Opis produktu
Tłok Vertex 24113C to wyścigowy, kuty komponent o średnicy 94,97 mm w selekcji C, charakteryzujący się zwiększoną kompresją.
Część wykonano z myślą o silnikach czterosuwowych wymagających trwałego tłoka podczas sportowej eksploatacji.
Najważniejsze cechy
- Kuta konstrukcja o zwiększonej kompresji z serii GP Racer Choice HC.
- Wykonany ze stopu aluminium 2618 z zawartością 18% krzemu, co ogranicza rozszerzalność cieplną.
- Powłoka z dwusiarczku molibdenu (MOS2) ułatwia docieranie i ogranicza zużycie.
- Kompletny zestaw gotowy do montażu ze sworzniem, zabezpieczeniami i pierścieniami.
- Produkt produkcji włoskiej, wytwarzany zgodnie z normą ISO9001/2000.
Dane techniczne
- Średnica tłoka: 94,97 mm
- Selekcja: C
- Nadwymiar w stosunku do nominału: +0,02 mm
- Typ tłoka: GP Racer Choice HC
- Model sworznia: 711197
- Model zabezpieczeń: 72099
- Model pierścieni: 590295000002
Zawartość zestawu
- Tłok
- Sworzeń (model 711197)
- Zabezpieczenie sworznia (model 72099)
- Pierścienie 590295000002 (1 kpl.)
Do jakich pojazdów pasuje VERTEX 24113C
Gas Gas
- MC 450 F | 450cc | 2021–2023
- MC 450 F Troy Lee 4T | 450cc | 2022
Husqvarna
KTM
- SX-F 450 Cairoli i.e. | 450cc | 2020
- SX-F 450 Factory Edition | 450cc | 2015–2021
- SX-F 450 Herlings Replica i.e. | 450cc | 2019
- SX-F 450 i.e. | 450cc | 2016–2022
- XC-F 450 4T i.e. | 450cc | 2016–2022
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-24113CPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
