Opis produktu
Tłok Vertex Pro Replica 24196B ma średnicę 77,97 mm (selekcja B) oraz stopień sprężania 12,8:1. Zestaw zawiera tłok, pierścienie, sworzeń i zabezpieczenia.
Tłok z serii Replica odpowiada parametrom fabrycznym, co ułatwia przeprowadzenie planowego remontu silnika czterosuwowego.
Najważniejsze cechy
- Powłoka z dwusiarczku molibdenu (MOS2): ułatwia docieranie i ogranicza zużycie elementu
- Stop aluminium 2618 z 18% zawartością krzemu: przeciwdziała rozszerzalności cieplnej
- Wersja Replica: parametry zgodne z fabrycznym oryginałem
- Nadwymiar +0.01 mm w stosunku do nominału
- Kompletny zestaw montażowy z dedykowanymi pierścieniami, sworzniem i zabezpieczeniami
- Włoska produkcja potwierdzona certyfikatem ISO9001/2000
Dane techniczne
- Średnica tłoka: 77,97 mm
- Selekcja: B
- Nadwymiar: +0.01 mm
- Kompresja: 12,8:1
- Materiał: aluminium 2618 z 18% krzemu
- Powłoka: dwusiarczek molibdenu (MOS2)
- Typ: Replica
- Model pierścieni: 590278000003
- Model sworznia: 715441
- Model zabezpieczeń: 72106
Zawartość zestawu
- Tłok
- Pierścienie (model 590278000003)
- Sworzeń (model 715441)
- Zabezpieczenie sworznia (model 72106)
Do jakich pojazdów pasuje VERTEX 24196B
Gas Gas
Husqvarna
- FE 250 | 250cc | 2017–2023
KTM
- EXC-F 250 4T | 250cc | 2017–2023
- EXC-F 250 Sixdays | 250cc | 2017–2023
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-24196BPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
