Opis produktu
Tłok silnika Namura NX-70062-C serii Hyperdryve o średnicy 87,98 mm (selekcja C) to aluminiowy komponent do jednostek czterosuwowych.
Część podwyższa stopień sprężania oraz moc, a powleczenie dwusiarczkiem molibdenu MOS2 chroni powierzchnię roboczą. Sprawdza się podczas remontu jednostki napędowej z cylindrami o dowolnym typie powłoki.
Najważniejsze cechy
- Wykonany z aluminium w USA, co zapewnia niewielką wagę elementu.
- Większa odporność na rozciąganie oraz wysoką temperaturę.
- Powłoka z dwusiarczku molibdenu MOS2 na powierzchni tłoka.
- Możliwość stosowania ze wszystkimi rodzajami powłok cylindra.
- Kompletny zestaw montażowy zawierający sworzeń, pierścienie i zabezpieczenia.
Dane techniczne
- Średnica tłoka: 87,98 mm
- Selekcja/Szlif: C
- Nadwymiar w stosunku do nominału: +0.02 mm
- Model pierścieni w zestawie: NX-70062R
- Typ silnika: 4T
- Materiał: aluminium
- Kraj produkcji: USA
Zawartość zestawu
- Tłok
- Pierścienie (model NX-70062R)
- Sworzeń
- Zabezpieczenie sworznia
Do jakich pojazdów pasuje Namura NX-70062-C
Husaberg
- FE 350 i.e. Enduro | 350cc | 2013–2015
Husqvarna
KTM
- EXC-F 350 4T | 350cc | 2012–2013
- EXC-F 350 4T Factory Edition i.e. | 350cc | 2022
- EXC-F 350 4T Sixdays | 350cc | 2012–2013
- EXC-F 350 4T Sixdays i.e. | 350cc | 2014–2016, 2020–2023
- EXC-F 350 4T WESS i.e. | 350cc | 2021
- EXC-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2016, 2020–2023
- Freeride 350 4T | 350cc | 2012–2017
- SX-F 350 4T | 350cc | 2011–2013
- SX-F 350 4T i.e. | 350cc | 2014–2023
- XC-F 350 4T | 350cc | 2011–2022
- XCF-W 350 4T | 350cc | 2012, 2015–2016
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Namura
Adres producenta:
UL. RELAKSOWA 20
43-300 BIELSKO-BIAŁA
Polska
Adres email: BOK@OLEKMOTOCYKLE.PL
Produkt OK48-NX-70062-CPotencjalne zagrożenia
- Ryzyko zablokowania silnika: Niewłaściwy montaż pierścieni lub pęknięcie zabezpieczenia sworznia może doprowadzić do nagłego zablokowania tłoka w cylindrze. Skutkuje to natychmiastowym zatrzymaniem tylnego koła, co przy wysokiej prędkości stanowi śmiertelne zagrożenie dla kierowcy.
- Wypalenie denka tłoka: Zastosowanie tłoka o niewłaściwych parametrach lub błędy w układzie zasilania (zbyt uboga mieszanka) prowadzą do ekstremalnego wzrostu temperatury. Skutkuje to stopieniem metalu, utratą kompresji i nagłym unieruchomieniem pojazdu w ruchu drogowym.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zbyt krótki proces docierania lub brak zachowania odpowiedniego luzu montażowego między tłokiem a gładzią cylindra prowadzi do tzw. "puchnięcia" tłoka i zatarcia silnika, co generuje wysokie koszty naprawy mienia.
- Wymiana tłoka i pierścieni wymaga precyzyjnych pomiarów średnicówką i mikrometrem. Należy bezwzględnie zachować luz montażowy określony przez producenta oraz sprawdzić luz na zamkach pierścieni przed ich osadzeniem.
- Podczas montażu pierścieni należy używać specjalnych kleszczy, aby uniknąć ich pęknięcia lub porysowania powierzchni tłoka. Pierścienie muszą być ustawione zamkami zgodnie ze schematem producenta (zwykle co $120^{\circ}$ lub $180^{\circ}$), aby uniknąć przedmuchów.
- Zabezpieczenia sworznia tłokowego muszą być zawsze nowe i zamontowane w taki sposób, aby ich rozcięcie nie pokrywało się z kanałem demontażowym. Niewłaściwie osadzone zabezpieczenie jest najczęstszą przyczyną nieodwracalnego zniszczenia gładzi cylindra.
