC | 50cc | 2001–2005
- Drive 50 GT 2T | 50cc | 2017
- ET2 50 Inezione | 50cc | 1997
- Fly 50 2T | 50cc | 2005–2007, 2010–2012
- Fly 50 4T | 50cc | 2005
- Free 25 FL DT | 50cc | 1995–1999
- Free 25 FL TT | 50cc | 1995–1999
- Free 25 TT | 50cc | 1992–1995
- Free 50 50 km/h bez katalizatora | 50cc | 1992–1995
- Free 50 50 km/h z katalizatorem | 50cc | 1992
- Free 50 FL 40 km/h bez katalizatora | 50cc | 1995–2002
- Free 50 FL 40 km/h z katalizatorem | 50cc | 1995
- Free 50 FL DT | 50cc | 1995–2002
- Free 50 FL DT z katalizatorem | 50cc | 1995–2002
- Free 50 FL Delivery | 50cc | 2000–2001
- Free 50 FL TT | 50cc | 1996–1999
- Free 50 FL TT z katalizatorem | 50cc | 1996–1999
- Free 50 TT | 50cc | 1993–1995
- Free 50 TT z katalizatorem | 50cc | 1993–1995
- Liberty 50 2T | 50cc | 1999–2000, 2003, 2005–2016
- Liberty 50 2T 45 km/h | 50cc | 2004
- Liberty 50 2T 50 km/h E-Start | 50cc | 1998, 2001–2002
- Liberty 50 4T 45 km/h E-Start | 50cc | 2000
- Liberty 50 S 2T Sport | 50cc | 2006–2009
- NRG 50 AC DT mc2 Extreme | 50cc | 2000–2001
- NRG 50 AC DT mc3 45 km/h | 50cc | 2001–2004
- NRG 50 AC DT mc3 Power | 50cc | 2005–2009
- NRG 50 AC DT mc3 Power/Sport | 50cc | 2010–2015
- Sfera 150 | 150cc | 1991
- Sfera 50 2 DT RST | 50cc | 1997
- Sfera 50 TT | 50cc | 1991–1996
- Sfera 80 | 80cc | 1991–1996
- Storm 50 | 50cc | 1994–1996
- TPH 50 | 50cc | 2011–2012
- TPH 50 Typhoon | 50cc | 1994–1997, 2008–2010, 2012–2015
- TPH 50 Typhoon Euro 2 | 50cc | 2016–2018
- TPH 50 Typhoon Euro 4 | 50cc | 2018–2020
- TPH 50 Typhoon Euro 4 | 50cc | 2021
- TPH 50 X Typhoon | 50cc | 1998–1999
- TPH 50 X-R | 50cc | 2009
- TPH 50 X-R 45 km/h | 50cc | 2001, 2006–2007
- TPH 50 X-R Typhoon | 50cc | 2000, 2002–2005
- TPH 80 Typhoon | 80cc | 1994–1996
- Zip 25 03.94- | 50cc | 1994
- Zip 25 DT Base RST | 50cc | 1999
- Zip 25 DT Base RST Pigmentato | 50cc | 2000–2001
- Zip 25 TT | 50cc | 1995–1996
- Zip 25 TT Base | 50cc | 1998–1999
- Zip 25 TT Base RST | 50cc | 1997
- Zip 50 2T | 50cc | 2010, 2012
- Zip 50 2T DT | 50cc | 2011, 2013–2016
- Zip 50 2T DT Base RST Pigmentato | 50cc | 2000
- Zip 50 2T DT Fast Rider | 50cc | 1995–1996
- Zip 50 2T DT Fast Rider RST | 50cc | 1997
- Zip 50 2T TT | 50cc | 1993–1996
- Zip 50 2T TT Base | 50cc | 1998–1999
- Zip 50 2T TT Base RST | 50cc | 1997
- Zip 50 DT Base RST | 50cc | 1999
- Zip+Zip 50 TT Bimodale | 50cc | 1995–1998
Vespa
- ET2 50 2T | 50cc | 1997–2005
- LX 50 2T | 50cc | 2005–2013
- LX 50 Touring 2T | 50cc | 2010–2012
- LX 50 x Touring 2T | 50cc | 2013
- LXV 50 | 50cc | 2010
- LXV 50 2T | 50cc | 2007–2009
- Primavera 50 2T | 50cc | 2014–2018
- Primavera 50 Touring 2T | 50cc | 2016–2018
- S 50 2T | 50cc | 2007–2014
- S 50 4T 4V | 50cc | 2009
- S 50 Sport 2T | 50cc | 2012–2013
- Sprint 50 2T | 50cc | 2014–2018
- Sprint 50 S 2T | 50cc | 2017–2018
- Sprint 50 S Sport 2T | 50cc | 2016
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410480006025 / 8051757174898Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
