Opis produktu
Tłok silnika ProX o średnicy 80,50 mm (kod 01.4515.050) to kuty element zamienny silnika wyprodukowany w Holandii.
Przeznaczony do silników skuterów wodnych, służy do wymiany zużytego podzespołu zgodnie ze specyfikacjami i tolerancjami OEM.
Najważniejsze cechy
- Kuta konstrukcja: większa odporność na wysoką temperaturę i trwałość w porównaniu do tłoków odlewniczych.
- Lekka budowa: konstrukcja poprawiająca wydajność jednostki napędowej.
- Wykonanie zgodnie ze standardami katalogowymi oraz tolerancjami OEM.
- Kraj pochodzenia: Holandia.
Dane techniczne
- Średnica tłoka: 80,50 mm
- Typ: tłok kuty
- Zastępuje numer OEM: 13001-3725
Film poglądowy — może przedstawiać inny wariant lub kolor. Wersja produktu zgodna ze zdjęciami i opisem.
Do jakich pojazdów pasuje Prox 01.4515.050
Kawasaki
- JH 1100 ZXI Jet Ski | 1100cc | 1996–2003
- JH 1100 ZXI Jet Ski Ultra 130 | 1100cc | 2001–2003
- JH 750 SS | 750cc | 1996–1997
- JH 750 XI Sport | 750cc | 1998–1999
- JH 750 XI Super Sport | 750cc | 1996–1997
- JH 750 ZXI | 750cc | 1995–1997
- JS 750 SXI | 750cc | 1995–1997
- JS 750 SXI Pro | 750cc | 1996–2002
- JS 750 ZX | 750cc | 1993–1995
- JT 1100 STX D.I. Jet Ski | 1100cc | 2000–2003
- JT 1100 STX Jet Ski | 1100cc | 1997–1999
- JT 750 STS | 750cc | 1995–1997
- JT 750 STX | 750cc | 1996–1998
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Potencjalne zagrożenia
Adres producenta:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Osoba odpowiedzialna: RACE WINNING BRANDS EUROPE B.V.
Adres osoby odpowiedzialnej:
PESETAWEG 27
2153 PJ NIEUW VENNEP, THE NETHERLANDS
Adres email: INFO@RWBTEAM.EU
Produkt OK48-01.4515.050Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
