Opis produktu
Tłok Vertex 21899D ma średnicę 46,97 mm (selekcja D, nadwymiar +0,03 mm) i jest przeznaczony do cylindrów nikasilowych.
Sprawdza się podczas remontu jednostki napędowej, w której wymagane jest precyzyjne pasowanie z zachowaniem luzu montażowego 0,03 mm.
Najważniejsze cechy
- Powłoka z dwusiarczku molibdenu (MOS2): ułatwia docieranie i zmniejsza zużycie elementu
- Konstrukcja do cylindrów nikasilowych: dopasowana do zestawów Polini Minarelli RV4
- Kompletny zestaw montażowy: zawiera sworzeń, zabezpieczenia oraz dwa pierścienie
- Włoska produkcja: wytwarzany zgodnie z normą ISO9001/2000
Dane techniczne
- Średnica: 46,97 mm
- Selekcja: D
- Nadwymiar: +0,03 mm
- Luz montażowy: 0,03 mm
- Kompatybilność z cylindrem: Nikasil (Polini Minarelli RV4 Kit)
- Oznaczenie pierścieni: 52712004700 (2 sztuki)
Zawartość zestawu
- Tłok
- Pierścienie (2 sztuki)
- Sworzeń
- Zabezpieczenie sworznia
Do jakich pojazdów pasuje VERTEX 21899D
Aprilia
- AF1 50 | 50cc | 1986–1988, 1990–2002
- AF1 50 Futura | 50cc | 1990–1992
- AF1 50 Replica | 50cc | 1989
- ET 50 | 50cc | 1986–1990
- ETX 50 | 50cc
- Europa 50 | 50cc | 1990–1991
- RX 50 | 50cc | 1989–1994
- Red Rose 50 | 50cc | 1987
- Red Rose 50 Classic | 50cc | 1988–1991
- Red Rose 50 Classic 4-biegi | 50cc | 1992
- Tuareg 50 | 50cc | 1986–1987, 1989
- Tuareg 50 Rally | 50cc | 1988, 1990
- Tuareg 50 Wind | 50cc | 1988
- Tuono 50 | 50cc | 2003–2007
Rieju
- Drac 50 | 50cc | 1994–1996, 1999–2000
- Drac 50 5 biegów | 50cc | 1997–1998
- RST 50 | 50cc
- RV 50 | 50cc
- Super Marathon 50 | 50cc
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-21899DPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
