Opis produktu
Uszczelka pod cylinder Athena S410210006041 odpowiada za szczelne połączenie cylindra ze skrzynią korbową silnika motocyklowego.
Zapewnia prawidłowe uszczelnienie newralgicznego miejsca jednostki napędowej, zapobiegając wyciekom oleju oraz płynu chłodniczego i pomagając utrzymać właściwą kompresję podczas serwisu silnika.
Najważniejsze cechy
- Grubość zgodna ze specyfikacją fabryczną OE
- Zapobiega wyciekom oleju silnikowego oraz płynu chłodniczego
- Pomaga w utrzymaniu prawidłowej kompresji w cylindrze
- Wyprodukowana zgodnie ze standardami ISO
Dane techniczne
- Grubość: odpowiadająca fabrycznej (OE Thickness)
- Zastosowanie: pod cylinder (skrzynia korbowa - cylinder)
Zamiennik części oryginalnych
- Honda: 12191MV1004
- Honda: 12191MR1003
- Honda: 12191MEGA21
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410210006041
Honda
- NT 650 V Deauville | 650cc | 1998–2001
- NTV 600 Revere | 600cc | 1991
- NTV 650 Revere | 650cc | 1991–1997
- NV 400 C Steed | 400cc | 1988–1994
- VF 750 C2 Magna Deluxe | 750cc | 1997–2001
- VT 600 C Shadow | 600cc | 1988–2000
- VT 600 CD Shadow Deluxe | 600cc | 1993–1997
- VT 750 C Shadow | 750cc | 1997–2000, 2004–2009
- VT 750 C Shadow Ace | 750cc | 1997–2000
- VT 750 C Shadow Aero | 750cc | 2004–2007
- VT 750 C2 Shadow Aero | 750cc | 1997–2002
- VT 750 C2 Shadow Spirit | 750cc | 2007–2009
- VT 750 C2B Shadow Black Spirit | 750cc | 2010–2016
- VT 750 C2S Shadow ABS | 750cc | 2010–2015
- VT 750 CA Shadow | 750cc | 2006–2009
- VT 750 CS Shadow ABS | 750cc | 2010–2016
- VT 750 DC Black Widow | 750cc | 2000–2003
- VT 750 S | 750cc | 2010–2014
- XL 600 V Transalp | 600cc | 1989–2000
- XL 650 V Transalp | 650cc | 2000–2006
- XRV 750 RD04 Africa Twin | 750cc | 1990–2000
- XRV 750 RD07 Africa Twin | 750cc | 1993–2003
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410210006041Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko pożaru i skażenia środowiska: Nieszczelna uszczelka pokrywy zaworów lub simmering może doprowadzić do wycieku oleju bezpośrednio na rozgrzany kolektor wydechowy. Skutkuje to gwałtownym zadymieniem, ryzykiem zapłonu pojazdu oraz stwarza niebezpieczeństwo poślizgu dla innych uczestników ruchu.
- Katastrofalne uszkodzenie silnika: Awaria uszczelki pod głowicą prowadzi do przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania lub układu smarowania. Powoduje to natychmiastową utratę właściwości smarnych oleju ("majonez" pod korkiem), co skutkuje zatarciem wału korbowego i gładzi cylindrów.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Ponowne użycie starych uszczelek lub nadmierne stosowanie silikonu montażowego grozi oderwaniem się fragmentów szczeliwa, które mogą zablokować kanały olejowe (smok pompy), prowadząc do zatarcia silnika w krótkim czasie od naprawy.
- Wymiana uszczelki pod głowicą wymaga profesjonalnego planowania (szlifowania) powierzchni styku głowicy. Montaż musi odbywać się na idealnie odtłuszczonych powierzchniach przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie ze schematem i momentem dokręcania podanym przez producenta.
- Podczas montażu simmeringów (uszczelniaczy wargowych) należy zachować szczególną ostrożność, aby nie podwinąć wargi uszczelniającej na krawędzi wału. Zaleca się stosowanie dedykowanych tulei montażowych i lekkie zwilżenie wargi czystym olejem silnikowym.
- Należy stosować wyłącznie uszczelki o grubości przewidzianej przez producenta (szczególnie pod cylinder i głowicę), ponieważ wpływają one na stopień sprężania oraz odległość zaworów od denka tłoka.
