Opis produktu
Tłok Wossner 8002D500 o średnicy 60,94 mm to nadwymiarowy element silników 2T, przeznaczony do szlifu cylindra o +5,00 mm.
Komplet sprawdza się podczas kapitalnego remontu jednostki napędowej wymagającej głębokiego szlifu tulei. Może pracować w cylindrach żeliwnych, aluminiowych oraz pokrytych powłoką Nicasil.
Najważniejsze cechy
- Możliwość montażu we wszystkich rodzajach cylindrów, w tym żeliwnych, Nicasilowych i aluminiowych
- Specjalne powłoki i starannie dobrana waga tłoka
- Kompletny zestaw montażowy zawierający tłok, pierścienie, sworzeń oraz zabezpieczenia
Dane techniczne
- Średnica tłoka: 60,94 mm
- Nadwymiar: +5,00 mm
- Selekcja/Szlif: D500
- Średnica sworznia: 16 mm
- Luz montażowy: 0,06 mm
- Liczba pierścieni: 2
- Dedykowane łożysko igłowe: N1016
Zawartość zestawu
- Tłok
- Pierścienie (2 sztuki)
- Sworzeń (model WP036)
- Zabezpieczenia sworznia (model CW16)
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje WOSSNER 8002D500
KTM
- LC2 125 2T | 125cc | 1996–2000
Yamaha
- DT 125 E | 125cc | 1989–1996
- DT 125 R | 125cc | 1987–1998, 2000–2002
- DT 125 R H | 125cc | 1997–1998
- DT 125 R N | 125cc | 1997
- DT 125 RE | 125cc | 2004–2005
- DT 125 RH | 125cc | 1999–2000, 2002
- DT 125 X | 125cc | 2005–2006
- TDR 125 | 125cc | 1987–1993, 1997–2001
- TZR 125 | 125cc | 1987–1997, 2000–2005
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: WOSSNER
Adres producenta:
WÖSSNER GMBH
KONRAD-ZUSE-STRASSE 2
D-79576 WEIL AM RHEIN
NIEMCY
Adres email: INFO@WOESSNER-KOLBEN.DE
Produkt OK48-8002D500Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
