Opis produktu
Tłok Wossner 8905DB o średnicy 77,95 mm i selekcji DB jest przeznaczony do silników 4T o stopniu sprężania 13,2:1.
Komplet sprawdza się podczas remontu jednostki napędowej, współpracując z różnymi typami cylindrów, w tym wykonanymi z żeliwa, Nicasilu czy aluminium.
Najważniejsze cechy
- Wszechstronność montażu: możliwość stosowania w cylindrach żeliwnych, aluminiowych oraz z powłoką Nicasil.
- Dopasowanie wymiarowe: selekcja DB o średnicy 77,95 mm stanowi nadwymiar +0,01 mm względem wartości nominalnej.
- Pojedynczy zestaw montażowy: w opakowaniu znajdują się elementy niezbędne do osadzenia tłoka w cylindrze.
Dane techniczne
- Średnica tłoka: 77,95 mm
- Selekcja: DB
- Nadwymiar względem nominału: +0.01 mm
- Średnica sworznia: 16 mm
- Kompresja: 13.20:1
- Luz montażowy: 0.06 mm
- Liczba pierścieni: 2
- Model sworznia: WP070
- Model zabezpieczeń: CW16
- Dedykowany korbowód: P4039
Zawartość zestawu
- Tłok
- Pierścienie (2 sztuki)
- Sworzeń (WP070)
- Zabezpieczenia sworznia (CW16)
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje WOSSNER 8905DB
Sherco
- SE 250 Enduro i. | 250cc | 2008
- SE 250 I.F | 250cc | 2008–2012
- SE 250 I.F Factory | 250cc | 2013
- SE 250 I.FR | 250cc | 2011–2013
- SE 250 I.R Racing | 250cc | 2012–2013
- SE 250 i | 250cc | 2013
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: WOSSNER
Adres producenta:
WÖSSNER GMBH
KONRAD-ZUSE-STRASSE 2
D-79576 WEIL AM RHEIN
NIEMCY
Adres email: INFO@WOESSNER-KOLBEN.DE
Produkt OK48-8905DBPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
