Opis produktu
Tłok silnika Vertex 24029B w wersji Big Bore o średnicy 97,96 mm to kompletny zestaw w selekcji B przeznaczony do cylindrów o zwiększonej pojemności.
Sprawdza się przy modyfikacjach jednostki napędowej, w których stosowany jest cylinder o większej średnicy. W komplecie znajdują się wszystkie elementy montażowe potrzebne do osadzenia tłoka w silniku.
Najważniejsze cechy
- Wersja Big Bore: element stworzony do cylindrów o powiększonej pojemności
- Powłoka z dwusiarczku molibdenu (MOS2): ułatwia docieranie i ogranicza zużycie
- Produkcja włoska: element wytwarzany we Włoszech
- Kompletny zestaw montażowy: zawiera pierścienie, sworzeń oraz zabezpieczenia
Dane techniczne
- Średnica tłoka: 97,96 mm
- Selekcja/Szlif: B
- Nadwymiar w stosunku do nominału: +0.01 mm
- Typ tłoka: Big Bore
- Zwiększenie średnicy: +5,0 mm
- Model pierścieni: 590398000001 (1 kpl.)
- Model sworznia: 715108
- Model zabezpieczeń: 72075
Zawartość zestawu
- Tłok
- Pierścienie (model 590398000001, 1 kpl.)
- Sworzeń (model 715108)
- Zabezpieczenie sworznia (model 72075)
Do jakich pojazdów pasuje VERTEX 24029B
Polaris
- General 1000 | 1000cc | 2020
- General 1000 EPS | 1000cc | 2016–2017
- RZR 900 EPS | 900cc | 2017
- RZR 900 S EPS | 900cc | 2015–2016
- RZR 900 S EU EPS | 900cc | 2017
- Ranger 900 XP | 900cc | 2013–2014
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: VP ITALY SRL
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
VIA T. TASSO 1
42023 CADELBOSCO SOPRA (RE)
ITALY
Adres email: INFO@VERTEXPISTONS.COM
Produkt OK48-24029BPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
