Opis produktu
Wał korbowy Moretti przeznaczony do motorowerów z silnikiem poziomym 110cc, wyposażony w zębatkę o 14 zębach.
Kompletny element sprawdzi się podczas remontu jednostki napędowej, przywracając prawidłowe działanie układu korbowego.
Najważniejsze cechy
- Kompletny zestaw gotowy do montażu
- Zębatka o średnicy 30 mm posiadająca 14 zębów
- Dłuższe ramię z gwintem M10 oraz łożyskiem 6304
- Krótsze ramię z 6 frezami, gwintem M14 i łożyskiem 6304
- Przystosowany pod sworzeń korbowodu o średnicy 13 mm i szerokości 14 mm
Dane techniczne
- Numer katalogowy producenta: S110D ZONGSHNE CRANKSHAFT CONNECTING-ROD ASSY
- Długość całkowita wału: 205 mm
- Średnica przeciwwag: 90 mm
- Szerokość przeciwwag (zewnętrzna): 40 mm
- Największa grubość przeciwwag: 9,5 / 15 mm
- Szerokość wewnętrzna między przeciwwagami: 10 / 21 mm
- Długość całkowita dłuższego ramienia: 95 mm
- Średnica dłuższego ramienia: 19/16 mm
- Średnica zębatki na dłuższym ramieniu: 30 mm (14 zębów)
- Średnica łożyska dłuższego ramienia: 52 mm (6304)
- Średnica i długość gwintu dłuższego ramienia: M10, długość 15,5 mm
- Długość całkowita krótszego ramienia: 70 mm
- Średnica krótszego ramienia: 17 mm
- Ilość frezów krótszego ramienia: 6 frezów
- Średnica łożyska krótszego ramienia: 52 mm (6304)
- Średnica i długość gwintu krótszego ramienia: M14, długość 11 mm
- Długość korbowodu: 123 mm
- Szerokość sworznia korbowodu: 14 mm
- Średnica sworznia korbowodu: 13 mm
Zawartość zestawu
- wał korbowy ( 1 kpl.) gotowy do montażu
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: GRUPA BMB PROSTA SPÓŁKA AKCYJNA
Al. Wojciecha Korfantego 125 A
40-157 Katowice
Siedziba i korespondencja: ul. Towarowa 2
44-172 Poniszowice
Adres email: gpsr-info@grupabmb.pl
Produkt MR48-WKOMR1104TPOPZMS000FI1 / 5906312699695Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko katastrofalnej awarii silnika: Pęknięcie korbowodu lub uszkodzenie łożysk wału przy wysokich obrotach prowadzi do natychmiastowego zniszczenia bloku silnika (tzw. "wyjście korbowodu bokiem"). Taka awaria skutkuje nagłym zablokowaniem układu napędowego i tylnego koła, co stanowi krytyczne zagrożenie dla życia kierowcy.
- Utrata kontroli w wyniku wibracji: Niewyważony wał korbowy lub zużyte łożyska generują nadmierne wibracje, które mogą prowadzić do odkręcania się elementów mocujących osprzęt, pękania ramy oraz drętwienia dłoni kierowcy, co drastycznie obniża precyzję prowadzenia.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż wału bez uprzedniego sprawdzenia bicia osiowego lub stosowanie łożysk o niewłaściwym luzie (np. C3 zamiast standardowych w miejscach tego wymagających) prowadzi do zatarcia silnika w bardzo krótkim czasie od uruchomienia.
- Wymiana wału korbowego lub korbowodu to jedna z najbardziej zaawansowanych napraw. Musi być wykonywana w sterylnych warunkach przez wykwalifikowanego mechanika. Najmniejsze zanieczyszczenie (opiłek, piasek) wewnątrz łożysk wału doprowadzi do ich natychmiastowego zniszczenia.
- Podczas montażu należy bezwzględnie stosować nowe uszczelniacze wału (simmeringi) oraz nowe śruby korbowodów, jeśli producent przewiduje ich jednorazowe użycie. Śruby muszą być dokręcone kluczem dynamometrycznym zgodnie z precyzyjną specyfikacją producenta.
- Przed zamknięciem karterów należy sprawdzić osiowość wału i poprawność osadzenia łożysk. Zabrania się używania młotka bezpośrednio na czopach wału – wszelkie osadzanie powinno odbywać się metodą termiczną (różnica temperatur) lub przy użyciu specjalistycznych pras.
