Opis produktu
Uwaga: jednostka mocująca tankbag nie wchodzi w skład zestawu, ponieważ znajduje się w komplecie z dedykowanym pierścieniem na bak Hepco & Becker.
Torba na bak Hepco & Becker Epic 16 o regulowanej pojemności 16-19 l (kod 640904 00 01) oferuje stabilną konstrukcję z pianki EVA i poliestru 840D.
Sprawdza się podczas dalszych wyjazdów, umożliwiając powiększenie przestrzeni suwakiem dookoła torby oraz ochronę bagażu przed deszczem za sprawą wyjmowanego, wodoszczelnego worka wewnętrznego.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja zachowująca kształt dzięki piance EVA o wysokiej gęstości, tkaninie Hypalon oraz poliestrowi balistycznemu 840D
- Wodoodporny materiał zewnętrzny oraz wyjmowany, wodoszczelny worek wewnętrzny z zamknięciem typu roll-top zapinany na zatrzaski
- Regulacja pojemności za pomocą zamka błyskawicznego biegnącego dookoła
- Zintegrowana płyta gwintowana do montażu zamka torby bez konieczności wiercenia materiału
- Pętle do mocowania opcjonalnych akcesoriów, takich jak etui na smartfon lub mapnik
- Zamykane suwaki, wytrzymały uchwyt do przenoszenia oraz elementy odblaskowe poprawiające widoczność
Dane techniczne
- Pojemność: 16-19 l
- Wymiary zewnętrzne: 29,5-34,5 x 40 x 32,5 cm
- Kolor: czarny
- Waga: 1,5 kg
Pasujące akcesoria Hepco & Becker
- Zabezpieczenie antykradzieżowe do toreb na bak Lock-it i Basic (506300)
- Wodoszczelna torba na smartfon do tankbagów Epic (640809 00 01)
- Mocowanie torby na bak zestaw Basic (516000)
- Kłódka szyfrowa z linką stalową 50 cm (7105591)
- Wodoszczelny mapnik DIN A4 do tankbagów Epic (640807 00 01)
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Hepco & Becker GmbH & Co. KG
Adres producenta:
Hepco & Becker GmbH & Co. KG
An der Steinmauer 6
66955 Pirmasens
Niemcy
Adres email: shop@hepco-becker.de>
Produkt HP10-640904 00 01 / 4042545698096Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania sterowania: Zbyt wysoka lub źle osadzona torba na bak może ograniczać zakres ruchu kierownicy. Przy maksymalnym skręcie torba może kolidować z przełącznikami, klamką hamulca lub manetką gazu, co uniemożliwia wykonanie awaryjnego manewru i prowadzi do nieuchronnego wypadku.
- Zakłócenie działania elektroniki i magnetyczna ingerencja: Torby na magnesy mogą uszkodzić nośniki danych (karty płatnicze) oraz zakłócać działanie czułych czujników magnetycznych w nowoczesnych motocyklach. Dodatkowo, silne magnesy przyciągają opiłki metalu z drogi, które działają jak ścierniwo, nieodwracalnie niszcząc lakier na zbiorniku paliwa.
- Ograniczenie widoczności zegarów: Przeładowany tankbag lub zbyt wysoki pokrowiec na mapę może zasłaniać zestaw wskaźników lub kontrolki systemów bezpieczeństwa (np. ABS, kontrola trakcji). Brak podglądu parametrów jazdy i prędkościomierza rozprasza kierowcę i opóźnia reakcję na usterki techniczne pojazdu.
- Przed każdą jazdą należy sprawdzić, czy torba nie utrudnia dostępu do stacyjki oraz czy przy pełnym skręcie kierownicy w obie strony zachowany jest bezpieczny dystans od osprzętu. W przypadku toreb typu "Tanklock" należy upewnić się, że mechanizm zatrzaskowy nie jest zapiaszczony i pewnie trzyma podstawę.
- W przypadku toreb magnetycznych, spód torby oraz powierzchnia baku muszą być idealnie czyste. Zaleca się stosowanie bezbarwnych folii ochronnych na lakier, aby zapobiec zmatowieniu powierzchni pod wpływem mikrowibracji podczas długich tras.
- Mapniki i przezroczyste kieszenie na smartfony mogą powodować refleksy świetlne oślepiające kierowcę. Należy ustawić kąt nachylenia torby tak, aby słońce nie odbijało się od folii bezpośrednio w oczy kierowcy, co mogłoby doprowadzić do czasowej utraty widoczności drogi.
