Opis produktu
Uszczelka napinacza łańcuszka rozrządu Athena S410270078004 to precyzyjnie wykonany element uszczelniający silnika motocyklowego.
Przydaje się podczas prac serwisowych układu rozrządu, wymiany napinacza lub eliminacji wycieków oleju silnikowego.
Najważniejsze cechy
- Włoska produkcja marki Athena
- Wykonanie zgodnie z międzynarodowymi normami jakości ISO
- Precyzyjne dopasowanie do powierzchni styku napinacza z korpusem silnika
Dane techniczne
- Kraj produkcji: Włochy
- Zgodność z normami: ISO
- Waga: 0,002 kg
Zamiennik części oryginalnych
- KTM: 90136003003
Do jakich pojazdów pasuje ATHENA S410270078004
Husqvarna
- Svartpilen 125 ABS | 125cc | 2021–2023
- Svartpilen 401 | 401cc | 2018–2020
- Svartpilen 401 ABS | 401cc | 2021–2023
- Vitpilen 401 | 401cc | 2018–2020
- Vitpilen 401 ABS | 401cc | 2021–2023
Hyosung
- GD 250 N Naked i. | 250cc | 2014–2017
- GD 250 R i. | 250cc | 2015–2017
- GT 125 NE Naked | 125cc | 2009, 2011
- GT 125 Naked | 125cc | 2007–2008, 2010, 2012–2017
- GT 125 R Pro Comet | 125cc | 2015–2017
- GT 125 R Supersport | 125cc | 2006–2008, 2012–2014
- GT 125 RF Supersport | 125cc | 2009–2011
- GT 250 Naked i. | 250cc | 2012–2016
- GT 250 R i. | 250cc | 2012–2015
- GT 650 Naked II i. | 650cc | 2010, 2013–2017
- GT 650 Naked Mikuni S& Vision D Fi | 650cc | 2011
- GT 650 Naked U-Chang S& Version G Fi | 650cc | 2009–2010
- GT 650 Naked i. | 650cc | 2008–2009, 2011–2012
- GT 650 R Sport | 650cc | 2007
- GT 650 R Sport II i. | 650cc | 2010, 2013–2017
- GT 650 R Sport Mikuni S& Version Fi | 650cc | 2011
- GT 650 R Sport U-Chang S& Version J Fi | 650cc | 2009–2010
- GT 650 R Sport i. | 650cc | 2008
- GT 650 R Sport/Water Decal Fi | 650cc | 2007, 2009
- GT 650 RF Sport i. | 650cc | 2011
- GT 650 S Sport | 650cc | 2005–2007
- GT 650 SE Naked i. | 650cc | 2007
- GT 650 Sport | 650cc | 2005–2006
- GV 125 Aquila | 125cc | 2008
- GV 125 Aquila Classic | 125cc | 2010–2017
- GV 125 Aquila M | 125cc | 2007
- GV 125 Aquila M Classic | 125cc | 2009
- GV 125 S Aquila CBS | 125cc | 2018–2023
- GV 250 Aquila Classic i. | 250cc | 2013–2017
- GV 250 Aquila i. | 250cc | 2012
- GV 650 Pro i. | 650cc | 2012–2017
- GV 650 Sportcruiser | 650cc | 2006–2007
- GV 650 Sportcruiser i. | 650cc | 2007–2011
- MS3 250 i. | 250cc | 2008–2010
- RT 125 D Karion Citytrail | 125cc | 2007–2017
- RTV 125 | 125cc | 2013–2014
- ST 700 i. | 700cc | 2010–2017
- TE 450 S Sport | 450cc | 2007–2009
- XRX 125 D Enduro AC | 125cc | 2008, 2010–2011, 2013–2014
- XRX 125 D Enduro RX | 125cc | 2007, 2009, 2012
- XRX 125 SM Supermoto | 125cc | 2014
- XRX 125 SM Supermoto AC | 125cc | 2008, 2010–2011, 2013
- XRX 125 SM Supermoto RX | 125cc | 2007, 2009, 2012
KTM
- Adventure 390 ABS | 390cc | 2020–2023
- Duke 125 4T | 125cc | 2011–2013
- Duke 125 ABS | 125cc | 2013–2024
- Duke 200 | 200cc | 2012
- Duke 200 ABS | 200cc | 2013–2017
- Duke 390 ABS | 390cc | 2013–2023
- RC 125 ABS | 125cc | 2014–2025
- RC 200 ABS | 200cc | 2014–2017
- RC 390 ABS | 390cc | 2014–2023
- RC 390 R ABS | 390cc | 2018–2019
Kawasaki
- J 125 A | 125cc | 2016, 2021
- J 125 A Special Edition | 125cc | 2016
- J 125 B ABS | 125cc | 2016
- J 125 B Special Edition ABS | 125cc | 2016
- J 125 C ABS | 125cc | 2017–2020
- J 125 C Edition ABS | 125cc | 2018–2019
- J 125 C Special Edition ABS | 125cc | 2017
- J 300 A | 300cc | 2014–2016
- J 300 A Special Edition | 300cc | 2014–2016
- J 300 B ABS | 300cc | 2014–2016
- J 300 B Special Edition ABS | 300cc | 2014–2016
- J 300 C ABS | 300cc | 2017–2020
- J 300 C Edition ABS | 300cc | 2019
- J 300 C Special Edition ABS | 300cc | 2017–2018
- KFX 90 2x4 | 90cc | 2016–2022
- KFX 90 A KSF | 90cc | 2007–2015
- KVF 300 2X4 Brute Force | 300cc | 2019, 2021
- KVF 300 2x4 | 300cc | 2012
- KVF 300 C 2x4 Brute Force | 300cc | 2013–2018, 2020
Kymco
- Agility 125 Carry CBS | 125cc | 2021–2023
- Agility 125 City | 125cc | 2009, 2012
- Agility 125 MMC | 125cc | 2008
- Agility 125 One | 125cc | 2008
- Agility 125 R12 | 125cc | 2006–2007, 2010–2016
- Agility 125 R12 Carry | 125cc | 2015–2017
- Agility 125 R12 Carry CBS i. | 125cc | 2017–2020
- Agility 125 R12 MMC | 125cc | 2009–2011
- Agility 125 R12 One | 125cc | 2009
- Agility 125 R16 City | 125cc | 2010–2011, 2013–2017
- Agility 125 R16 City + | 125cc | 2014–2017
- Agility 125 R16 City + CBS E4 i. | 125cc | 2017
- Agility 125 R16 City + CBS euro4 i. | 125cc | 2019–2020
- Agility 125 R16 City CBS E4 i. | 125cc | 2017
- Agility 125 R16 City CBS euro4 i. | 125cc | 2018
- Agility 125 RS | 125cc | 2009
- Agility 150 R16 + E4 i. ABS | 150cc | 2017
- Agility 150 R16 + euro4 i. ABS | 150cc | 2018–2020
- Agility 150 R16 i. | 150cc | 2009–2013
- Agility 200 R16 + euro4 i. ABS | 200cc | 2020
- Agility 200 R16 i. | 200cc | 2011–2015
- Agility 200 R16 i. + | 200cc | 2015–2017
- Agility 300 i. ABS | 300cc | 2020
- Bet&Win 250 | 250cc | 2005
- DJ 125 S | 125cc | 2012–2016
- Dink 250 Bet&Win | 250cc | 2000–2004
- Downtown 125 euro4 i. ABS | 125cc | 2016–2019
- Downtown 125 i. | 125cc | 2009–2017
- Downtown 125 i. ABS | 125cc | 2012–2015
- Downtown 200 i | 200cc | 2011–2015
- Downtown 300 i. | 300cc | 2009–2013
- Downtown 300 i. ABS | 300cc | 2011–2017
- G-Dink 300 i. ABS | 300cc | 2018–2019
- Grand Dink 250 | 250cc | 2001–2006
- Grand Dink 300 G-Dink i. | 300cc | 2013–2017
- Grand Dink 300 G-Dink i. ABS | 300cc | 2020
- Grand Dink 300 i. | 300cc | 2012
- Grumbler 450 4x4 Offroad LOF i. | 450cc | 2014–2016
- Grumbler 450 4x4 Offroad i. | 450cc | 2014–2016
- Hipster 125 2V | 125cc | 2002–2004
- Hipster 125 4V | 125cc | 2002–2004
- Honk 125 | 125cc | 2012–2013
- K-XCT 125 i. | 125cc | 2013–2017
- K-XCT 300 | 300cc | 2013
- K-XCT 300 ABS | 300cc | 2015
- K-XCT 300 i. | 300cc | 2014–2017
- K-XCT 300 i. ABS | 300cc | 2016–2017
- KXR 250 Sport | 250cc | 2004–2007
- Like 125 | 125cc | 2009–2017
- Like 125 II CBS euro4 i. | 125cc | 2017–2018
- Like 125 II Exclusive euro4 i. ABS | 125cc | 2020
- Like 125 II S CBS euro4 i. | 125cc | 2020
- Like 125 LX | 125cc | 2014–2015
- Like 150 euro4 i. ABS | 150cc | 2019
- Like 150 i. ABS | 150cc | 2020
- Like 200 LX i. | 200cc | 2015
- Like 200 i. | 200cc | 2012, 2015–2017
- Like II 125 CBS euro4 i. | 125cc | 2019
- MXU 150 | 150cc | 2007–2010, 2013
- MXU 250 Offroad | 250cc | 2005, 2009–2010
- MXU 250 Onroad | 250cc | 2006, 2008, 2011, 2014, 2016
- MXU 250 Onroad LOF | 250cc | 2018–2019
- MXU 250 R Onroad | 250cc | 2013
- MXU 300 | 300cc | 2020, 2022
- MXU 300 Offroad | 300cc | 2005–2010
- MXU 300 Onroad | 300cc | 2006–2007
- MXU 300 R | 300cc | 2010
- MXU 300 R Offroad | 300cc | 2011, 2013–2018
- MXU 300 R Onroad | 300cc | 2013, 2015–2018
- MXU 300 R Onroad LOF | 300cc | 2019
- MXU 450 4x4 LOF i. | 450cc | 2012, 2014–2015, 2017
- MXU 450 4x4 i. | 450cc | 2011
- MXU 500 | 500cc | 2007–2016
- MXU 500 4x4 | 500cc | 2005, 2007
- MXU 500 4x4 IRS | 500cc | 2013
- MXU 500 4x4 IRS DX LOF | 500cc | 2012
- MXU 500 4x4 IRS LOF | 500cc | 2012–2013, 2015–2017
- MXU 550 EX LOF i. | 550cc | 2014
- MXU 550 LOF i. | 550cc | 2016, 2018–2019
- MXU 550 T 4x4 Offroad i. | 550cc | 2020
- Maxxer 250 | 250cc | 2008
- Maxxer 250 Offroad | 250cc | 2011–2012
- Maxxer 250 Onroad | 250cc | 2009–2012, 2014, 2016
- Maxxer 300 | 300cc | 2006
- Maxxer 300 2x4 | 300cc | 2021
- Maxxer 300 2x4 Offroad | 300cc | 2020
- Maxxer 300 2x4 Onroad | 300cc | 2020
- Maxxer 300 Offroad | 300cc | 2008–2009, 2014, 2016–2017
- Maxxer 300 Offroad LOF | 300cc | 2018–2019
- Maxxer 300 Onroad | 300cc | 2008–2011, 2014–2016
- Maxxer 300 Onroad LOF | 300cc | 2018–2019
- Maxxer 300 Onroad Supermoto | 300cc | 2016–2017
- Maxxer 300 S Onroad LOF | 300cc | 2020
- Maxxer 450 4x4 Offroad LOF i. | 450cc | 2015
- Maxxer 450 4x4 Offroad i. | 450cc | 2011–2013, 2016
- Maxxer 450 4x4 Onroad LOF i. | 450cc | 2015–2016
- Maxxer 450 4x4 Onroad i. | 450cc | 2012–2013, 2015–2016
- Movie 125 S i. | 125cc | 2011, 2014
- Movie 125 XL | 125cc | 2002–2004
- Mxer 150 | 150cc | 2006
- New Downtown 125 euro4 Noodoe i. ABS | 125cc | 2020
- New Downtown 125 euro4 i. ABS | 125cc | 2019
- New Downtown 125 i. ABS | 125cc | 2015–2016, 2021–2022
- New Downtown 350 euro4 i. ABS | 350cc | 2019
- New Downtown 350 i. ABS | 350cc | 2015, 2017
- New People 150 S i. ABS | 150cc | 2020
- New Super Dink 350 euro4 i. ABS | 350cc | 2017–2018
- People 125 | 125cc | 2010–2013, 2015
- People 125 DD One CBS euro4 i. | 125cc | 2016, 2018–2019
- People 125 DD One i. | 125cc | 2014–2015
- People 125 DT One i. | 125cc | 2014, 2016
- People 125 GT CBS euro4 i. | 125cc | 2017
- People 125 GT i. | 125cc | 2011–2015
- People 125 S DD | 125cc | 2012
- People 125 S DT | 125cc | 2006–2008
- People 150 One i. ABS | 150cc | 2020
- People 150 S i. ABS | 150cc | 2018
- People 200 G i. | 200cc | 2015
- People 200 GT i. | 200cc | 2011, 2016
- People 200 S | 200cc | 2005–2006
- People 200 S i. | 200cc | 2008–2011, 2014–2015
- People 250 | 250cc | 2006–2007
- People 250 S i. | 250cc | 2008
- People 300 GT euro4 i. ABS | 300cc | 2017, 2020
- People 300 GT i. | 300cc | 2012–2017
- People 300 GT i. ABS | 300cc | 2014–2015, 2017
- People 300 S i. | 300cc | 2008
- Quannon 125 Naked | 125cc | 2010–2013, 2016
- Quannon 125 Sport | 125cc | 2008, 2012
- Stryker 125 II Offroad | 125cc | 2006
- Stryker 125 Offroad | 125cc | 2001–2003
- Stryker 125 Onroad | 125cc | 2000–2002
- Super 8 125 | 125cc | 2010–2011, 2014–2016
- Super 8 125 SB | 125cc | 2012
- Super 8 125 SF | 125cc | 2013
- Super Dink 125 euro4 Noodoe i. ABS | 125cc | 2020
- Super Dink 125 euro4 i. ABS | 125cc | 2017–2019
- Super Dink 125 i. | 125cc | 2009–2012, 2015
- Super Dink 125 i. ABS | 125cc | 2011, 2014–2016
- Super Dink 300 i. | 300cc | 2009–2011, 2013, 2016
- Super Dink 300 i. ABS | 300cc | 2012, 2015–2016
- Super Dink 350 euro4 i. ABS | 350cc | 2019
- UXV 450 4x4 LOF Turf i. | 450cc | 2016–2018
- UXV 450 4x4 Turf i. | 450cc | 2015
- UXV 500 | 500cc | 2009
- UXV 500 4x4 | 500cc | 2010, 2012–2015
- UXV 500 4x4 i. | 500cc | 2014
- UXV 500 i. | 500cc | 2010
- VSR 125 CBS i. | 125cc | 2020
- VSR 125 i. | 125cc | 2018
- Venox 250 | 250cc | 2002–2004
- Venox 250 i. | 250cc | 2007, 2009–2013
- Visar 125 CBS i. | 125cc | 2019–2020
- X-Town 125 CT CBS i. | 125cc | 2021–2024
- X-Town 125 euro4 i. ABS | 125cc | 2016–2017, 2019–2020
- X-Town 300 CT i. ABS | 300cc | 2021
- X-Town 300 euro4 i. ABS | 300cc | 2017, 2020
- Xciting 250 | 250cc | 2006
- Xciting 250 i. | 250cc | 2007–2008
- Xciting 300 R i. | 300cc | 2008, 2012
- Yager 300 GT i. | 300cc | 2014–2016
- Zing 125 II i. | 125cc | 2009–2010, 2013–2014
Yamaha
- MT-03 320 A ABS | 320cc | 2016–2017
- YFM 300 Grizzly | 300cc | 2013–2014
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Pełna nazwa producenta: Athena S.p.A.
Adres producenta:
Athena S.p.A.
Via delle Albere, 13
36045 Alonte (VI)
Włochy
Adres email: info@athena.eu
Produkt OK48-S410270078004Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko kolizji tłoka z zaworami: Przeskoczenie łańcuszka rozrządu lub awaria napinacza prowadzi do rozsynchronizowania pracy układu korbowego i rozrządu. Skutkuje to uderzeniem tłoka w otwarte zawory, co powoduje natychmiastowe zniszczenie silnika i nagłe zablokowanie tylnego koła podczas jazdy.
- Nagłe zgaśnięcie silnika: Niewłaściwe luzy zaworowe (zbyt ciasne) mogą doprowadzić do niedomykania się zaworów po rozgrzaniu silnika. Powoduje to utratę kompresji, wypalenie gniazd zaworowych i zgaśnięcie jednostki napędowej, co jest szczególnie niebezpieczne podczas manewrów na skrzyżowaniach.
- Zagrożenie pożarowe i zadymienie: Zużyte uszczelniacze zaworowe pozwalają na przedostawanie się oleju do komory spalania. Powoduje to silne kopcenie z rury wydechowej oraz odkładanie się nagaru, który może żarzyć się i prowadzić do niekontrolowanego spalania stukowego, niszczącego mienie.
- Wymiana elementów rozrządu wymaga absolutnej precyzji w ustawieniu znaków towarowych (znaków fazowych) na wale korbowym i wałkach rozrządu. Błąd o jeden ząb może doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika.
- Podczas montażu napinacza rozrządu należy postępować zgodnie ze specyficzną procedurą (np. wstępne cofnięcie napinacza automatycznego). Zbyt mocne napięcie łańcucha doprowadzi do błyskawicznego zużycia ślizgów i łożyskowana wałków, a zbyt słabe do przeskoczenia rozrządu.
- Po każdej ingerencji w układ rozrządu należy dokonać ręcznego obrotu wałem korbowym (minimum dwa pełne obroty), aby upewnić się, że nie występuje kontakt mechaniczny między zaworami a tłokiem przed użyciem rozrusznika elektrycznego.
