Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW Lucas MST417 to stała tarcza na oś tylną, wykonana z hartowanej stali o wysokiej odporności na korozję.
Okrągły profil tarczy pozwala sprawnie zastąpić zużyty element fabryczny i utrzymać pełną skuteczność układu hamulcowego podczas jazdy w trudnym terenie.
Najważniejsze cechy
- Wykonana z wysokogatunkowej stali hartowanej
- Okrągły kształt o pełnym profilu
- Konstrukcja odporna na działanie korozji
- Stały typ montażu na 4 śruby
Dane techniczne
- Typ tarczy: stała
- Miejsce montażu: tył
- Średnica zewnętrzna: 205 mm
- Średnica wewnętrzna: 98 mm
- Grubość: 4 mm
- Rozstaw otworów montażowych: 117 mm
- Liczba otworów mocujących: 4
- Materiał: stal hartowana
- Wzór: okrągła
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MST417
Yamaha
- YFM 700 Grizzly 4x4 | 700cc | 2008–2014, 2016–2017
- YFM 700 Grizzly EPS 4x4 | 700cc | 2007–2023
- YFM 700 Grizzly EPS Hunter 4x4 | 700cc | 2007, 2009–2010
- YFM 700 Grizzly EPS LE 4x4 | 700cc | 2012
- YFM 700 Grizzly EPS SE 4x4 | 700cc | 2007–2014
- YFM 700 Grizzly Hunter 4x4 | 700cc | 2008–2014
- YFM 700 R Raptor | 700cc | 2012
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MST417 / 3322937884247
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
