Uszczelka komory pływakowej gaźnika Tourmax FBG-216V-1 zapewnia szczelne połączenie korpusu gaźnika z komorą pływakową.
Element przydaje się podczas okresowego serwisu, czyszczenia lub regulacji układu zasilania, gdy stara guma uległa stwardnieniu lub odkształceniu.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z gumy fluorowej Viton odpornej na działanie paliwa i olejów
- Japońska produkcja zgodna ze standardami ISO
- Pojedyncza sztuka przeznaczona na jeden gaźnik
Dane techniczne
- Materiał: guma fluorokauczukowa (Viton)
- Kraj produkcji: Japonia
- Norma produkcyjna: ISO
- Liczba sztuk w opakowaniu: 1
Zawartość zestawu
- 1 x uszczelka komory pływakowej
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje TOURMAX FBG-216V-1
Honda
- CB 750 K Four | 750cc | 1969–1970, 1972, 1976
Kawasaki
- KFX 400 A KSF | 400cc | 2003–2006
Suzuki
- DR-Z 400 S | 400cc | 2000–2008
- DR-Z 400 SM | 400cc | 2005–2008
- GS 500 | 500cc | 2004–2006
- GS 500 F | 500cc | 2004–2006
- GS 500 FH | 500cc | 2007–2008
- GS 500 FM | 500cc | 2007–2008
- GS 500 H | 500cc | 2007–2008
- GSF 1200 A Bandit ABS | 1200cc | 2006, 2013–2016
- GSF 1200 Bandit | 1200cc | 1996–2006
- GSF 1200 Bandit Special Edition | 1200cc | 2004–2005
- GSF 1200 S Bandit | 1200cc | 2001–2006
- GSF 1200 SA Bandit ABS | 1200cc | 2001–2002, 2004–2006
- GSX 600 F | 600cc | 1998–2002, 2004–2006
- GSX 750 | 750cc | 2000
- GSX 750 F | 750cc | 1998–2006
- GSX-R 600 | 600cc | 1997–2000
- GZ 250 Marauder | 250cc | 1999–2008
- LT-Z 250 Quadsport | 250cc | 2004–2012
- LT-Z 400 Quadsport | 400cc | 2003–2008
- XF 650 Freewind | 650cc | 1997–2002
Yamaha
- BT 1100 Bulldog | 1100cc | 2002–2006
- FZS 1000 Fazer | 1000cc | 2001–2005
- FZS 600 Fazer | 600cc | 1998–2003
- XJR 1300 | 1300cc | 2002–2006
- XV 1600 A Road Star | 1600cc | 1999–2003
- XV 1600 A Road Star Limited Edition | 1600cc | 2003
- XV 1600 A Wild Star | 1600cc | 1999–2004
- XV 1600 A Wild Star Silverado | 1600cc | 2001–2003
- XV 1600 AS Road Star MM | 1600cc | 2000
- XV 1600 AS Road Star Midnight Star | 1600cc | 2001–2003
- XV 1600 AT Road Star Silverado | 1600cc | 1999–2003
- XV 1600 AT Road Star Silverado Limited Edition | 1600cc | 2003
- XVS 1100 A Drag Star Classic | 1100cc | 2000–2007
- XVS 1100 Drag Star | 1100cc | 1999–2002
- XVS 1100 V-Star | 1100cc | 2003
- YFM 250 AN Bruin | 250cc | 2005
- YFM 250 BA Big Bear 2x4 | 250cc | 2011
- YFM 250 BT Bear Tracker | 250cc | 2005
- YFM 250 BV Bruin 2x4 | 250cc | 2006
- YFM 250 BW Big Bear 2x4 | 250cc | 2007
- YFM 250 BX Big Bear 2x4 | 250cc | 2008
- YFM 250 BY Big Bear 2x4 | 250cc | 2009
- YFM 250 BZ Big Bear 2x4 | 250cc | 2010
- YFM 250 RA | 250cc | 2011
- YFM 250 RB | 250cc | 2012
- YFM 250 RD | 250cc | 2013–2014
- YFM 250 RX | 250cc | 2008
- YFM 250 RX SP | 250cc | 2008
- YFM 250 RY | 250cc | 2009
- YFM 250 RY SEY | 250cc | 2009
- YFM 250 RZ | 250cc | 2010
- YFM 350 AS Bruin 2x4 | 350cc | 2004
- YFM 350 AT BAT Bruin 2x4 | 350cc | 2005
- YFM 350 AV Bruin 2x4 | 350cc | 2006
- YFM 350 FAS Bruin 4x4 | 350cc | 2004
- YFM 350 FAT Bruin 4x4 | 350cc | 2005
- YFM 350 FAV Bruin 4x4 | 350cc | 2006
- YFM 350 FWAN FAT Bruin 4x4 | 350cc | 2005
- YFM 350 R | 350cc | 2007–2008, 2010–2013
- YFM 350 RA 2x4 | 350cc | 2011
- YFM 350 RB 2x4 | 350cc | 2012
- YFM 350 RS 2x4 | 350cc | 2004
- YFM 350 RT 2x4 | 350cc | 2005
- YFM 350 RW 2x4 | 350cc | 2007
- YFM 350 RX 2x4 | 350cc | 2008
- YFM 350 RY 2x4 | 350cc | 2009
- YFM 350 RZ 2x4 | 350cc | 2010
- YFM 350 XV AS Wolverine 2x4 | 350cc | 2006
- YFM 350 XW AS Wolverine 2x4 | 350cc | 2007
- YFM 350 XX AS Wolverine 2x4 | 350cc | 2008
- YFM 350 XY AS Wolverine 2x4 | 350cc | 2009
- YFM 450 FAS FXW Wolverine Special Edition | 450cc | 2007
- YFM 450 FAS FXX Wolverine Special Edition | 450cc | 2008
- YFM 450 FAS FXZ Wolverine | 450cc | 2011
- YFM 450 FXV FAS Wolverine 4x4 | 450cc | 2006
- YFM 450 FXW FAS Wolverine 4x4 | 450cc | 2007
- YFM 450 FXX FAS Wolverine 4x4 | 450cc | 2008
- YFM 450 FXY FAS Wolverine 4x4 | 450cc | 2009
- YFM 450 FXZ FAS Wolverine 4x4 | 450cc | 2010
- YFM 660 Grizzly 4x4 | 660cc | 2005–2006
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MC International, Inc.
Adres producenta:
24-3 Enokicho, Suita
564-0053 Osaka
Japonia
Adres email: info@tourmax.jp
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K.
Adres pełnomocnika: UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL, BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-FBG-216V-1Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zgaśnięcia silnika: Zablokowanie dyszy głównej przez zanieczyszczenia lub wadliwy montaż iglicy może doprowadzić do nagłego przerwania pracy silnika. Utrata mocy podczas manewru wyprzedzania lub włączania się do ruchu stwarza bezpośrednie zagrożenie kolizją.
- Zagrożenie pożarowe: Nieszczelny zaworek iglicowy lub uszkodzony pływak powodują tzw. „zalewanie” gaźnika. Nadmiar paliwa wypływa przez kanały przelewowe bezpośrednio na rozgrzane elementy silnika, co grozi gwałtownym pożarem pojazdu.
- Krytyczne uszkodzenie silnika (zatarcie): Zastosowanie dysz o zbyt małej przepustowości (zbyt uboga mieszanka) powoduje drastyczny wzrost temperatury spalania. Może to doprowadzić do wypalenia dziury w denku tłoka lub zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie.
- Podczas montażu dysz i iglic należy używać wyłącznie precyzyjnych narzędzi. Elementy te wykonane są z miękkiego mosiądzu i bardzo łatwo ulegają odkształceniu. Nawet mikroskopijne zarysowanie otworu dyszy zmienia jej charakterystykę przepływu i uniemożliwia poprawną regulację.
- Przy wymianie pływaka konieczna jest kontrola jego poziomu za pomocą suwmiarki zgodnie z instrukcją serwisową producenta. Niewłaściwy poziom paliwa w komorze pływakowej uniemożliwi płynną pracę silnika w pełnym zakresie obrotów.
- Zaleca się montaż wyłącznie kompletnych zestawów naprawczych. Stosowanie starych, stwardniałych uszczelek w połączeniu z nowymi dyszami niemal zawsze prowadzi do nieszczelności i wycieków paliwa.
Kody produktu
- Kod: FBG-216V-1
- Kod towaru: FBG-216V-1
- Numer katalogowy części: FBG-216V-1
- Numer części: FBG-216V-1
- Kod producenta: FBG-216V-1
- Kod części: FBG-216V-1
