Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW Lucas MSW271 o średnicy 320 mm jest przeznaczona na przednie koło motocykla.
Wykonana ze stabilnej wymiarowo i hartowanej stali sprawdza się w trudnych warunkach drogowych, zachowując do 30% dłuższą żywotność w porównaniu z innymi częściami zamiennymi.
Najważniejsze cechy
- Precyzyjnie wyszlifowana powierzchnia redukuje drgania i nie wymaga adaptacji na podkładkach.
- Jednolity wzrost temperatury na całej powierzchni roboczej.
- Częściowo zabezpieczona przed korozją dzięki zastosowaniu nowego rodzaju stopu.
- Współpracuje z klockami organicznymi oraz sintermetalowymi.
- Posiada homologację ABE.
- Wyprodukowana w Niemczech.
Dane techniczne
- Miejsce montażu: koło przednie
- Wymiary: 320 x 132 x 5 mm
- Homologacja: ABE
- Kraj pochodzenia: Niemcy
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MSW271
Yamaha
- XT 660 X | 660cc | 2004–2016
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MSW271 / 3322937884452
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
