Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW Lucas MSW241 na przednią oś to pływający komponent o średnicy zewnętrznej 300 mm oraz grubości 5 mm.
Pływająca konstrukcja tarczy pozwala na swobodną kompensację rozszerzalności cieplnej przy intensywnym nagrzewaniu układu podczas dynamicznej jazdy.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja pływająca z pierścieniem wewnętrznym i zewnętrznym
- Średnica zewnętrzna wynosząca 300 mm
- Grubość robocza tarczy: 5 mm
- Średnica wewnętrzna otworu centrującego: 69 mm
Dane techniczne
- Położenie: przód
- Typ tarczy: pływająca
- Średnica zewnętrzna: 300 mm
- Średnica wewnętrzna: 69 mm
- Grubość: 5 mm
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MSW241
Suzuki
- GSX-R 1000 | 1000cc | 2003–2004
- GSX-R 600 | 600cc | 2004–2005
- GSX-R 750 | 750cc | 2004–2005
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MSW241 / 3322937354931
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
