Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW Lucas MSW250RAC o profilu Wave i średnicy 310 mm jest przeznaczona na koło przednie.
Wykonanie z hartowanej stali sprawdza się podczas jazdy w trudnych warunkach drogowych.
Najważniejsze cechy
- Precyzyjnie wyszlifowana powierzchnia: konstrukcja zapobiega drganiom oraz adaptacji na podkładkach
- Do 30% dłuższa żywotność w stosunku do innych części zamiennych oraz wysoka odporność na zużycie
- Wyjątkowo stabilna wymiarowo i hartowana stal
- Zabezpieczenie przed korozją: częściowa ochrona dzięki wykorzystaniu nowego rodzaju stopu
- Jednolity wzrost temperatury na całej powierzchni roboczej
- Współpraca z klockami: pełne dostosowanie do klocków organicznych i sintermetalowych
- Homologacja ABE
- Wyprodukowana w Niemczech
Dane techniczne
- Położenie: koło przednie
- Wymiary: 310 x 69 x 5 mm
- Średnica zewnętrzna: 310 mm
- Typ profilu: Wave
- Homologacja: ABE
- Kraj pochodzenia: Niemcy
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MSW250RAC
Kawasaki
- KLV 1000 A | 1000cc | 2004–2006
Suzuki
- DL 1000 V-Strom | 1000cc | 2002–2009
- DL 650 V-Strom | 650cc | 2004–2011
- DL 650 V-Strom ABS | 650cc | 2007, 2012–2013
- SV 1000 | 1000cc | 2003–2007
- SV 1000 S | 1000cc | 2003–2007
- SV 1000 SZ | 1000cc | 2006
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MSW250RAC / 3322937402922
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
