Opis produktu
Przekaźnik rozrusznika ATHENA S410468402001 steruje przepływem prądu do silnika rozrusznika, załączając obwód za pomocą sygnału z przycisku startu.
Komponent odpowiada za bezpośrednie przekazywanie prądu w układzie rozruchowym po naciśnięciu włącznika.
Najważniejsze cechy
- Załączanie obwodu wysokoprądowego rozrusznika za pomocą sygnału niskoprądowego
- Zastępuje fabryczne elementy OEM: 270101209, 270101098 oraz T1310008
Dane techniczne
- Numery zamienników OEM: 270101209, 270101098, T1310008
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410468402001
Kawasaki
- EN 450 A Ltd | 450cc | 1985–1989
- GPX 750 R | 750cc | 1987–1988
- GPZ 1000 RX Ninja | 1000cc | 1986–1987
- GPZ 400 A | 400cc | 1985
- GPZ 550 A Uni Trak | 550cc | 1984–1989
- GPZ 600 R Ninja | 600cc | 1985–1990
- GTR 1000 A | 1000cc | 1986–2003
- KEF 300 B Lakota Sport | 300cc | 2001–2003
- KLF 300 B 2x4 Bayou | 300cc | 2002–2007
- KLF 300 B 4x4 Bayou | 300cc | 2006
- KLF 300 C 4x4 Bayou | 300cc | 2003–2006
- KVF 300 A 4x4 Prairie | 300cc | 2000–2002
- KVF 300 B 2x4 Prairie | 300cc | 2000–2002
- KVF 360 A 4x4 | 360cc | 2011–2012
- KVF 360 A 4x4 Prairie | 360cc | 2003–2010, 2013–2014
- KVF 360 B 2x4 Prairie | 360cc | 2003–2009
- KVF 360 C 4x4 Prairie Advantage Classic | 360cc | 2008, 2010
- KVF 400 C 4x4 Prairie | 400cc | 2000–2002
- KVF 400 D 2x4 Prairie | 400cc | 2000–2002
- KVF 650 D 4x4 Brute Force | 650cc | 2011
- KVF 650 F 4x4 Brute Force | 650cc | 2013
- KVF 650 F Brute Force | 650cc | 2012, 2014–2017
- KVF 750 D i 4x4 Brute Force | 750cc | 2008–2009, 2011
- KVF 750 F i 4x4 Brute Force | 750cc | 2008, 2010
- KVF 750 G 4x4 Brute Force EPS | 750cc | 2013
- KVF 750 G Brute Force EPS | 750cc | 2012, 2014–2020
- KVF 750 H 4x4 Brute Force EPS Camouflage | 750cc | 2012–2013
- KVF 750 H Brute Force EPS Camouflage | 750cc | 2014–2020
- KVF 750 L Brute Force | 750cc | 2012
- KVF 750 i 4x4 Brute Force | 750cc | 2022
- KVF 750 i 4x4 Brute Force Camo EPS | 750cc | 2021–2023
- KVF 750 i 4x4 Brute Force EPS | 750cc | 2021–2023
- VN 750 A | 750cc | 1986–1995
- Z 750 GP Uni Trak | 750cc | 1983–1984
- ZR 550 B Zephyr | 550cc | 1991–1999
- ZR 750 C Zephyr | 750cc | 1991–1995
- ZR 750 D Zephyr | 750cc | 1996–1999
- ZX 750 E Turbo | 750cc | 1984–1985
Triumph
- Adventurer 900 | 900cc | 1996–2001
- America 865 | 865cc | 2007–2008, 2010
- America 865 EFI | 865cc | 2009, 2011–2017
- America 865 LT EFI | 865cc | 2014–2017
- Bonneville 1200 Bobber ABS | 1200cc | 2017–2021, 2023
- Bonneville 1200 Bobber Black ABS | 1200cc | 2018–2022
- Bonneville 1200 Bobber Chrome Edition ABS | 1200cc | 2023
- Bonneville 1200 Bobber Gold Line ABS | 1200cc | 2022
- Bonneville 1200 Bobber TFC Factory Custom ABS | 1200cc | 2020
- Bonneville 1200 Speedmaster | 1200cc | 2018–2019
- Bonneville 1200 Speedmaster ABS | 1200cc | 2020–2021
- Bonneville 800 | 800cc | 2001–2006
- Bonneville 800 America | 800cc | 2002–2006
- Bonneville 800 Black | 800cc | 2006
- Bonneville 800 T100 | 800cc | 2002–2004
- Bonneville 865 | 865cc | 2007–2010, 2012
- Bonneville 865 Black | 865cc | 2007
- Bonneville 865 EFI | 865cc | 2011, 2013–2016
- Bonneville 865 Newchurch EFI | 865cc | 2015
- Bonneville 865 SE | 865cc | 2009–2010, 2012
- Bonneville 865 SE EFI | 865cc | 2011, 2013
- Bonneville 865 T100 | 865cc | 2005–2008, 2010, 2012
- Bonneville 865 T100 50th EFI | 865cc | 2009
- Bonneville 865 T100 EFI | 865cc | 2011, 2013–2015
- Bonneville 865 T100 Limited Editon EFI | 865cc | 2015
- Bonneville 865 T100 McQueen Edition EFI | 865cc | 2012
- Bonneville 865 T100 Spirit Edition EFI | 865cc | 2015
- Bonneville 900 T100 ABS | 900cc | 2017, 2022–2023
- Bonneville 900 T100 EFI ABS | 900cc | 2018–2019, 2021
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410468402001 / 8056216241586Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko wypadku w wyniku braku sygnalizacji: Awaria czujnika stopu sprawia, że światło hamowania nie zapala się podczas zwalniania. Powoduje to, że kierowcy jadący z tyłu nie otrzymują ostrzeżenia o manewrze, co stwarza krytyczne zagrożenie najechaniem i kolizją.
- Ryzyko zatarcia i przegrzania silnika: Wadliwy czujnik temperatury może podawać błędne parametry do sterownika lub nie załączać wentylatora chłodnicy. Prowadzi to do gwałtownego wzrostu temperatury, wyrzucenia płynu chłodniczego i trwałego uszkodzenia jednostki napędowej.
- Niekontrolowana praca rozrusznika: Sklejenie styków przekaźnika rozrusznika może doprowadzić do sytuacji, w której rozrusznik kręci się w sposób ciągły, nawet po wyłączeniu zapłonu. Skutkuje to gwałtownym rozładowaniem akumulatora, ryzykiem pożaru instalacji oraz mechanicznym zniszczeniem rozrusznika.
- Montaż czujników temperatury należy wykonywać na zimnym silniku, aby uniknąć oparzeń gorącym płynem chłodniczym. Należy zwrócić szczególną uwagę na stan podkładek uszczelniających – każda nieszczelność grozi wyciekiem pod ciśnieniem.
- Podczas wymiany przekaźnika rozrusznika należy bezwzględnie odłączyć akumulator. Śruby mocujące przewody prądowe muszą być dokręcone z odpowiednią siłą i zabezpieczone gumowymi kapturkami, aby zapobiec przypadkowemu zwarciu do ramy.
- Czujniki stopu przy dźwigniach wymagają precyzyjnej regulacji mechanicznej. Światło powinno zapalać się natychmiast po skasowaniu luzu jałowego dźwigni, jeszcze przed rozpoczęciem faktycznego hamowania.
