Opis produktu
Sportowy filtr powietrza BMC FM01026RACE w wersji Race to zmywalny wkład z bawełnianej gazy, minimalizujący opory przepływu powietrza.
Konstrukcja stanowi bezpośredni zamiennik fabrycznego filtra, dzięki czemu montaż przebiega bez jakichkolwiek modyfikacji motocykla.
Najważniejsze cechy
- Wielowarstwowa bawełniana gaza nasączona specjalnym olejem zapewnia filtrację i wysoki przepływ powietrza.
- Wersja Race: konstrukcja minimalizuje opory przepływu powietrza, co przekłada się na zwiększoną moc silnika.
- Filtr wielokrotnego użytku: zmywalny, wymaga okresowego czyszczenia oraz ponownego nasączania olejem.
- Bezpośredni zamiennik filtra fabrycznego, montowany bez modyfikacji.
Dane techniczne
- Materiał filtrujący: wielowarstwowa bawełniana gaza nasączona olejem
- Wersja: Race
- Typ: filtr wielokrotnego użytku (zmywalny)
Do jakich pojazdów pasuje BMC FM01026RACE
KTM
- Duke 390 ABS | 390cc | 2021
- Duke 790 ABS | 790cc | 2018–2020, 2022
- Duke 790 L ABS | 790cc | 2018–2020
- Duke 890 ABS | 890cc | 2021
- Duke 890 L ABS | 890cc | 2021
- Duke 890 R ABS | 890cc | 2020–2021
- Duke 990 | 990cc | 2024
Kawasaki
- KFX 700 2x4 Sport | 700cc | 2004–2005
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: BMC
Adres producenta:
B.M.C. S.R.L.
VIA ROSLE' 115
40059 MEDICINA BO ITALY
WŁOCHY
Adres email: ANGELO.COCOZZA@BMCAIRFILTERS.COM
Produkt OK48-FM01026RACE / 8055732595913Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko nagłego zdławienia silnika: Silnie zanieczyszczony wkład filtra drastycznie ogranicza dopływ tlenu, co prowadzi do zalewania świec zapłonowych i nagłego unieruchomienia pojazdu w ruchu drogowym. Może to być szczególnie niebezpieczne podczas próby włączenia się do ruchu lub wyprzedzania.
- Przyspieszone zużycie i zatarcie silnika: Stosowanie filtrów stożkowych niskiej jakości lub uszkodzenie filtra gąbkowego pozwala na przedostawanie się pyłu i piasku do komory spalania. Działają one jak ścierniwo, niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe, co prowadzi do kosztownej awarii mienia.
- Zagrożenie pożarowe (Backfire): W przypadku "strzału" w gaźnik lub kolektor dolotowy, suchy lub niewłaściwie nasączony filtr (szczególnie gąbkowy) może ulec zapłonowi. Pożar wewnątrz obudowy filtra powietrza (airboxa) może szybko rozprzestrzenić się na cały pojazd.
- Filtry gąbkowe wymagają regularnego mycia w dedykowanych preparatach i nasączania specjalnym olejem do filtrów. Zabrania się stosowania benzyny do mycia (niszczy strukturę gąbki) oraz oleju silnikowego do nasączania (ścieka i nie zatrzymuje drobnego pyłu).
- Podczas montażu wkładu filtra należy upewnić się, że przylega on idealnie do krawędzi obudowy. Każda szczelina (tzw. nieszczelny airbox) powoduje zasysanie nieoczyszczonego powietrza bezpośrednio do silnika.
- W przypadku montażu filtrów stożkowych o zwiększonym przepływie, konieczna jest ponowna regulacja składu mieszanki paliwowo-powietrznej. Zbyt uboga mieszanka spowodowana nadmiarem powietrza grozi przegrzaniem i stopieniem tłoka.
