Opis produktu
Torba na zbiornik Kappa DR01 z systemem Tanklock oferuje regulowaną pojemność od 10 do 15 litrów. Zapewnia szybki montaż na baku motocykla.
Sprawdza się podczas codziennych dojazdów i dalszych wyjazdów, umożliwiając wygodny dostęp do najpotrzebniejszych rzeczy w trakcie postoju.
Najważniejsze cechy
- System mocowania Tanklock: pozwala na szybki montaż oraz demontaż torby.
- Regulacja pojemności: możliwość powiększenia przestrzeni bagażowej w zakresie od 10 do 15 litrów.
- Odpinany, wodoodporny uchwyt na mapę lub tablet: ułatwia korzystanie z nawigacji podczas jazdy.
- Wyjmowana torba wewnętrzna z wodoodpornego poliestru 190T: dodatkowa ochrona przewożonego bagażu przed wilgocią.
- Antypoślizgowy spód z PVC oraz wzmocniona konstrukcja wewnętrzna: stabilne ułożenie torby.
- Kieszenie boczne na suwak, wstawki odblaskowe oraz pasek bezpieczeństwa mocowany do kierownicy.
Dane techniczne
- Pojemność: 10-15 l
- Wymiary: 29 cm x 25 cm x 17-25 cm
- Materiał zewnętrzny: poliester 1680D z powłoką PU
- Materiał wewnętrzny: poliester 210D
- System montażu: Tanklock
- Kolor: czarny/moro
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GIVI S.P.A.
Adres producenta:
VIA GIUSEPPE UNGARETTI, 48, 25020 FLERO (BS), ITALY
Adres email: info@kappamoto.com
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania sterowania: Zbyt wysoka lub źle osadzona torba na bak może ograniczać zakres ruchu kierownicy. Przy maksymalnym skręcie torba może kolidować z przełącznikami, klamką hamulca lub manetką gazu, co uniemożliwia wykonanie awaryjnego manewru i prowadzi do nieuchronnego wypadku.
- Zakłócenie działania elektroniki i magnetyczna ingerencja: Torby na magnesy mogą uszkodzić nośniki danych (karty płatnicze) oraz zakłócać działanie czułych czujników magnetycznych w nowoczesnych motocyklach. Dodatkowo, silne magnesy przyciągają opiłki metalu z drogi, które działają jak ścierniwo, nieodwracalnie niszcząc lakier na zbiorniku paliwa.
- Ograniczenie widoczności zegarów: Przeładowany tankbag lub zbyt wysoki pokrowiec na mapę może zasłaniać zestaw wskaźników lub kontrolki systemów bezpieczeństwa (np. ABS, kontrola trakcji). Brak podglądu parametrów jazdy i prędkościomierza rozprasza kierowcę i opóźnia reakcję na usterki techniczne pojazdu.
- Przed każdą jazdą należy sprawdzić, czy torba nie utrudnia dostępu do stacyjki oraz czy przy pełnym skręcie kierownicy w obie strony zachowany jest bezpieczny dystans od osprzętu. W przypadku toreb typu "Tanklock" należy upewnić się, że mechanizm zatrzaskowy nie jest zapiaszczony i pewnie trzyma podstawę.
- W przypadku toreb magnetycznych, spód torby oraz powierzchnia baku muszą być idealnie czyste. Zaleca się stosowanie bezbarwnych folii ochronnych na lakier, aby zapobiec zmatowieniu powierzchni pod wpływem mikrowibracji podczas długich tras.
- Mapniki i przezroczyste kieszenie na smartfony mogą powodować refleksy świetlne oślepiające kierowcę. Należy ustawić kąt nachylenia torby tak, aby słońce nie odbijało się od folii bezpośrednio w oczy kierowcy, co mogłoby doprowadzić do czasowej utraty widoczności drogi.
