Trzpień klocków hamulcowych All Balls 18-7003 służy do stabilnego prowadzenia oraz mocowania klocków w zacisku hamulcowym.
Zestaw zawiera elementy mocujące przeznaczone na jeden zacisk, które przydają się podczas serwisu lub wymiany zużytych prowadnic klocków.
Najważniejsze cechy
- Śruby posiadają naniesiony fabrycznie preparat do zabezpieczania gwintów
- Zawartość jednego zestawu przypada na jeden zacisk hamulcowy
- W komplecie znajdują się niezbędne zawleczki lub klipsy zabezpieczające, jeśli wymaga tego konstrukcja
Dane techniczne
- Miejsce montażu: przód (wybrane modele: tył)
- Przeznaczenie: jeden zacisk hamulcowy
Zawartość zestawu
- Zestaw trzpieni klocków na jeden zacisk hamulcowy (wraz z klipsami zabezpieczającymi, jeśli są wymagane)
Do jakich pojazdów pasuje All Balls 18-7003
Beta
- RR 250 4T | 250cc | 2007
- RR-S 350 | 350cc | 2017–2020
- RR-S 390 | 390cc | 2017–2020
- RR-S 430 | 430cc | 2017–2020
- RR-S 500 | 500cc | 2017–2020
- RS 390 | 390cc | 2015–2016
- RS 400 | 400cc | 2014
- RS 430 | 430cc | 2015–2016
- RS 500 | 500cc | 2015–2016
- RS 520 | 520cc | 2014
Fantic
- XE 125 | 125cc | 2021–2022
- XX 125 2T | 125cc | 2021–2022
Gas Gas
- EC 125 2T | 125cc | 2001–2011
- EC 125 2T Racing | 125cc | 2009–2011, 2013–2015
- EC 125 2T Six Days | 125cc | 2009–2011
- EC 200 | 200cc | 2000–2011, 2014, 2018
- EC 200 E | 200cc | 2019
- EC 200 Ranger | 200cc | 2019
- EC 250 2T | 250cc | 2000–2014
- EC 250 E | 250cc | 2011–2014, 2019
- EC 300 2T | 300cc | 2000–2014
- EC 300 2T Racing | 300cc | 2008–2015, 2017, 2019
- EC 300 E | 300cc | 2011–2014, 2019
- EC 300 E Racing | 300cc | 2014–2015, 2017–2018
- EC 300 GP | 300cc | 2017–2019
- EC 300 Racing Six Days | 300cc | 2018
- EC 300 Ranger | 300cc | 2019
- EC 300 Replica | 300cc | 2013–2014
- EC 300 Six Days Chile | 300cc | 2019
- EC 450 F | 450cc | 2013
- EC 450 FSE | 450cc | 2003–2006
- EC 450 FSR | 450cc | 2010
- MC 125 | 125cc | 2001–2007
- MC 250 2T | 250cc | 2000–2007
- SM 250 | 250cc | 2003–2005
- SM 450 FSE | 450cc | 2004–2005
- SM 450 FSR | 450cc | 2008
- XC 200 | 200cc | 2019
- XC 250 | 250cc | 2018–2019
- XC 300 | 300cc | 2018–2019
Honda
- ATC 350 X | 350cc | 1986
- CR 125 R | 125cc | 1987–2007
- CR 250 R | 250cc | 1987–2007
- CR 500 R | 500cc | 1987–2001
- CRF 150 F | 150cc | 2003–2017
- CRF 230 F | 230cc | 2003–2019
- CRF 250 F | 250cc | 2020
- CRF 250 R | 250cc | 2004–2018
- CRF 250 X | 250cc | 2004–2017
- CRF 450 L | 450cc | 2019–2021
- CRF 450 R | 450cc | 2002–2018
- CRF 450 RX | 450cc | 2017–2018
- CRF 450 X | 450cc | 2005–2017
- XL 600 V Transalp | 600cc | 1997–2000
- XL 650 V Transalp | 650cc | 2000–2006
- XL 700 V Transalp | 700cc | 2008–2011
- XR 250 L | 250cc | 1991–1997
- XR 250 R | 250cc | 1988–2004
- XR 400 R | 400cc | 1996–2004
- XR 600 R | 600cc | 1988–2000
- XR 650 L | 650cc | 1993–2020
- XR 650 R | 650cc | 2000–2007
- XRV 750 RD04 Africa Twin | 750cc | 1993–1994, 1996–2003
- XRV 750 RD07 Africa Twin | 750cc | 1993–2003
Kawasaki
- KDX 200 | 200cc | 1995–2006
- KDX 220 R | 220cc | 1997–2005
- KLX 250 R | 250cc | 1994–1996
- KLX 250 S | 250cc | 2006–2007
- KLX 300 R | 300cc | 1997–2007
- KLX 400 R | 400cc | 2003–2004
- KLX 400 SR | 400cc | 2003–2004
- KLX 450 R | 450cc | 2008–2009, 2018–2019
- KLX 650 | 650cc | 1996
- KLX 650 C | 650cc | 1993–1995
- KLX 650 R | 650cc | 1993–1996
- KX 125 K | 125cc | 1994–1998
- KX 125 L | 125cc | 1999–2002
- KX 125 M | 125cc | 2003–2005
- KX 250 4T | 250cc | 2024
- KX 250 F 4T | 250cc | 2004–2020
- KX 250 K | 250cc | 1994–1998
- KX 250 L | 250cc | 1999–2002
- KX 250 X Cross Country | 250cc | 2024
- KX 450 | 450cc | 2021–2022
- KX 450 F | 450cc | 2006–2020
- KX 500 E | 500cc | 1994–2004
Suzuki
- DR 350 | 350cc | 1997–1999
- DR 350 SE | 350cc | 1997–1999
- DR 650 SE | 650cc | 1996–2020
- DR-Z 250 | 250cc | 2001–2007
- DR-Z 400 | 400cc | 2000–2007
- DR-Z 400 E | 400cc | 2000–2011
- DR-Z 400 S | 400cc | 2000–2020
- DR-Z 400 SM | 400cc | 2005–2020
- DR-Z4S | 400cc | 2025–2026
- DR-Z4SM | 400cc | 2025–2026
- RM 125 | 125cc | 1996–2008
- RM 250 | 250cc | 1996–2008, 2011
- RM-Z 250 | 250cc | 2004–2013, 2018–2019
- RM-Z 250 L | 250cc | 2014
- RM-Z 450 | 450cc | 2005–2013, 2019–2020
- RM-Z 450 L | 450cc | 2014
Yamaha
- TT-R 125 LWE | 125cc | 2021
- WR 250 F | 250cc | 2001–2023
- WR 250 F GP | 250cc | 2018
- WR 400 F | 400cc | 1998–2000
- WR 426 F | 426cc | 2001–2002
- WR 450 F | 450cc | 2003–2023
- YFM 700 Kodiak 4x4 | 700cc | 2016–2017, 2019–2020
- YZ 125 | 125cc | 1998–2021
- YZ 125 X | 125cc | 2020–2023
- YZ 250 2T | 250cc | 1998–2023
- YZ 250 2T Monster Energy Racing Edition | 250cc | 2022–2023
- YZ 250 F 4T | 250cc | 2001–2023
- YZ 250 F 4T 50th Anniversary Limited Edition | 250cc | 2006
- YZ 250 F 4T Anniversary | 250cc | 2016
- YZ 250 F 4T Monster Energy Racing Edition | 250cc | 2021–2023
- YZ 250 FX 4T | 250cc | 2015–2023
- YZ 250 X 2T | 250cc | 2016–2020
- YZ 400 F | 400cc | 1998–1999
- YZ 426 F | 426cc | 2000–2002
- YZ 450 F | 450cc | 2003–2023
- YZ 450 FX | 450cc | 2016–2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: All Balls Racing Group
Adres producenta:
All Balls Racing Group
126 Twin Lakes Dr.
Springboro, OH 45066
USA
Adres email: sales@allballsracing.com
Pełna nazwa pełnomocnika: OLEK MOTOCYKLE SP. Z O.O. SP. K
Adres pełnomocnika:UL. RELAKSOWA 20, 43-300 BIELSKO-BIAŁA, PL
Adres email: bok@olekmotocykle.pl
Produkt OK48-18-7003Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko całkowitej utraty siły hamowania: Nieprawidłowy montaż uszczelek lub tłoczków może doprowadzić do wycieku płynu hamulcowego i zapowietrzenia układu, co skutkuje brakiem reakcji pojazdu na naciśnięcie dźwigni hamulca.
- Zablokowanie koła w czasie jazdy: Zastosowanie niewłaściwych elementów lub błędy w czyszczeniu gniazd zacisku mogą spowodować "puchnięcie" uszczelek i blokowanie tłoczków, co prowadzi do przegrzania układu, zablokowania koła i ryzyka wypadku.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż elementów naprawczych bez uprzedniego dokładnego oczyszczenia z korozji i osadów oraz użycie niewłaściwych środków smarnych prowadzi do trwałego uszkodzenia mienia i zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
- Naprawa układu hamulcowego (zacisków i pomp) jest czynnością krytyczną dla bezpieczeństwa i musi być wykonywana wyłącznie przez wykwalifikowanych mechaników w profesjonalnych serwisach.
- Podczas montażu należy używać wyłącznie dedykowanego smaru do tłoczków i uszczelek (zwykle dołączonego do zestawu lub zgodnego ze specyfikacją producenta); zabrania się używania smarów na bazie ropy naftowej, które niszczą gumowe uszczelnienia.
- Po dokonaniu naprawy niezbędne jest przeprowadzenie procedury odpowietrzenia układu oraz weryfikacja szczelności pod ciśnieniem przed dopuszczeniem pojazdu do eksploatacji.
Kody produktu
- Kod: 18-7003
- Kod towaru: 18-7003
- Numer katalogowy części: 18-7003
- Numer części: 18-7003
- Kod producenta: 18-7003
- Kod części: 18-7003
