Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW MSW274RAC to pływający element przedniego układu o średnicy 300 mm, wykonany z hartowanej stali.
Konstrukcja sprawdza się w trudnych warunkach drogowych przy współpracy z klockami organicznymi lub spiekanymi.
Najważniejsze cechy
- Pływająca konstrukcja: przeznaczona na przednie koło, na lewą stronę.
- Wyjątkowo stabilna wymiarowo, hartowana stal z serii RAC.
- Precyzyjnie wyszlifowana powierzchnia ograniczająca drgania.
- Częściowe zabezpieczenie przed korozją dzięki zastosowaniu nowego rodzaju stopu.
- Jednolity wzrost temperatury na całej powierzchni roboczej.
- Homologacja ABE potwierdzająca zgodność z wymogami prawnymi.
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Średnica wewnętrzna: 80.5 mm
- Grubość: 5 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 100 mm
- Liczba śrub mocujących: 5
- Średnica otworu śrub mocujących: 10.3 mm
- Rodzaj: Pływająca
- Kraj pochodzenia: Niemcy
- Pozycja montażu: przód, strona lewa
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MSW274RAC
Kawasaki
- EN 650 S Vulcan | 650cc | 2015–2016, 2019–2020
- EN 650 S Vulcan ABS | 650cc | 2015–2023
- EN 650 S Vulcan Cafe ABS | 650cc | 2017–2018
- EN 650 S Vulcan Cafe Tourer ABS | 650cc | 2019
- EN 650 S Vulcan Performance ABS | 650cc | 2019–2023
- EN 650 S Vulcan Special Edition ABS | 650cc | 2016–2021
- EN 650 S Vulcan Tourer ABS | 650cc | 2019–2023
- ER-6F 650 A | 650cc | 2006–2008
- ER-6F 650 B ABS | 650cc | 2006–2011
- ER-6F 650 C | 650cc | 2009–2011
- ER-6F 650 D | 650cc | 2009, 2011
- ER-6F 650 E | 650cc | 2013–2015
- ER-6F 650 F | 650cc | 2012
- ER-6F 650 F ABS | 650cc | 2012–2017
- ER-6N 650 A | 650cc | 2005–2006
- ER-6N 650 B | 650cc | 2005
- ER-6N 650 B ABS | 650cc | 2005–2008
- ER-6N 650 D | 650cc | 2009–2011
- ER-6N 650 D ABS | 650cc | 2009–2011
- ER-6N 650 E | 650cc | 2012–2016
- ER-6N 650 F ABS | 650cc | 2012–2017
- KLE 650 A Versys | 650cc | 2007
- KLE 650 B Versys | 650cc | 2008–2009
- KLE 650 B Versys ABS | 650cc | 2007–2009
- KLE 650 C Versys | 650cc | 2014
- KLE 650 D Versys | 650cc | 2010–2011
- KLE 650 D Versys ABS | 650cc | 2010–2014
- KLE 650 E Versys | 650cc | 2015–2016
- KLE 650 F Versys ABS | 650cc | 2015–2021
- KLE 650 F Versys Special Edition ABS | 650cc | 2017
- KLE 650 Versys | 650cc | 2012–2013
- KLE 650 Versys ABS | 650cc | 2022–2023
- KLE 650 Versys Grand Tourer ABS | 650cc | 2016, 2018–2023
- KLE 650 Versys LT ABS | 650cc | 2015–2022
- KLE 650 Versys Tourer | 650cc | 2010–2014
- KLE 650 Versys Tourer ABS | 650cc | 2010–2014, 2016, 2018–2023
- KLE 650 Versys Tourer Plus ABS | 650cc | 2020–2023
- KLE 650 Versys Urban ABS | 650cc | 2022–2023
- Z 750 R | 750cc | 2011–2014
- Z 750 R ABS | 750cc | 2011–2014
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MSW274RAC / 3322937884476
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
