Opis produktu
Torba na zbiornik Kappa DR06 o pojemności 9 litrów korzysta z systemu montażu Tanklock i ma wodoodporną torbę wewnętrzną.
Przydaje się w trasie do przewożenia podręcznego bagażu oraz zasilania elektroniki dzięki wyprowadzonemu wyjściu na przewód.
Najważniejsze cechy
- Wymaga zastosowania dedykowanego kołnierza Tanklock BF_ _K (brak w zestawie).
- Wyjmowana, wodoodporna torba wewnętrzna z uszczelnionego termicznie poliestru 190T w kolorze szarym.
- Wyprowadzony port na kabel ułatwia ładowanie urządzeń elektronicznych podczas jazdy.
- Szybko zdejmowany uchwyt na telefon, który jest kompatybilny z dołączonym paskiem na ramię.
- Wewnętrzne wzmocnienia z polipropylenu i EVA zwiększają sztywność oraz stabilność konstrukcji.
- Odblaskowe nadruki 3M poprawiają widoczność na drodze po zmroku.
Dane techniczne
- Pojemność: 9 l
- Wymiary: 34 cm x 22 cm x 18 cm
- Sposób montażu: Tanklock
- Materiał zewnętrzny: poliester 1680D z powłoką PU, odporny na promieniowanie UV
- Podszewka: poliester 210D
- Torba wewnętrzna: poliester 190T
- Zamki: certyfikowane SAB
- Kolor: czarny, motyw moro
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GIVI S.P.A.
Adres producenta:
VIA GIUSEPPE UNGARETTI, 48, 25020 FLERO (BS), ITALY
Adres email: info@kappamoto.com
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania sterowania: Zbyt wysoka lub źle osadzona torba na bak może ograniczać zakres ruchu kierownicy. Przy maksymalnym skręcie torba może kolidować z przełącznikami, klamką hamulca lub manetką gazu, co uniemożliwia wykonanie awaryjnego manewru i prowadzi do nieuchronnego wypadku.
- Zakłócenie działania elektroniki i magnetyczna ingerencja: Torby na magnesy mogą uszkodzić nośniki danych (karty płatnicze) oraz zakłócać działanie czułych czujników magnetycznych w nowoczesnych motocyklach. Dodatkowo, silne magnesy przyciągają opiłki metalu z drogi, które działają jak ścierniwo, nieodwracalnie niszcząc lakier na zbiorniku paliwa.
- Ograniczenie widoczności zegarów: Przeładowany tankbag lub zbyt wysoki pokrowiec na mapę może zasłaniać zestaw wskaźników lub kontrolki systemów bezpieczeństwa (np. ABS, kontrola trakcji). Brak podglądu parametrów jazdy i prędkościomierza rozprasza kierowcę i opóźnia reakcję na usterki techniczne pojazdu.
- Przed każdą jazdą należy sprawdzić, czy torba nie utrudnia dostępu do stacyjki oraz czy przy pełnym skręcie kierownicy w obie strony zachowany jest bezpieczny dystans od osprzętu. W przypadku toreb typu "Tanklock" należy upewnić się, że mechanizm zatrzaskowy nie jest zapiaszczony i pewnie trzyma podstawę.
- W przypadku toreb magnetycznych, spód torby oraz powierzchnia baku muszą być idealnie czyste. Zaleca się stosowanie bezbarwnych folii ochronnych na lakier, aby zapobiec zmatowieniu powierzchni pod wpływem mikrowibracji podczas długich tras.
- Mapniki i przezroczyste kieszenie na smartfony mogą powodować refleksy świetlne oślepiające kierowcę. Należy ustawić kąt nachylenia torby tak, aby słońce nie odbijało się od folii bezpośrednio w oczy kierowcy, co mogłoby doprowadzić do czasowej utraty widoczności drogi.
