Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW MST407 to tylna tarcza o średnicy zewnętrznej 220 mm, wykonana z hartowanej stali.
Konstrukcja o kształcie pełnego profilu okręgu sprawdza się podczas serwisu tylnego układu hamulcowego.
Najważniejsze cechy
- Wykonana ze stali hartowanej: materiał dobrany tak, aby maksymalizować siłę hamowania
- Odporność na korozję ułatwiająca eksploatację w wilgotnych warunkach
- Kształt pełnego profilu okręgu
- Wysoka precyzja wykonania
- Konstrukcja typu stałego
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 220 mm
- Średnica wewnętrzna: 58 mm
- Grubość: 4 mm
- Średnica koła śrub mocujących: 76 mm
- Liczba śrub mocujących: 4
- Średnica otworu śrub mocujących: 8.5 mm
- Rodzaj: stała
- Strona zabudowy: tył
- Oznaczenie: MST
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MST407
Derbi
- DXR 200 4T | 200cc | 2004–2008
- DXR 250 | 250cc | 2004
- DXR 250 4T | 250cc | 2004–2008
Yamaha
- YFM 350 FX MNH Wolverine Maine & New Hampshire 4x4 | 350cc | 1995–1997
- YFM 350 FX Wolverine 4x4 | 350cc | 1995–2001
- YFM 350 FXP Wolverine 4x4 | 350cc | 2002
- YFM 350 FXR Wolverine 4x4 | 350cc | 2003
- YFM 660 R LE Raptor Limited Edition | 660cc | 2003–2005
- YFM 660 R Raptor | 660cc | 2001–2005
- YFM 660 R SE Raptor Special Edition | 660cc | 2005
- YFS 200 Blaster | 200cc | 1988–2007
- YFS 200 MNH Blaster Maine & New Hampshire | 200cc | 1997
- YFZ 350 Banshee | 350cc | 1987–1999
- YFZ 350 LE Banshee Limited Edition | 350cc | 2003–2004
- YFZ 350 M Banshee 2x4 | 350cc | 2000
- YFZ 350 MNH Banshee Maine & New Hampshire | 350cc | 1991–1997
- YFZ 350 N Banshee 2x4 | 350cc | 2001
- YFZ 350 P Banshee 2x4 | 350cc | 2002
- YFZ 350 R Banshee 2x4 | 350cc | 2003
- YFZ 350 S Banshee 2x4 | 350cc | 2004
- YFZ 350 SE Banshee Limited Edition | 350cc | 2005–2006
- YFZ 350 SP Banshee Limited Edition | 350cc | 2006
- YFZ 350 T Banshee | 350cc | 2005
- YFZ 350 V Banshee 2x4 | 350cc | 2006
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MST407 / 3322937392582
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
