Trzpień klocków hamulcowych All Balls 18-7023 to pojedynczy wieszak przeznaczony do tylnego zacisku hamulcowego.
Służy do bezpośredniego mocowania klocków w zacisku na tylnej osi pojazdu.
Najważniejsze cechy
- Zgodność ze standardami ISO: wykonanie według rygorystycznych norm produkcyjnych.
- Certyfikowany surowiec: baza materiałowa o parametrach dorównujących częściom OEM.
- Kompletacja: opakowanie zawiera jedną sztukę.
Dane techniczne
- Strona montażu: tył
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 18-7023
Can-Am
- Outlander 1000 4x4 | 1000cc | 2012
- Outlander 1000 4x4 DPS Max Limited | 1000cc | 2013–2015
- Outlander 1000 4x4 Max | 1000cc | 2013
- Outlander 1000 XMR DPS | 1000cc | 2013–2015
- Outlander 1000 XT 6x6 DPS | 1000cc | 2014–2015
- Outlander 1000 XT DPS | 1000cc | 2012–2013, 2015
- Outlander 1000 XT DPS Max | 1000cc | 2015
- Outlander 1000 XT T3 6x6 DPS | 1000cc | 2014
- Outlander 1000 XTP DPS | 1000cc | 2013–2015
- Outlander 1000 XTP DPS Max | 1000cc | 2013–2015
- Outlander 450 | 450cc | 2017–2019
- Outlander 450 EFI DPS | 450cc | 2019
- Outlander 450 L | 450cc | 2015–2016
- Outlander 450 L DPS | 450cc | 2015–2016
- Outlander 450 L Max | 450cc | 2016
- Outlander 450 L Max DPS | 450cc | 2015–2016
- Outlander 450 L Pro DPS | 450cc | 2016
- Outlander 450 L7E | 450cc | 2017
- Outlander 450 L7E DPS Max | 450cc | 2017
- Outlander 450 Max | 450cc | 2018
- Outlander 450 Pro DPS | 450cc | 2017–2018
- Outlander 450 T3 | 450cc | 2017–2018
- Outlander 450 T3 DPS Max | 450cc | 2017–2018
- Outlander 450 T3 DPS Pro | 450cc | 2016–2018
- Outlander 500 | 500cc | 2013–2014
- Outlander 500 DPS | 500cc | 2013–2014
- Outlander 500 DPS Max | 500cc | 2013–2014
- Outlander 500 EFI | 500cc | 2015
- Outlander 500 XT EFI | 500cc | 2013–2014
- Outlander 570 | 570cc | 2017
- Outlander 570 EFI | 570cc | 2016, 2019–2020
- Outlander 650 DPS | 650cc | 2014
- Outlander 650 EFI | 650cc | 2014, 2019
- Outlander 650 XT DPS | 650cc | 2013–2014
- Outlander 650 XT DPS Max | 650cc | 2013–2014
- Outlander 650 XT EFI | 650cc | 2013–2014
- Outlander 650 XTP DPS Max | 650cc | 2014
- Outlander 800 | 800cc | 2012–2014
- Outlander 800 R | 800cc | 2012
- Outlander 800 R DPS Max | 800cc | 2013–2014
- Outlander 800 R XT DPS | 800cc | 2012–2015
- Outlander 800 R XT DPS Max | 800cc | 2014–2015
- Outlander 800 R XTP DPS | 800cc | 2012, 2015
- Outlander 800 R XTP DPS Max | 800cc | 2013–2015
- Renegade 500 | 500cc | 2013–2015
- Renegade 570 EFI | 570cc | 2017, 2019
- Renegade 650 EFI | 650cc | 2018–2019
- Renegade 800 R | 800cc | 2012–2015
- Renegade 800 R XXC DPS | 800cc | 2012, 2015
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-18-7023Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko całkowitej utraty siły hamowania: Nieprawidłowy montaż uszczelek lub tłoczków może doprowadzić do wycieku płynu hamulcowego i zapowietrzenia układu, co skutkuje brakiem reakcji pojazdu na naciśnięcie dźwigni hamulca.
- Zablokowanie koła w czasie jazdy: Zastosowanie niewłaściwych elementów lub błędy w czyszczeniu gniazd zacisku mogą spowodować "puchnięcie" uszczelek i blokowanie tłoczków, co prowadzi do przegrzania układu, zablokowania koła i ryzyka wypadku.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż elementów naprawczych bez uprzedniego dokładnego oczyszczenia z korozji i osadów oraz użycie niewłaściwych środków smarnych prowadzi do trwałego uszkodzenia mienia i zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
- Naprawa układu hamulcowego (zacisków i pomp) jest czynnością krytyczną dla bezpieczeństwa i musi być wykonywana wyłącznie przez wykwalifikowanych mechaników w profesjonalnych serwisach.
- Podczas montażu należy używać wyłącznie dedykowanego smaru do tłoczków i uszczelek (zwykle dołączonego do zestawu lub zgodnego ze specyfikacją producenta); zabrania się używania smarów na bazie ropy naftowej, które niszczą gumowe uszczelnienia.
- Po dokonaniu naprawy niezbędne jest przeprowadzenie procedury odpowietrzenia układu oraz weryfikacja szczelności pod ciśnieniem przed dopuszczeniem pojazdu do eksploatacji.
Kody produktu
- Kod: 18-7023
- Kod towaru: 18-7023
- Numer katalogowy części: 18-7023
- Numer części: 18-7023
- Kod producenta: 18-7023
- Kod części: 18-7023
