Opis produktu
Torba na zbiornik Kappa DR04 o pojemności 4,5 l korzysta z mocowania Tanklock z możliwością obrócenia pod kątem 90°.
Kompaktowy rozmiar sprawdza się przy przewożeniu podręcznych drobiazgów, a elastyczna guma na wierzchu pozwala przymocować dodatkowy bagaż.
Najważniejsze cechy
- System Tanklock: szybki montaż i demontaż na zbiorniku paliwa.
- Obracane mocowanie: możliwość odwrócenia montażu o 90° ułatwia dopasowanie do mocowań motocyklowych Givi BF__.
- Odporność na deszcz: zestaw zawiera pokrowiec przeciwdeszczowy oraz wyjmowaną torbę wewnętrzną z wodoodpornego poliestru 190T.
- Praktyczne prowadzenie przewodów: zintegrowana przelotka na kabel USB do zasilania urządzeń.
- Wygodne przenoszenie: dodatkowy pasek na ramię ułatwia zabranie torby ze sobą po zejściu z motocykla.
- Elementy odblaskowe: wstawki zwiększające widoczność na drodze.
Dane techniczne
- Pojemność: 4,5 l
- Wymiary: 22 cm x 20 cm x 9,5 cm
- Sposób montażu: Tanklock
- Materiał zewnętrzny: poliester 1680D z powłoką PU
- Materiał wewnętrzny: poliester 210D
- Kolor: czarny
Zawartość zestawu
- pokrowiec przeciwdeszczowy
- wyjmowana torba wewnętrzna
- pasek na ramię
- pasek bezpieczeństwa do kierownicy
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GIVI S.P.A.
Adres producenta:
VIA GIUSEPPE UNGARETTI, 48, 25020 FLERO (BS), ITALY
Adres email: info@kappamoto.com
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania sterowania: Zbyt wysoka lub źle osadzona torba na bak może ograniczać zakres ruchu kierownicy. Przy maksymalnym skręcie torba może kolidować z przełącznikami, klamką hamulca lub manetką gazu, co uniemożliwia wykonanie awaryjnego manewru i prowadzi do nieuchronnego wypadku.
- Zakłócenie działania elektroniki i magnetyczna ingerencja: Torby na magnesy mogą uszkodzić nośniki danych (karty płatnicze) oraz zakłócać działanie czułych czujników magnetycznych w nowoczesnych motocyklach. Dodatkowo, silne magnesy przyciągają opiłki metalu z drogi, które działają jak ścierniwo, nieodwracalnie niszcząc lakier na zbiorniku paliwa.
- Ograniczenie widoczności zegarów: Przeładowany tankbag lub zbyt wysoki pokrowiec na mapę może zasłaniać zestaw wskaźników lub kontrolki systemów bezpieczeństwa (np. ABS, kontrola trakcji). Brak podglądu parametrów jazdy i prędkościomierza rozprasza kierowcę i opóźnia reakcję na usterki techniczne pojazdu.
- Przed każdą jazdą należy sprawdzić, czy torba nie utrudnia dostępu do stacyjki oraz czy przy pełnym skręcie kierownicy w obie strony zachowany jest bezpieczny dystans od osprzętu. W przypadku toreb typu "Tanklock" należy upewnić się, że mechanizm zatrzaskowy nie jest zapiaszczony i pewnie trzyma podstawę.
- W przypadku toreb magnetycznych, spód torby oraz powierzchnia baku muszą być idealnie czyste. Zaleca się stosowanie bezbarwnych folii ochronnych na lakier, aby zapobiec zmatowieniu powierzchni pod wpływem mikrowibracji podczas długich tras.
- Mapniki i przezroczyste kieszenie na smartfony mogą powodować refleksy świetlne oślepiające kierowcę. Należy ustawić kąt nachylenia torby tak, aby słońce nie odbijało się od folii bezpośrednio w oczy kierowcy, co mogłoby doprowadzić do czasowej utraty widoczności drogi.
