Trzpienie klocków hamulcowych All Balls 18-7002 służą do stabilnego mocowania klocków w zacisku hamulcowym.
Zestaw pozwala na wymianę zużytych, zapieczonych lub skorodowanych sworzni montażowych podczas serwisu układu hamulcowego, ułatwiając płynną pracę klocków w zacisku.
Najważniejsze cechy
- Zgodność ze standardami produkcji ISO
- Komplet przygotowany do montażu w przednim zacisku hamulcowym
- Opakowanie zawiera zestaw 2 sztuk trzpieni
Dane techniczne
- Strona montażu: przód
- Liczba sztuk w opakowaniu: 2
- Kraj produkcji: Stany Zjednoczone
Zawartość zestawu
- 2 szt. trzpieni mocujących klocki hamulcowe
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 18-7002
Arctic Cat
- DVX 400 | 400cc | 2004–2006
Can-Am
- Outlander 400 | 400cc | 2010–2014
- Outlander 500 XT EFI | 500cc | 2010–2012
- Outlander 650 | 650cc | 2010–2012
- Outlander 650 XT EFI | 650cc | 2010–2012
- Outlander 800 | 800cc | 2006–2012
- Renegade 500 | 500cc | 2010–2012
- Renegade 800 R | 800cc | 2010–2011
Honda
- ATC 350 X | 350cc | 1985
- CBF 600 N | 600cc | 2004–2006, 2009–2010
- CBF 600 S | 600cc | 2007
- MBX 50 SD | 50cc | 1985–1986
- TRX 250 EX Sportrax | 250cc | 2001–2008, 2010–2012
- TRX 300 EX | 300cc | 1993–1999
- TRX 300 EX Sportrax | 300cc | 2000–2007
- TRX 400 EX FourTrax | 400cc | 1999–2001
- TRX 400 EX Sportrax | 400cc | 2002–2013
- TRX 500 FE Foreman | 500cc | 2012
- TRX 500 FE Fourtrax Foreman ES | 500cc | 2013
- TRX 500 FE Fourtrax Foreman ES 4x4 | 500cc | 2012
- TRX 500 FM Fourtrax Foreman | 500cc | 2012–2013
- XL 350 R | 350cc | 1984–1985
- XL 600 LM Paris Dakar | 600cc | 1985–1987
- XL 600 R | 600cc | 1983–1987
- XL 600 RM | 600cc | 1986
- XR 250 R | 250cc | 1984–1985
- XR 350 R | 350cc | 1984–1985
- XR 500 R Pro Link | 500cc | 1983–1984
Kawasaki
- KDX 200 | 200cc | 1993–1994
- KDX 250 | 250cc | 1991–1994
- KLF 300 4x4 Bayou | 300cc | 1989–1999
- KLF 300 4x4 Bayou Special Edition | 300cc | 1995
- KLF 300 C 4x4 Bayou | 300cc | 2000–2005
- KLF 400 4x4 Bayou | 400cc | 1993–1999
- KLX 140 | 140cc | 2008–2020
- KLX 140 G | 140cc | 2017–2020
- KLX 140 L | 140cc | 2008–2020
- KLX 150 L | 150cc | 2014–2015
- KLX 230 | 230cc | 2020–2022
- KLX 230 R | 230cc | 2020–2023
- KX 100 | 100cc | 1995–2020
- KX 125 G | 125cc | 1989
- KX 125 H | 125cc | 1990–1991
- KX 125 J | 125cc | 1992–1993
- KX 250 G | 250cc | 1989
- KX 250 H | 250cc | 1990–1991
- KX 250 J | 250cc | 1992–1993
- KX 500 E | 500cc | 1989–1993
- KX 65 A | 65cc | 2000–2021
- KX 80 L | 80cc | 1991–1994
- KX 80 R | 80cc | 1991–1997
- KX 80 T | 80cc | 1993–1996
- KX 80 W | 80cc | 1998–2000
- KX 85 A | 85cc | 2001–2013
- KX 85 B | 85cc | 2007–2013
- KX 85 C | 85cc | 2014–2020
- KX 85 D | 85cc | 2014–2020
- KX 85 I | 85cc | 2021
- KX 85 II | 85cc | 2021
- Z 125 Pro | 125cc | 2017–2019
- Z 125 Pro SE | 125cc | 2018
Suzuki
- AN 400 Burgman | 400cc | 2003–2006
- DL 800 V-Strom | 800cc | 2023–2025
- DR 250 | 250cc | 1990–1993
- DR 250 S | 250cc | 1990–1994
- DR 250 SE | 250cc | 1993
- DR 350 | 350cc | 1990–1996
- DR 350 S | 350cc | 1990–1996
- DR 350 SE | 350cc | 1994–1997
- DR 350 SH | 350cc | 1992–1994
- LT-A 500 F 4x4 Quadmaster | 500cc | 2000–2001
- LT-A 500 F 4x4 Vinson | 500cc | 2000–2007
- LT-F 250 Ozark | 250cc | 2014–2015
- LT-F 500 F 4x4 Quadrunner | 500cc | 1998–2007
- LT-F 500 F 4x4 Vinson | 500cc | 2000–2007
- LT-R 450 Quadracer | 450cc | 2006–2009
- LT-Z 250 Quadsport | 250cc | 2004–2009
- LT-Z 400 Quadsport | 400cc | 2003–2009, 2012–2014
- RF 900 R | 900cc | 1994–1995
- RM 100 | 100cc | 2003
- RM 125 | 125cc | 1987–1995
- RM 250 | 250cc | 1987–1995
- RM 65 | 65cc | 2003–2005
Yamaha
- WR 250 Z | 250cc | 1991–1997
- WR 500 Z | 500cc | 1992–1993
- YFM 350 A Bruin 2x4 | 350cc | 2005
- YFM 350 R Raptor | 350cc | 2005–2012
- YFM 350 R Raptor SE | 350cc | 2006–2007
- YFM 350 R Raptor SE 2 | 350cc | 2007
- YFM 350 S Raptor | 350cc | 2004–2013
- YFM 450 Kodiak EPS | 450cc | 2018–2020
- YFM 600 Grizzly | 600cc | 1998–2001
- YFM 660 R LE Raptor Limited Edition | 660cc | 2003–2005
- YFM 660 R Raptor | 660cc | 2001–2005
- YFM 660 R SE Raptor Special Edition | 660cc | 2005
- YFM 700 R Raptor | 700cc | 2006–2012
- YFS 200 Blaster | 200cc | 2003–2006
- YFZ 350 Banshee | 350cc | 1990–1999
- YFZ 450 | 450cc | 2013
- YFZ 450 B | 450cc | 2012
- YZ 125 | 125cc | 1989, 1991–1997
- YZ 250 2T | 250cc | 1989–1997
- YZ 65 | 65cc | 2018–2021
- YZ 80 | 80cc | 1993–2001
- YZ 85 | 85cc | 2002–2021
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-18-7002 / 723980422098Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko całkowitej utraty siły hamowania: Nieprawidłowy montaż uszczelek lub tłoczków może doprowadzić do wycieku płynu hamulcowego i zapowietrzenia układu, co skutkuje brakiem reakcji pojazdu na naciśnięcie dźwigni hamulca.
- Zablokowanie koła w czasie jazdy: Zastosowanie niewłaściwych elementów lub błędy w czyszczeniu gniazd zacisku mogą spowodować "puchnięcie" uszczelek i blokowanie tłoczków, co prowadzi do przegrzania układu, zablokowania koła i ryzyka wypadku.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż elementów naprawczych bez uprzedniego dokładnego oczyszczenia z korozji i osadów oraz użycie niewłaściwych środków smarnych prowadzi do trwałego uszkodzenia mienia i zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
- Naprawa układu hamulcowego (zacisków i pomp) jest czynnością krytyczną dla bezpieczeństwa i musi być wykonywana wyłącznie przez wykwalifikowanych mechaników w profesjonalnych serwisach.
- Podczas montażu należy używać wyłącznie dedykowanego smaru do tłoczków i uszczelek (zwykle dołączonego do zestawu lub zgodnego ze specyfikacją producenta); zabrania się używania smarów na bazie ropy naftowej, które niszczą gumowe uszczelnienia.
- Po dokonaniu naprawy niezbędne jest przeprowadzenie procedury odpowietrzenia układu oraz weryfikacja szczelności pod ciśnieniem przed dopuszczeniem pojazdu do eksploatacji.
Kody produktu
- Kod: 18-7002
- Kod towaru: 18-7002
- Numer katalogowy części: 18-7002
- Numer części: 18-7002
- Kod producenta: 18-7002
- Kod części: 18-7002
