Opis produktu
Torba na zbiornik Kappa ST101B z serii Stryker Range oferuje regulowaną pojemność do 25 litrów oraz wszechstronny system mocowania na magnesy i paski.
Przeznaczona do przewożenia bagażu na motocyklu, sprawdza się zarówno na zbiornikach stalowych, jak i niemetalowych.
Najważniejsze cechy
- Zmienna objętość umożliwiająca powiększenie przestrzeni bagażowej do 25 litrów.
- Podwójny system montażu z użyciem 4 wyjmowanych magnesów lub 4 regulowanych pasków.
- Centralny pas bezpieczeństwa przeznaczony do zamocowania wokół główki ramy lub kierownicy.
- Wbudowana przezroczysta kieszeń na mapę, smartfon lub nawigację umieszczona na górnej klapie.
- Boczne usztywnienia z tworzywa sztucznego stabilizujące formę bagażu.
- Przeciwdeszczowy pokrowiec w zestawie chroniący zawartość przed wilgocią.
Dane techniczne
- Pojemność: regulowana do 25 l
- Wymiary: 28 cm x 37 cm x 17-27 cm
- Sposób montażu: 4 kieszenie z magnesami, 4 paski bezpośrednie, centralny pas bezpieczeństwa
- Wzmocnienia: sztywne tworzywo sztuczne
- Kolor: czarny
Zawartość zestawu
- Torba na zbiornik Kappa ST101B
- Pokrowiec przeciwdeszczowy
- Komplet pasków montażowych
- Centralny pas bezpieczeństwa
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GIVI S.P.A.
Adres producenta:
VIA GIUSEPPE UNGARETTI, 48, 25020 FLERO (BS), ITALY
Adres email: info@kappamoto.com
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania sterowania: Zbyt wysoka lub źle osadzona torba na bak może ograniczać zakres ruchu kierownicy. Przy maksymalnym skręcie torba może kolidować z przełącznikami, klamką hamulca lub manetką gazu, co uniemożliwia wykonanie awaryjnego manewru i prowadzi do nieuchronnego wypadku.
- Zakłócenie działania elektroniki i magnetyczna ingerencja: Torby na magnesy mogą uszkodzić nośniki danych (karty płatnicze) oraz zakłócać działanie czułych czujników magnetycznych w nowoczesnych motocyklach. Dodatkowo, silne magnesy przyciągają opiłki metalu z drogi, które działają jak ścierniwo, nieodwracalnie niszcząc lakier na zbiorniku paliwa.
- Ograniczenie widoczności zegarów: Przeładowany tankbag lub zbyt wysoki pokrowiec na mapę może zasłaniać zestaw wskaźników lub kontrolki systemów bezpieczeństwa (np. ABS, kontrola trakcji). Brak podglądu parametrów jazdy i prędkościomierza rozprasza kierowcę i opóźnia reakcję na usterki techniczne pojazdu.
- Przed każdą jazdą należy sprawdzić, czy torba nie utrudnia dostępu do stacyjki oraz czy przy pełnym skręcie kierownicy w obie strony zachowany jest bezpieczny dystans od osprzętu. W przypadku toreb typu "Tanklock" należy upewnić się, że mechanizm zatrzaskowy nie jest zapiaszczony i pewnie trzyma podstawę.
- W przypadku toreb magnetycznych, spód torby oraz powierzchnia baku muszą być idealnie czyste. Zaleca się stosowanie bezbarwnych folii ochronnych na lakier, aby zapobiec zmatowieniu powierzchni pod wpływem mikrowibracji podczas długich tras.
- Mapniki i przezroczyste kieszenie na smartfony mogą powodować refleksy świetlne oślepiające kierowcę. Należy ustawić kąt nachylenia torby tak, aby słońce nie odbijało się od folii bezpośrednio w oczy kierowcy, co mogłoby doprowadzić do czasowej utraty widoczności drogi.
