Opis produktu
Uszczelka kolektora wydechowego ATHENA S410510012003 o wymiarach 38x45x5,3 mm zapewnia szczelne połączenie wydechu z głowicą silnika.
Element jest niezbędny podczas prac serwisowych układu wydechowego, demontażu kolektorów lub usuwania nieszczelności i przedmuchów spalin.
Najważniejsze cechy
- Wykonana na wzór części oryginalnej, co ułatwia prawidłowy montaż
- Precyzyjne wymiary dopasowane do kanałów wydechowych: 38 mm średnicy wewnętrznej i 45 mm zewnętrznej
- Kraj produkcji: Włochy
Dane techniczne
- Średnica wewnętrzna: 38 mm
- Średnica zewnętrzna: 45 mm
- Grubość: 5,3 mm
- Kraj pochodzenia: Włochy
Zawartość zestawu
- 1x uszczelka kolektora wydechowego
Zamiennik części oryginalnych
- Suzuki: 1418101D00
- Yamaha: 2GV1461300
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410510012003
Aprilia
- RS 250 | 250cc | 1995–2002
Derbi
- GPR 125 2T | 125cc | 2005–2006
- GPR 125 Nude 2T | 125cc | 2005–2007
- GPR 125 Racing 2T | 125cc | 2005–2009
- GPR 50 R | 50cc | 2005–2006
- GPR 50 Racing | 50cc | 2004–2006
- GPR 50 Replica | 50cc | 2004–2006
- GPR 50 Replica Racing | 50cc | 2004
Gas Gas
- EC 250 2T Racing | 250cc | 2017
- EC 250 Replica | 250cc | 2013
- EC 300 2T | 300cc | 2024–2026
- EC 300 Replica | 300cc | 2013–2014
- EX 300 | 300cc | 2024–2025
- MC 300 2T | 300cc | 2025
- TXT 125 | 125cc | 2003
- TXT 125 GP | 125cc | 2019
- TXT 125 GP Limited Edition | 125cc | 2017–2018
- TXT 125 Pro | 125cc | 2002–2014
- TXT 125 Pro Racing | 125cc | 2009–2014
- TXT 125 Pro Raga | 125cc | 2009
- TXT 125 Racing | 125cc | 2015–2020
- TXT 125 Replica | 125cc | 2013–2014
- TXT 125 Replica Raga | 125cc | 2010
- TXT 125 School | 125cc | 2017–2018
- TXT 200 Pro | 200cc | 2002–2010
- TXT 250 | 250cc | 2003, 2024
- TXT 250 Contact ES | 250cc | 2015–2019
- TXT 250 GP | 250cc | 2019–2024
- TXT 250 GP Limited Edition | 250cc | 2017–2018
- TXT 250 Pro | 250cc | 2002–2014
- TXT 250 Pro Racing | 250cc | 2013–2014
- TXT 250 Racing | 250cc | 2015–2023
- TXT 250 Replica | 250cc | 2013–2014
- TXT 250 Replica Raga | 250cc | 2009–2012
- TXT 280 | 280cc | 2003, 2024
- TXT 280 Contact ES | 280cc | 2017–2019
- TXT 280 GP | 280cc | 2018–2022
- TXT 280 GP Limited Edition | 280cc | 2017–2018
- TXT 280 Pro | 280cc | 2002–2014
- TXT 280 Pro Racing | 280cc | 2011–2014
- TXT 280 Racing | 280cc | 2015–2023
- TXT 280 Racing Euro4 | 280cc | 2017
- TXT 280 Replica | 280cc | 2013–2014
- TXT 280 Replica Raga | 280cc | 2009–2012
- TXT 300 | 300cc | 2024
- TXT 300 GP | 300cc | 2018–2024
- TXT 300 GP Limited Edition | 300cc | 2017–2018
- TXT 300 Pro | 300cc | 2003–2014
- TXT 300 Pro Racing | 300cc | 2011–2014
- TXT 300 Racing | 300cc | 2015–2023
- TXT 300 Replica | 300cc | 2013–2014
- TXT 300 Replica Raga | 300cc | 2009–2012
- TXT 80 Racing | 80cc | 2015–2016
- Trial 125 GP | 125cc | 2019
- Trial 280 GP | 280cc | 2019
Honda
- CB 1000 F Super Four | 1000cc | 1993–1996
- CB 1100 F Bol dor | 1100cc | 1983
- CB 1100 R | 1100cc | 1981–1983
- CB 1300 A Super Four ABS | 1300cc | 2005
- CB 1300 F Super Four | 1300cc | 2003
- CB 1300 SA Super Four ABS | 1300cc | 2005
- CB 750 C Custom | 750cc | 1981
- CB 750 F | 750cc | 1980–1982
- CB 750 F2 | 750cc | 1982
- CB 750 K | 750cc | 1978–1982
- CB 750 K Four | 750cc | 1969–1970, 1972, 1975–1977
- CB 900 F Bol dor | 900cc | 1979–1983
- CB 900 F2 Bol dor | 900cc | 1981–1983
- CBR 1000 F | 1000cc | 1987–1992
- CBR 1000 F Dual CBS | 1000cc | 1993–1997, 1999
- CBR 1100 XX Super Blackbird | 1100cc | 1997, 1999–2002
- CBR 900 RR Fireblade | 900cc | 2000–2003
- CBX 750 F | 750cc | 1984, 1986
- FT 500 | 500cc | 1982
- NT 650 GT Hawk/Bros | 650cc | 1988–1990
- NT 650 V Deauville | 650cc | 1998–2001
- NT 650 V Deauville CBS | 650cc | 2002, 2004–2005
- NTV 650 Revere | 650cc | 1988–1989, 1991, 1993, 1995–1997
- NX 250 | 250cc | 1988–1990, 1992–1993
- TRX 680 FA | 680cc | 2007–2009
- TRX 680 FA Fourtrax Rincon | 680cc | 2006
- VF 750 C2 Magna Deluxe | 750cc | 1997
- VT 600 C Shadow | 600cc | 1988–1990, 1992–1999
- VT 750 C Shadow | 750cc | 1997–1999, 2004–2006
- VT 750 C2 Shadow Aero | 750cc | 1997–1999, 2001
- VT 750 DC Black Widow | 750cc | 2000, 2002
- XL 650 V Transalp | 650cc | 2000–2006
- XRV 750 RD04 Africa Twin | 750cc | 1991–1992
KTM
- LC2 125 | 125cc | 1996
- LC2 125 2T | 125cc | 1996–2000
- LC2 125 Military | 125cc | 1997
- Sting 125 | 125cc | 1998
- Sting 125 2T | 125cc | 1998–2000
Sachs
- Roadster 125 V2 | 125cc | 1998–2003
Suzuki
- DR 400 S | 400cc | 1980–1981
- DR 500 S | 500cc | 1981–1983
- DR 650 R | 650cc | 1991–1995
- DR 650 R Dakar | 650cc | 1990–1991
- DR 650 RE | 650cc | 1994–1995
- DR 650 RS | 650cc | 1990–1991
- DR 650 RSE | 650cc | 1991–1995
- DR 650 S | 650cc | 1990–1991, 1993
- DS 100 | 100cc | 1978–1981
- DS 125 | 125cc | 1979–1981
- GN 400 | 400cc | 1980
- GN 400 L | 400cc | 1980–1982
- GN 400 TD | 400cc | 1980–1982
- GP 100 | 100cc | 1978
- GP 125 | 125cc | 1978
- GR 650 | 650cc | 1983–1989
- GR 650 X | 650cc | 1983–1989
- GS 1000 | 1000cc | 1978–1980
- GS 1000 E | 1000cc | 1978–1980
- GS 1000 G | 1000cc | 1980–1981
- GS 1000 GL | 1000cc | 1980–1981
- GS 1000 H | 1000cc | 1978–1980
- GS 1000 L | 1000cc | 1979
- GS 1000 S Sport | 1000cc | 1979
- GS 1100 E | 1100cc | 1981–1983
- GS 1100 ES | 1100cc | 1983
- GS 1100 G | 1100cc | 1982–1986
- GS 1100 S | 1100cc | 1983
- GS 400 | 400cc | 1977–1983
- GS 400 E | 400cc | 1978–1983
- GS 400 X | 400cc | 1977–1978
- GS 425 | 425cc | 1979
- GS 450 | 450cc | 1980–1981
- GS 450 E | 450cc | 1980–1983, 1988
- GS 450 L | 450cc | 1980–1987
- GS 450 S | 450cc | 1980–1981, 1988
- GS 450 T | 450cc | 1981–1983
- GS 500 | 500cc | 2001–2006
- GS 500 E | 500cc | 1989–2000, 2003, 2008
- GS 500 EU | 500cc | 1990
- GS 500 F | 500cc | 2004–2007
- GS 500 FH | 500cc | 2007–2008
- GS 500 FM | 500cc | 2007–2008
- GS 500 H | 500cc | 2001–2002, 2007–2008
- GS 750 | 750cc | 1977–1979
- GS 750 B | 750cc | 1979
- GS 750 D | 750cc | 1977–1979
- GS 750 E | 750cc | 1978–1979, 1983
- GS 750 L | 750cc | 1979–1981
- GS 750 S | 750cc | 1983
- GS 750 T | 750cc | 1983
- GS 850 G | 850cc | 1979–1986
- GS 850 GL | 850cc | 1980–1981
- GSF 1200 Bandit | 1200cc | 2005
- GSX 1100 | 1100cc | 1980–1981
- GSX 1100 E | 1100cc | 1980–1983, 1986–1987
- GSX 1100 EF | 1100cc | 1984–1987
- GSX 1100 ES | 1100cc | 1983–1987
- GSX 1100 EX | 1100cc | 1983
- GSX 1100 L | 1100cc | 1980
- GSX 1100 S Katana | 1100cc | 1982–1984
- GSX 400 E | 400cc | 1980–1987
- GSX 400 L | 400cc | 1980–1983
- GSX 400 S | 400cc | 1980–1981, 1983–1987
- GSX 750 | 750cc | 1980–1981
- GSX 750 E | 750cc | 1980–1983
- GSX 750 EG | 750cc | 1980
- GSX 750 ES | 750cc | 1983
- GSX 750 L | 750cc | 1980–1981
- GSX 750 S Katana | 750cc | 1982–1984
- GT 200 E X5 | 200cc | 1980–1981
- GT 200 E X5E | 200cc | 1979
- GT 200 X5 | 200cc | 1979–1981
- GT 200 X5E | 200cc | 1979
- GT 250 | 250cc | 1973–1978
- GT 250 E X7 | 250cc | 1981
- GT 250 E X7E | 250cc | 1979–1980
- GT 250 Hustler | 250cc | 1973–1975
- GT 250 X7 | 250cc | 1981
- GT 250 X7E | 250cc | 1979–1980
- GT 80 E X3E | 80cc | 1981–1983
- GT 80 L | 80cc | 1981–1983
- RG 125 | 125cc | 1992
- RG 125 F Gamma | 125cc | 1992–1996
- RG 500 C Gamma | 500cc | 1987–1989
- RG 500 Gamma | 500cc | 1986–1988
- RGV 250 | 250cc | 1989–1993
- RGV 250 Gamma | 250cc | 1991, 1993–1996
- RGV 250 Gamma z katalizatorem | 250cc | 1990, 1992, 1994–1995
- SP 370 | 370cc | 1978–1980
- TS 125 | 125cc | 1978, 1981
- TS 125 ER | 125cc | 1979–1981
Yamaha
- BL 125 Beluga | 125cc | 1985–1989
- BT 1100 Bulldog | 1100cc | 2002–2006
- BW 200 ET | 200cc | 1987
- BW 200 S | 200cc | 1986
- DT 125 | 125cc | 1974–1975, 1985–1987
- DT 125 E | 125cc | 1976–1979
- DT 125 LC | 125cc | 1982–1984
- DT 125 R | 125cc | 1991–1998
- DT 125 R H | 125cc | 1997–1998
- DT 125 R N | 125cc | 1997
- DT 125 RE | 125cc | 2004–2006
- DT 125 RH | 125cc | 1999–2003
- DT 125 X | 125cc | 2005–2006
- DT 175 | 175cc | 1974–1977
- DT 175 MX | 175cc | 1978–1983
- DT 200 R | 200cc | 1986–1992
- FJ 1100 | 1100cc | 1984–1985
- FJ 1200 | 1200cc | 1986–1997
- FJ 1200 A ABS | 1200cc | 1991–1994
- RD 125 LC | 125cc | 1982–1984
- RD 250 | 250cc | 1973–1979
- RD 250 LC | 250cc | 1980
- RD 350 | 350cc | 1975
- RD 400 | 400cc | 1976–1979
- RD 500 LC YPVS | 500cc | 1984–1985
- RS 100 | 100cc | 1977–1979, 1981
- RS 100 DX | 100cc | 1978–1981
- RS 100 S | 100cc | 1979
- SR 125 | 125cc | 1989–2002
- SR 250 | 250cc | 1980–1983, 1985, 1989, 1991–1994, 1996–1998, 2000
- SR 250 Classic | 250cc | 1996
- SR 250 SE | 250cc | 1982–1983
- SR 250 SP | 250cc | 1985, 1989–1992, 1996
- SR 500 | 500cc | 1983
- SR 500 G | 500cc | 1980–1982
- SR 500 SP | 500cc | 1981–1982
- TDR 125 | 125cc | 1993–2002
- TT 225 | 225cc | 1986–1987
- TT 250 | 250cc | 1980–1982
- TT-R 230 | 230cc | 2005–2015
- TW 125 Trailway | 125cc | 1999–2004
- TW 200 E Trailway | 200cc | 1989–1994, 2003–2015
- TW 200 Trailway | 200cc | 1987–2002
- TY 125 | 125cc | 1980
- TZR 125 | 125cc | 1997–1999
- TZR 125 R | 125cc | 1994–1995, 1997–1999
- TZR 125 RR | 125cc | 1994–1995
- WR 200 R | 200cc | 1993
- XJ 1100 | 1100cc | 1982
- XJR 1200 | 1200cc | 1995–1998
- XJR 1200 SP | 1200cc | 1997–1998
- XJR 1300 | 1300cc | 1999–2014
- XJR 1300 C | 1300cc | 2015–2016
- XJR 1300 Racer | 1300cc | 2016
- XJR 1300 SP | 1300cc | 1999–2001
- XS 1100 | 1100cc | 1978–1983
- XS 1100 S | 1100cc | 1981–1982
- XS 400 DOHC | 400cc | 1982–1987
- XS 750 | 750cc | 1976–1979
- XS 750 E | 750cc | 1978–1979
- XS 750 SE US Custom | 750cc | 1980–1982
- XS 850 | 850cc | 1980–1982
- XT 125 | 125cc | 1982–1984
- XT 200 | 200cc | 1982–1983
- XT 250 | 250cc | 1980–1990
- XT 250 TL | 250cc | 1983
- XV 125 S N Virago | 125cc | 1999
- XV 500 SE Special | 500cc | 1983–1984
- XV 500 Virago | 500cc | 1983
- XV 535 DX N Virago | 535cc | 2000
- XV 535 DX Virago | 535cc | 1998–2001
- XV 535 H Virago | 535cc | 1989, 1991, 1994
- XV 535 N Virago | 535cc | 1989
- XV 535 S Virago | 535cc | 1995–1996
- XV 535 SH Virago | 535cc | 1994, 1997
- XV 535 SN Virago | 535cc | 1995, 1997
- XV 535 Virago | 535cc | 1988–1997
- XV 535 Virago DX | 535cc | 2002–2003
- XVS 1100 Drag Star | 1100cc | 1999–2002
- XVS 650 A Drag Star Classic | 650cc | 1998–1999, 2002–2004, 2007
- XVS 650 AH Drag Star Classic | 650cc | 1998, 2000–2001, 2004–2006
- XVS 650 AN Drag Star Classic | 650cc | 1999–2001, 2005–2006
- XVS 650 Drag Star | 650cc | 1997–2003
- YFM 250 AN Bruin | 250cc | 2006
- YFM 250 BA Big Bear 2x4 | 250cc | 2011
- YFM 250 BT Bear Tracker | 250cc | 2005
- YFM 250 BV Bruin 2x4 | 250cc | 2006
- YFM 250 BW Big Bear 2x4 | 250cc | 2007
- YFM 250 BX Big Bear 2x4 | 250cc | 2008
- YFM 250 BY Big Bear 2x4 | 250cc | 2009
- YFM 250 BZ Big Bear 2x4 | 250cc | 2010
- YFM 250 X Bear Tracker | 250cc | 2002
- YFM 250 XN Bear Tracker 2x4 | 250cc | 2001
- YFM 250 XR Bear Tracker 2x4 | 250cc | 2003
- YFM 250 XS Bear Tracker 2x4 | 250cc | 2004
- YFM 300 Grizzly | 300cc | 2012–2014
- YFS 200 Blaster | 200cc | 1988–2007
- YP 400 A Majesty ABS | 400cc | 2007–2013
- YP 400 Majesty | 400cc | 2004–2013
- YP 400 R X-Max | 400cc | 2013–2016
- YP 400 R X-Max Momodesign | 400cc | 2014–2015
- YP 400 RA Iron Max ABS | 400cc | 2016, 2019–2020
- YP 400 RA X-Max ABS | 400cc | 2014–2021
- YP 400 RA X-Max Momodesign ABS | 400cc | 2014–2015
- YP 400 RA X-Max Tech Max ABS | 400cc | 2020–2021
- YZ 80 | 80cc | 1980–1982
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410510012003Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko poparzenia i pożaru: Nieszczelność układu wydechowego spowodowana wadliwym montażem uszczelki lub obejmy może prowadzić do wydostawania się gorących gazów spalinowych, co grozi zapłonem sąsiadujących elementów z tworzyw sztucznych lub poważnymi oparzeniami użytkownika.
- Emisja szkodliwych substancji i hałasu: Zużyta wata tłumiąca lub nieszczelne połączenia powodują przekroczenie dopuszczalnych norm hałasu oraz przedostawanie się toksycznych spalin do otoczenia, co może skutkować zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego pojazdu.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie akcesoriów nieodpornych na wysokie temperatury lub montaż waty tłumiącej bez odpowiednich środków ochrony osobistej może prowadzić do podrażnień dróg oddechowych oraz trwałego uszkodzenia układu wydechowego.
- Wszelkie prace przy układzie wydechowym należy przeprowadzać wyłącznie na całkowicie wychłodzonym silniku, aby uniknąć ryzyka ciężkich oparzeń.
- Podczas wymiany waty tłumiącej należy bezwzględnie używać rękawic ochronnych, maski przeciwpyłowej oraz okularów ochronnych, ze względu na drażniące właściwości włókien szklanych lub mineralnych.
- Po montażu nowych uszczelek i obejm należy sprawdzić szczelność układu oraz dokonać ponownej kontroli dociągnięcia śrub po przejechaniu pierwszych 50-100 km, gdyż elementy te pracują pod wpływem rozszerzalności cieplnej.
