Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW Lucas MST 513 tył - MST513
- specjalnie dobrany materiał maksymalizuje siłę hamowania
- kształt pełnego profilu okręgu
- są odporne na korozję
- maksymalnie wysoka precyzja wykonania
- wykonane z wysokogatunkowej stali hartowanej
- oznaczenie: MST
Cena dotyczy jednej sztuki.
- Średnica zewnętrzna: 292 mm
- Średnica wewnętrzna: 50.8 mm
- Liczba śrub mocujących: 5
- Grubość: 5.8 mm
Sprawdź, do jakich pojazdów pasuje ta część: lista opracowana w oparciu o oficjalne katalogi i numery części. Dokładamy najwyższej staranności, by informacje były rzetelne!
Harley Davidson
- FLH 1340 Electra Glide | 1340cc | 1984–1985
- FLHR 1340 Electra Glide Road King | 1340cc | 1994–1998
- FLHRCI 1340 EFI Road King Classic | 1340cc | 1998
- FLHRI 1340 Electra Glide Road King EFI | 1340cc | 1996–1997
- FLHS 1340 Electra Glide Sport | 1340cc | 1987–1994
- FLHT 1340 Electra Glide | 1340cc | 1986–1988
- FLHT 1340 Electra Glide Standard | 1340cc | 1995–1998
- FLHTC 1340 Electra Glide Classic | 1340cc | 1984–1998
- FLHTCI 1340 Electra Glide Classic EFI | 1340cc | 1996–1998
- FLHTCU 1340 Electra Glide Ultra Classic | 1340cc | 1991–1997
- FLHTCUI 1340 Electra Glide Ultra Classic EFI | 1340cc | 1996–1998
- FLSTC 1340 Heritage Softail Classic | 1340cc | 1988–1999
- FLSTF 1340 Fat Boy | 1340cc | 1990–1999
- FLSTN 1340 Heritage Softail Nostalgia | 1340cc | 1993
- FLSTN 1340 Heritage Softail Special | 1340cc | 1994
- FLSTS 1340 Heritage Softail Springer | 1340cc | 1997–1999
- FLTC 1340 Tour Glide Classic | 1340cc | 1983–1991
- FLTCU 1340 Tour Glide Ultra Classic | 1340cc | 1989–1996
- FLTRI 1340 EFI Road Glide | 1340cc | 1998
- FXD 1340 Dyna Super Glide | 1340cc | 1995–1998
- FXDB-D 1340 Dyna Glide Sturgis | 1340cc | 1991
- FXDB-S 1340 Dyna Glide Daytona | 1340cc | 1992
- FXDC 1340 Dyna Glide Custom | 1340cc | 1992
- FXDL 1340 Dyna Glide Low Rider | 1340cc | 1993–1998
- FXDS-CON 1340 Dyna Glide Low Rider Convertible | 1340cc | 1994–1998
- FXDS-CON 1340 Dyna Super Glide Convertible | 1340cc | 1999–2000
- FXDWG 1340 Dyna Wide Glide | 1340cc | 1993–1998
- FXLR 1340 Low Rider Custom | 1340cc | 1987–1991, 1993–1994
- FXR 1340 Super Glide | 1340cc | 1986–1994
- FXRC 1340 Low Glide Custom | 1340cc | 1985–1987
- FXRD 1340 Disc Glide | 1340cc | 1986
- FXRDG 1340 Disc Glide | 1340cc | 1984–1985
- FXRS 1340 Low Glide | 1340cc | 1984–1985
- FXRS 1340 Low Rider | 1340cc | 1986–1992
- FXRS-CON 1340 Low Rider Convertible | 1340cc | 1989–1993
- FXRS-SP 1340 Low Rider Sport | 1340cc | 1991–1993
- FXRT 1340 Sport Glide | 1340cc | 1984–1992
- FXST 1340 Softail | 1340cc | 1985–1990
- FXST 1340 Softail Standard | 1340cc | 1999
- FXSTB 1340 Night Train | 1340cc | 1998–1999
- FXSTC 1340 Softail Custom | 1340cc | 1986–1999
- FXSTS 1340 Softail Springer | 1340cc | 1988–1999
- FXSTSB 1340 Bad Boy | 1340cc | 1995–1997
- FXWG 1340 Wide Glide | 1340cc | 1980–1986
- XL 1200 Sportster | 1200cc | 1998–1999
- XL 53 883 C Sportster Custom | 883cc | 1998–1999
- XLH 1100 Sportster | 1100cc | 1986–1987
- XLH 1200 Sportster | 1200cc | 1988–1997
- XLH 883 Sportster | 883cc | 1986–1987, 1990–1999
- XLH 883 Sportster Deluxe | 883cc | 1988–1995
- XLH 883 Sportster Hugger | 883cc | 1988–1999
- XLS 1000 Roadster | 1000cc | 1984–1985
- XLX-61 1000 Sportster | 1000cc | 1983–1985
- XR 1000 | 1000cc | 1985
- XR 1000 Cafe Racer | 1000cc | 1984
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
ZF TARCZA HAMULCOWA TYŁ HARLEY DAVIDSON FLH / FLHR / FLHT 1340 ELECTRA, FAT BOY, DYNA, XL / XLH / XLS ROADSTER, SPORTSTER TRW kod ean 3322938526023
Potencjalne zagrożenia
Środki ostrożności
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
Potencjalne zagrożenia
- Zagrożenia mechaniczne: Niewłaściwy montaż lub użytkowanie może prowadzić do uszkodzeń pojazdu, obniżenia skuteczności hamowania lub zagrożeń dla bezpieczeństwa jazdy. Montaż powinien być przeprowadzony przez wykwalifikowany personel.
- Zagrożenia fizyczne: Elementy układu hamulcowego mogą być ciężkie, ostre lub powodować obrażenia podczas montażu. Należy zachować ostrożność i stosować środki ochrony osobistej, takie jak rękawice ochronne.
- Zagrożenia chemiczne: Niektóre elementy mogą być pokryte smarami, płynami hamulcowymi lub innymi substancjami chemicznymi, które mogą powodować podrażnienia skóry. Unikać bezpośredniego kontaktu i stosować odpowiednią ochronę.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Stosowanie nieodpowiednich części lub brak regularnej konserwacji może prowadzić do zmniejszenia skuteczności układu hamulcowego, co stanowi poważne zagrożenie bezpieczeństwa.
Środki ostrożności
- Przed montażem upewnić się, że części są odpowiednie dla konkretnego modelu pojazdu i zgodne z zaleceniami producenta.
- Podczas instalacji zachować ostrożność, szczególnie przy manipulacji płynem hamulcowym, który może być szkodliwy w kontakcie z skórą lub oczami.
- Regularnie kontrolować stan techniczny układu hamulcowego, w tym klocków, tarcz i przewodów, aby zapewnić ich sprawne działanie.
- Chronić dzieci przed kontaktem z elementami układu hamulcowego, które mogą stanowić zagrożenie mechaniczne lub chemiczne.
Postępowanie z odpadami
Zużyte lub uszkodzone elementy układu hamulcowego, takie jak klocki czy tarcze, należy poddawać recyklingowi lub utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi odpadów przemysłowych. Niedozwolone jest wyrzucanie takich elementów do odpadów komunalnych.
