Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW MST305EC to pływający model o średnicy 240 mm przeznaczony na tył motocykla, z serii MST EC.
Zaprojektowana z myślą o motocyklach cross i enduro, pomaga utrzymać sprawne chłodzenie oraz samooczyszczanie podczas jazdy w terenie.
Najważniejsze cechy
- Pływająca konstrukcja: niweluje wibracje i odkształcenia tarczy
- Wykonanie z wysokogatunkowej stali hartowanej
- Ponacinany kształt: wspomaga chłodzenie i oczyszczanie tarczy
- Odporność na korozję
- Niższa waga w porównaniu do standardowych tarcz hamulcowych
- Linia stworzona do motocykli cross i enduro
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 240 mm
- Średnica wewnętrzna: 122 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 140 mm
- Liczba śrub mocujących: 4
- Średnica otworu śrub mocujących: 6,5 mm
- Grubość: 4 mm
- Miejsce montażu: tył
- Typ: pływająca
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MST305EC
Suzuki
- RM-X 450 Z | 450cc | 2010–2017
- RM-Z 250 | 250cc | 2004–2013, 2018–2019, 2021–2024
- RM-Z 250 L | 250cc | 2014–2018, 2020
- RM-Z 450 | 450cc | 2005–2013, 2019–2024
- RM-Z 450 L | 450cc | 2014–2018
Yamaha
- WR 250 F | 250cc | 2017
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MST305EC / 3322938023256
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
