Opis produktu
Trzpień klocków hamulcowych Moto-Master 213024 jest wykonany ze stali nierdzewnej w technologii CNC i ma długość całkowitą 55.5 mm.
Służy jako element prowadzący oraz zabezpieczający klocki hamulcowe w przednim zacisku. Przydaje się podczas serwisu układu hamulcowego, gdy fabryczny wieszak ulegnie zużyciu lub zapieczeniu.
Najważniejsze cechy
- Precyzyjna obróbka CNC: zapewnia właściwe spasowanie z klockami
- Wykonanie ze stali nierdzewnej: zapobiega powstawaniu korozji na powierzchni roboczej
- Element prowadzący i zabezpieczający: odpowiada za prawidłowe ułożenie klocków w zacisku
- Przeznaczony na przedni zacisk hamulcowy
Dane techniczne
- Długość całkowita: 55.5 mm
- Materiał: stal nierdzewna
- Technologia wykonania: obróbka CNC
- Miejsce montażu: przód
Zawartość zestawu
- Elementy na jeden zacisk hamulcowy
Do jakich pojazdów pasuje MOTO-MASTER M213024
BMW
- G 450 X | 450cc | 2008–2011
Benelli
- BX 449 | 449cc | 2008
- BX 449 Cross | 449cc | 2008
- BX 505 Enduro | 505cc | 2008
Gas Gas
- Contact 280 2T | 280cc | 2022–2023
- Contact 280 ES E-Start 2T | 280cc | 2022–2023
- EC 350 F | 350cc | 2021–2023
- ES 700 ABS | 700cc | 2022–2023
- EX 250 | 250cc | 2021–2024
- EX 250 F | 250cc | 2021–2024
- EX 300 | 300cc | 2021–2023
- EX 300 F 4T | 300cc | 2022–2023
- EX 350 F | 350cc | 2021–2023
- EX 450 F | 450cc | 2021–2023
- Econtact 0 All Trial Models | Ecc | 2022–2023
- Enduro 250 GP Option FATBAR bend | 250cc | 2022–2023
- Enduro 300 GP Option FATBAR bend | 300cc | 2022–2023
- MC 125 | 125cc | 2021–2023
- MC 250 2T | 250cc | 2022–2023
- MC 250 F | 250cc | 2021–2023
- MC 350 F | 350cc | 2022–2023
- MC 450 F | 450cc | 2021–2023
- MC 450 F Troy Lee 4T | 450cc | 2022
- MC 50 | 50cc | 2021–2023
- MC 65 | 65cc | 2022–2023
- MC 85 | 85cc | 2022–2023
- MC-E 5 | Ecc | 2022–2023
- RX 450 F Rally Replica 4T | 450cc | 2022–2023
- SM 700 ABS | 700cc | 2022–2023
- School 125 2T | 125cc | 2022–2023
Gilera
- Arcore 125 2T | 125cc | 2022–2023
- Arcore 150 2T | 150cc | 2022–2023
- TG 80 2T | 80cc | 2022–2023
Husaberg
- FC 400 Cross | 400cc | 1999
- FC 450 Cross | 450cc | 2004–2005
- FC 470 Cross | 470cc | 2001–2002
- FC 470 E Enduro | 470cc | 2002
- FC 501 Cross | 501cc | 1994–2001
- FC 501 E Desert | 501cc | 1998
- FC 550 Cross | 550cc | 2001–2006
- FC 600 Cross | 600cc | 1993–2000
- FC 600 E Desert | 600cc | 1998
- FC 600 Supermoto | 600cc | 1999–2000
- FE 250 | 250cc | 2013–2014
- FE 350 i.e. Enduro | 350cc | 2013–2014
- FE 390 E | 390cc | 2010–2012
- FE 400 E | 400cc | 2002
- FE 400 E Enduro | 400cc | 1999–2003
- FE 400 Enduro | 400cc | 1999–2000
- FE 450 E | 450cc | 2007–2014
- FE 450 E Enduro | 450cc | 2004–2006
- FE 450 i.e. Enduro | 450cc | 2013–2014
- FE 501 | 501cc | 2012, 2014
- FE 501 E Enduro | 501cc | 1995–2004
- FE 501 E Supermoto | 501cc | 2000
- FE 501 Enduro | 501cc | 1993–2000
- FE 501 Supermoto | 501cc | 2000
- FE 501 i.e. Enduro | 501cc | 2013–2014
- FE 550 E | 550cc | 2007–2008
- FE 550 E Enduro | 550cc | 2004–2006
- FE 570 E | 570cc | 2009–2012
- FE 570 S | 570cc | 2011
- FE 600 E | 600cc | 1993
- FE 600 E Enduro | 600cc | 1995–2000
- FE 600 E Supermoto | 600cc | 2000
- FE 600 Enduro | 600cc | 1994–2000
- FE 600 Supermoto | 600cc | 2000
- FE 650 E | 650cc | 2007–2008
- FE 650 E Enduro | 650cc | 2001–2006
- FX 450 | 450cc | 2012
- FX 450 E | 450cc | 2010–2012
- TE 125 | 125cc | 2012–2014
- TE 250 | 250cc | 2011–2014
- TE 300 2T | 300cc | 2011–2012
- TE 300 2T Enduro | 300cc | 2013–2014
Husqvarna
- CR 125 | 125cc | 2007–2013
- FC 250 | 250cc | 2014–2025
- FC 350 | 350cc | 2014–2024
- FC 450 | 450cc | 2014–2024
- FC 450 Rockstar Edition | 450cc | 2020–2021
- FE 250 | 250cc | 2014–2019, 2022–2023, 2025
- FE 350 | 350cc | 2014–2019, 2022–2023, 2025
- FE 350 Rockstar Edition | 350cc | 2022
- FE 350 S | 350cc | 2015–2016
- FE 450 | 450cc | 2014–2019, 2022–2023, 2025
- FE 501 | 501cc | 2014–2019
- FE 501 S | 501cc | 2015–2017
- FX 350 | 350cc | 2017–2023
- FX 450 | 450cc | 2017–2018, 2022–2023
- TC 125 | 125cc | 2014–2023
- TC 150 | 150cc | 2025
- TC 250 2T | 250cc | 2014–2023
- TC 250 4T | 250cc | 2004–2012
- TC 250 Heritage 2T | 250cc | 2023
- TC 449 | 449cc | 2011–2013
- TC 450 | 450cc | 2004–2010
- TC 510 | 510cc | 2005–2010
- TE 125 2T | 125cc | 2014–2016, 2025
- TE 125 4T | 125cc | 2011–2014
- TE 150 | 150cc | 2017–2019
- TE 150 i | 150cc | 2025
- TE 250 2T | 250cc | 2014–2018
- TE 250 2T TPI | 250cc | 2022–2023
- TE 250 4T | 250cc | 2006–2012
- TE 250 R i.e. | 250cc | 2013
- TE 300 2T | 300cc | 2014–2018
- TE 300 2T TPI | 300cc | 2018–2019
- TE 300 i | 300cc | 2025
- TE 449 | 449cc | 2011–2013
- TE 450 | 450cc | 2003–2010
- TE 510 | 510cc | 2006–2010
- TE 510 i.e. | 510cc | 2008–2010
- TX 125 | 125cc | 2017–2018
- TX 300 | 300cc | 2017–2018
- TX 300 2T TPI | 300cc | 2022–2023
- TXC 250 | 250cc | 2008–2012
- TXC 449 | 449cc | 2011–2013
- TXC 450 | 450cc | 2008–2010
- TXC 510 | 510cc | 2008–2010
- WR 125 | 125cc | 2007–2013
KTM
- EXC 125 | 125cc | 1991–2017
- EXC 125 Six Days | 125cc | 2001–2016
- EXC 150 TPI | 150cc | 2020–2025
- EXC 200 2T | 200cc | 1998–2016
- EXC 250 2T | 250cc | 1999–2017
- EXC 250 4T Racing | 250cc | 2003
- EXC 250 Six Days | 250cc | 2005–2017
- EXC 250 TPI | 250cc | 2018–2023
- EXC 250 TPI Sixdays | 250cc | 2018–2023
- EXC 300 | 300cc | 2000–2017
- EXC 300 Sixdays | 300cc | 2011–2017
- EXC 300 TPI | 300cc | 2018–2023
- EXC 300 TPI Erzbergrodeo | 300cc | 2020–2023
- EXC 300 TPI Sixdays | 300cc | 2019–2023
- EXC 400 4T | 400cc | 2000–2003, 2009–2010
- EXC 450 | 450cc | 2007, 2009–2013
- EXC 450 Racing | 450cc | 2008
- EXC 450 Racing Six Days | 450cc | 2008
- EXC 450 Sixdays | 450cc | 2009–2013
- EXC 450 Sixdays i.e. | 450cc | 2014–2016
- EXC 450 i.e. | 450cc | 2014–2016
- EXC 450 i.e. Six Days | 450cc | 2012–2016
- EXC 500 | 500cc | 2012–2013
- EXC 500 Sixdays | 500cc | 2012–2013
- EXC 500 Sixdays i.e. | 500cc | 2014–2016
- EXC 500 i.e. | 500cc | 2014–2016
- EXC 520 | 520cc | 2000–2001
- EXC 520 Racing | 520cc | 2002
- EXC 520 Racing Six Days | 520cc | 2002
- EXC 525 Racing | 525cc | 2003–2007
- EXC 530 | 530cc | 2008–2011
- EXC 530 Champions Edition | 530cc | 2010
- EXC 530 Sixdays | 530cc | 2009–2011
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2006–2025
- EXC-F 250 Champions Edition | 250cc | 2010
- EXC-F 250 Sixdays | 250cc | 2007–2023
- EXC-F 350 4T | 350cc | 2012–2013
- EXC-F 350 4T Factory Edition i.e. | 350cc | 2022
- EXC-F 350 4T Sixdays | 350cc | 2012–2013
- EXC-F 350 4T Sixdays i.e. | 350cc | 2014–2023
- EXC-F 350 4T WESS i.e. | 350cc | 2021
- EXC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2025
- EXC-F 450 | 450cc | 2017–2026
- EXC-F 450 Sixdays | 450cc | 2019–2020, 2022–2023
- EXC-F 500 | 500cc | 2017–2024
- EXC-F 500 Sixdays | 500cc | 2019–2020, 2022–2023
- EXC-R 450 4T | 450cc | 2008
- EXC-R 450 Sixdays | 450cc | 2008
- MXC 380 2T | 380cc | 2000–2002
- Rally 450 Factory Replica | 450cc | 2019–2022
- SMR 450 Supermoto | 450cc | 2005–2013
- SX 125 | 125cc | 1991–2023
- SX 150 | 150cc | 2008–2022, 2025
- SX 200 2T | 200cc | 2003
- SX 250 2T | 250cc | 1993–2023
- SX 380 2T | 380cc | 2000–2002
- SX 400 4T | 400cc | 2000–2003
- SX 400 Racing | 400cc | 2000–2002
- SX 520 | 520cc | 2000–2002
- SX 520 Racing | 520cc | 2000–2002
- SX 525 | 525cc | 2003–2006
- SX-F 250 4T | 250cc | 2005–2025
- SX-F 250 4T Factory Edition | 250cc | 2016
- SX-F 350 4T | 350cc | 2011–2013
- SX-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2025
- SX-F 450 | 450cc | 2008–2013
- SX-F 450 4T Racing | 450cc | 2011
- SX-F 450 Cairoli i.e. | 450cc | 2020
- SX-F 450 Factory Edition | 450cc | 2014–2021
- SX-F 450 Herlings Replica i.e. | 450cc | 2019
- SX-F 450 i.e. | 450cc | 2014–2023, 2025
- SX-F 505 4T | 505cc | 2008
- XC 250 | 250cc | 2006–2019
- XC 250 TPI | 250cc | 2020–2023
- XC 300 | 300cc | 2004–2019
- XC 300 TPI | 300cc | 2020–2023
- XC 525 | 525cc | 2004–2007
- XC-F 250 | 250cc | 2007–2024
- XC-F 350 4T | 350cc | 2011–2022
- XC-F 450 4T | 450cc | 2007–2015
- XC-F 450 4T i.e. | 450cc | 2016–2023
- XC-F 505 4T | 505cc | 2009
- XC-W 125 2T | 125cc | 2017–2019
- XC-W 150 | 150cc | 2017–2020
- XC-W 150 2T TPI | 150cc | 2021–2023
- XC-W 200 2T | 200cc | 2006–2016
- XC-W 250 2T | 250cc | 2004, 2006–2019
- XC-W 250 TPI | 250cc | 2018–2023
- XC-W 300 | 300cc | 2006–2019
- XC-W 300 2T Sixdays | 300cc | 2016, 2018
- XC-W 300 2T TPI | 300cc | 2019–2023
- XC-W 300 2T TPI Erzbergrodeo | 300cc | 2020–2022
- XC-W 300 2T TPI Sixdays | 300cc | 2019–2020
- XC-W 450 4T | 450cc | 2007–2016
- XC-W 500 | 500cc | 2012–2016
- XC-W 525 | 525cc | 2007
- XC-W 530 | 530cc | 2009–2010
- XC-W 530 Sixdays | 530cc | 2010–2011
- XCF-W 250 4T | 250cc | 2007–2010, 2012–2016
- XCF-W 250 4T Sixdays | 250cc | 2011
- XCF-W 350 4T | 350cc | 2012–2016, 2020–2022
- XCF-W 350 4T Sixdays | 350cc | 2016
- XCF-W 450 4T | 450cc | 2023
- XCF-W 500 4T | 500cc | 2020–2022
TM Racing
- CC 250 4T FI | 250cc | 2019
- CC 250 Fi 2T | 250cc | 2019
- EN 144 | 144cc | 2008–2019
- EN 144 Fi | 144cc | 2020
- EN 144 Fi 2T | 144cc | 2021
- EN 250 2T | 250cc | 2005–2012, 2018–2019
- EN 250 2T ES | 250cc | 2021
- EN 250 F | 250cc | 2002–2004
- EN 250 F ES | 250cc | 2005–2010
- EN 250 Fi | 250cc | 2013–2017
- EN 250 Fi 2T | 250cc | 2020
- EN 250 Fi 2T ES | 250cc | 2021
- EN 250 Fi 4T | 250cc | 2020–2021
- EN 250 Fi ES | 250cc | 2011–2012, 2018–2019
- EN 300 2T | 300cc | 2018–2019
- EN 300 2T ES | 300cc | 2021
- EN 300 Fi | 300cc | 2020
- EN 300 Fi 2T | 300cc | 2020
- EN 300 Fi 2T ES | 300cc | 2021
- EN 300 Fi 4T | 300cc | 2021
- EN 300 Fi 4T ES | 300cc | 2017
- EN 300 Fi ES | 300cc | 2018–2019
- EN 450 F | 450cc | 2003–2004
- EN 450 F ES | 450cc | 2005–2010
- EN 450 Fi | 450cc | 2020
- EN 450 Fi 4T | 450cc | 2021
- EN 450 Fi. ES | 450cc | 2011–2019
- EN 530 F | 530cc | 2004
- EN 530 F ES | 530cc | 2005–2014
- EN 530 Fi ES | 530cc | 2015–2016
- FT 450 Fi Flat Track | 450cc | 2021
- FT 450 Flat Track Racing F i | 450cc | 2020
- FT 450 Flat Track Racing FI | 450cc | 2018–2019
- FT 450 Flat Track Racing Fi KS | 450cc | 2017
- MX 125 | 125cc | 2003–2020
- MX 125 2T | 125cc | 2021
- MX 144 | 144cc | 2008–2020
- MX 144 2T | 144cc | 2021
- MX 250 2T | 250cc | 2005–2020
- MX 250 2T ES | 250cc | 2024
- MX 250 4T | 250cc | 2003
- MX 250 E N | 250cc | 2001–2004
- MX 250 ES 2T | 250cc | 2021
- MX 250 F | 250cc | 2002–2010
- MX 250 Fi | 250cc | 2011–2012, 2018–2020
- MX 250 Fi 4T | 250cc | 2013–2016, 2021
- MX 250 Fi KS 4T | 250cc | 2017
- MX 300 2T | 300cc | 2012, 2019
- MX 300 2T ES | 300cc | 2020–2021, 2024
- MX 300 Fi | 300cc | 2018–2020
- MX 300 Fi 4T | 300cc | 2021
- MX 300 Fi KS 4T | 300cc | 2017
- MX 450 F | 450cc | 2003–2010
- MX 450 Fi | 450cc | 2011–2016, 2018–2020
- MX 450 Fi 4T | 450cc | 2021
- MX 450 Fi KS | 450cc | 2017
- MX 530 F | 530cc | 2003–2014
- MX 530 Fi | 530cc | 2015–2016, 2018–2019
- MX 530 Fi KS | 530cc | 2017
- MX 85 | 85cc | 2008–2012
- MX 85 Junior | 85cc | 2002–2012
Triumph
- TF 250 X | 250cc | 2024–2026
- TF 450 E | 450cc | 2025–2026
- TF 450 RC | 450cc | 2025
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: MOTO MASTER EUROPE B.V.
Adres producenta:
SMARAGDWEG 12
5527 LB HAPERT
THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@MOTO-MASTER.COM
Produkt OK48-M213024Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko całkowitej utraty siły hamowania: Nieprawidłowy montaż uszczelek lub tłoczków może doprowadzić do wycieku płynu hamulcowego i zapowietrzenia układu, co skutkuje brakiem reakcji pojazdu na naciśnięcie dźwigni hamulca.
- Zablokowanie koła w czasie jazdy: Zastosowanie niewłaściwych elementów lub błędy w czyszczeniu gniazd zacisku mogą spowodować "puchnięcie" uszczelek i blokowanie tłoczków, co prowadzi do przegrzania układu, zablokowania koła i ryzyka wypadku.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż elementów naprawczych bez uprzedniego dokładnego oczyszczenia z korozji i osadów oraz użycie niewłaściwych środków smarnych prowadzi do trwałego uszkodzenia mienia i zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
- Naprawa układu hamulcowego (zacisków i pomp) jest czynnością krytyczną dla bezpieczeństwa i musi być wykonywana wyłącznie przez wykwalifikowanych mechaników w profesjonalnych serwisach.
- Podczas montażu należy używać wyłącznie dedykowanego smaru do tłoczków i uszczelek (zwykle dołączonego do zestawu lub zgodnego ze specyfikacją producenta); zabrania się używania smarów na bazie ropy naftowej, które niszczą gumowe uszczelnienia.
- Po dokonaniu naprawy niezbędne jest przeprowadzenie procedury odpowietrzenia układu oraz weryfikacja szczelności pod ciśnieniem przed dopuszczeniem pojazdu do eksploatacji.
