Tarcze sprzęgłowe TRW Lucas organiczne Suzuki GSX-R 600, GSX-R 750 MCC354-9 (EBS3456)

Name: Tarcze sprzęgłowe TRW Lucas organiczne Suzuki GSX-R 600, GSX-R 750 MCC354-9 (EBS3456)
Brand: TRW LUCAS
SKU: 81453
Price: 336.95 PLN
Availability: InStock

Kod produktu: 3322937665228

Producent: TRW LUCAS

Tarcze sprzęgłowe TRW Lucas organiczne Suzuki GSX-R 600, GSX-R 750 MCC354-9 (EBS3456)

OK48-MCC354-9

Bezpieczne zakupy

Zapytaj asystenta AI o ten produktodpowiada od razu, 24/7

Wolisz napisać?·WhatsApp

3322937665228

Tarcze sprzęgłowe TRW MCC354-9 to komplet z organicznym materiałem ciernym, wiernie odwzorowujący fabryczne elementy OEM.

Zestaw sprawdza się jako standardowy zamiennik przy serwisie sprzęgła w motocyklach miejskich, turystycznych, sportowych oraz terenowych, szczególnie u motocyklistów preferujących turystyczny styl jazdy.

Najważniejsze cechy

Organiczna okładzina: precyzyjnie wykonane tarcze cierne zapewniające charakterystykę zgodną z fabryczną.
Wierne odwzorowanie części OEM: konstrukcja odpowiada wymiarom i profilom oryginalnych podzespołów.
Seria z oznaczeniem MCC: standardowy zestaw sprzęgłowy do zróżnicowanych zastosowań.

Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi

GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI

👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.
INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.

Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.

Zgłoś zwrot: https://alemotocykl.pl/zwroty

Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu

Produkt OK48-MCC354-9 / 3322937665228
Potencjalne zagrożenia

Ryzyko utraty kontroli nad napędem: Niewłaściwy montaż tarcz i przekładek lub poluzowanie śrub docisku może doprowadzić do nagłego "uślizgu" sprzęgła lub jego całkowitego zablokowania. Skutkuje to brakiem możliwości rozłączenia napędu, co stwarza krytyczne zagrożenie podczas dojeżdżania do skrzyżowań lub manewrowania.
Ryzyko pęknięcia kosza sprzęgłowego: Eksploatacja kosza z wyraźnymi "wybiciami" od tarczy lub nadmierne przeciążanie układu może doprowadzić do zmęczeniowego pęknięcia aluminium. Fragmenty kosza mogą zostać wciągnięte pod tryby skrzyni biegów, co skutkuje nagłym zablokowaniem tylnego koła i upadkiem.
Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Zastosowanie niewłaściwego oleju silnikowego (np. z modyfikatorami tarcia w motocyklach ze sprzęgłem mokrym) prowadzi do trwałego spalenia tarcz ciernych, co generuje wysokie koszty naprawy i ryzyko nagłego unieruchomienia pojazdu.

Środki ostrożności

Przed montażem nowe tarcze sprzęgłowe muszą zostać namoczone w czystym oleju silnikowym (tym samym, który zostanie zalany do silnika) przez minimum 2–4 godziny (zalecane 24h). Montaż "na sucho" prowadzi do natychmiastowego spalenia materiału ciernego przy pierwszym uruchomieniu.
Śruby sprężyn dociskowych należy dokręcać kluczem dynamometrycznym zgodnie z instrukcją serwisową, stosując zasadę dokręcania "na krzyż". Przeciągnięcie śrub grozi pęknięciem delikatnych zabieraków w koszu wewnętrznym.
Podczas wymiany należy bezwzględnie sprawdzić stan przekładek stalowych pod kątem ich przegrzania (fioletowe przebarwienia) oraz zwichrowania. Montaż nowych tarcz na krzywych przekładkach uniemożliwia poprawną pracę i precyzyjne dozowanie mocy.

Postępowanie z odpadami Tarcze sprzęgłowe (kompozyty na bazie włókien organicznych lub spieków) oraz przekładki stalowe są odpadami warsztatowymi zanieczyszczonymi olejem silnikowym. Metalowe kosze sprzęgłowe wykonane z aluminium mogą zostać przekazane do punktu skupu złomu. Zużyte tarcze cierne należy przekazać do Punktu Selektywnej Zbiórki Odpadów Komunalnych (PSZOK) lub warsztatu zajmującego się utylizacją części motoryzacyjnych. Zabrania się wyrzucania tych elementów do odpadów zmieszanych ze względu na toksyczne składniki okładzin.