Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW Lucas MST 364 tył - MST364
- specjalnie dobrany materiał maksymalizuje siłę hamowania
- kształt pełnego profilu okręgu
- są odporne na korozję
- maksymalnie wysoka precyzja wykonania
- wykonane z wysokogatunkowej stali hartowanej
- oznaczenie: MST
Cena dotyczy jednej sztuki.
- Średnica zewnętrzna: 250 mm
- Średnica wewnętrzna: 84 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 100 mm
- Liczba śrub mocujących: 4
- Średnica otworu śrub mocujących: 8.5 mm
- Grubość: 5 mm
- Rodzaj: Stała
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Suzuki
- GS 500 | 500cc | 2001–2006
- GS 500 E | 500cc | 1989–2009
- GS 500 EU | 500cc | 1990
- GS 500 F | 500cc | 2004–2007, 2009
- GS 500 FH | 500cc | 2007–2008
- GS 500 FM | 500cc | 2007–2008
- GS 500 H | 500cc | 2001–2002, 2007–2008
- GSF 400 Bandit | 400cc | 1991–1995
- GSX 250 FX | 250cc | 1988–1991, 1993–1995, 1997
- GSX 400 SS Katana | 400cc | 1992–1994
- GSX 600 F | 600cc | 1988–1997
- GSX 600 F Katana | 600cc | 1988–1993, 1995–1997
- GSX 750 F | 750cc | 1989–1997
- GSX 750 F Katana | 750cc | 1989–1997
- GSX-R 600 | 600cc | 1992
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
ZF TARCZA HAMULCOWA TYŁ SUZUKI GSF 400 BANDIT 89-95, GS 500 89-08, GSXF 600 93-97, GSXF 750 89-97 TRW kod ean 3322937392445
Potencjalne zagrożenia
Środki ostrożności
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, obniżenia skuteczności hamowania lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Montaż powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Elementy układu hamulcowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia chemiczne: Niektóre elementy mogą być pokryte smarami, płynami hamulcowymi lub innymi substancjami chemicznymi, które mogą powodować podrażnienia skóry. Unikać bezpośredniego kontaktu i stosować odpowiednią ochronę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części lub brak regularnej konserwacji może prowadzić do zmniejszenia skuteczności układu hamulcowego, co stanowi poważne zagrożenie bezpieczeństwa.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji zachować ostrożność, szczególnie przy manipulacji płynem hamulcowym, który może być szkodliwy w kontakcie z skórą lub oczami.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu hamulcowego, w tym klocków, tarcz i przewodów, aby zapewnić ich sprawne działanie.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu hamulcowego, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub chemiczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
