Opis produktu
Tarcza hamulcowa TRW Lucas MST393 na przednią oś ma średnicę 260 mm i grubość 5 mm. Opakowanie zawiera 1 sztukę.
Część przydaje się podczas serwisu przedniego układu hamulcowego, gdy dotychczasowy dysk uległ zużyciu roboczemu.
Najważniejsze cechy
- Konstrukcja: typ stały o pełnym profilu okręgu
- Materiał: wykonana z wysokogatunkowej stali hartowanej
- Trwałość: wykazuje odporność na korozję
- Precyzja: maksymalnie wysoka precyzja wykonania
- Skuteczność: specjalnie dobrany materiał maksymalizuje siłę hamowania
- Oznaczenie serii: MST
Dane techniczne
- Średnica zewnętrzna: 260 mm
- Średnica wewnętrzna: 125.3 mm
- Grubość: 5 mm
- Rodzaj: stała
- Średnica koła śrub mocujących: 140 mm
- Liczba śrub mocujących: 5
- Średnica otworu śrub mocujących: 6.5 mm
Do jakich pojazdów pasuje TRW LUCAS MST393
Aprilia
- SR 125 Max | 125cc | 2011, 2014–2015, 2018
- SR 125 Max i.e. | 125cc | 2012–2017
- SR 300 Max i.e. | 300cc | 2012–2017
Gilera
- Coguar 125 | 125cc | 1999–2001
- Cougar 125 | 125cc | 1999–2001
- Nexus 125 | 125cc | 2007–2008
- Nexus 125 i.e | 125cc | 2009–2014
- Nexus 250 | 250cc | 2006–2007
- Nexus 250 i.e | 250cc | 2008
- Nexus 300 i.e | 300cc | 2009–2014
- Nexus 500 | 500cc | 2004–2014
Piaggio
- X7 125 | 125cc | 2008–2009
- X7 125 i.e. | 125cc | 2009–2012
- X7 125 i.e. Evo | 125cc | 2010–2012, 2014
- X7 250 | 250cc | 2008–2010
- X7 300 Evo | 300cc | 2011–2012
- X7 300 i.e. | 300cc | 2010–2012
- X8 125 | 125cc | 2004–2008
- X8 200 | 200cc | 2004–2005
- X8 250 i.e. | 250cc | 2005–2008
- X9 500 Evolution | 500cc | 2006–2007
- X9 500 Evolution ABS | 500cc | 2006
- X9 500 Street | 500cc | 2004–2005
- X9 500 i.e. Evolution | 500cc | 2004–2005
- X9 500 i.e. Evolution ABS | 500cc | 2004–2005, 2007
- X9 500 i.e. Street | 500cc | 2006–2007
- Xevo 125 | 125cc | 2007–2009, 2011–2015
- Xevo 125 Sport | 125cc | 2014–2015
- Xevo 125 i.e. | 125cc | 2010
- Xevo 250 | 250cc | 2007, 2009
- Xevo 250 i.e. | 250cc | 2007–2010
Warunki: gwarancji producenta, reklamacji, odstąpienia od umowy / instrukcja obsługi
GWARANCJA PRODUCENTA I WARUNKI REKLAMACJI
👉TUTAJ znajdziesz szczegóły gwarancji udzielonej przez producenta oraz warunki reklamacji.INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZWROT / ODSTĄPIENIE OD UMOWY.
- Termin na zgłoszenie odstąpienia od umowy to 30 dni liczone od odebrania przesyłki.
- Nie przymujemy zwrotu, jeśli nadasz przesyłkę za pobraniem.
- Zwrot należy odesłąć na swój koszt.
- Otrzymujesz gratis? – w przypadku zwrotu towaru odeślij go również do nas.
Dane producenta, bezpieczeństwo i zgodność produktu
Produkt OK48-MST393 / 3322938023416
Potencjalne zagrożenia
Potencjalne zagrożenia
- Ryzyko drastycznego spadku siły hamowania: Niewłaściwy dobór tarczy, jej niefachowy montaż lub zanieczyszczenie powierzchni roboczej substancjami tłustymi może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i utraty kontroli nad pojazdem.
- Pęknięcie lub odkształcenie termiczne: Eksploatacja tarcz poniżej dopuszczalnej grubości minimalnej (TH min) lub ich gwałtowne schłodzenie po intensywnym użyciu może doprowadzić do pęknięcia struktury metalu, co grozi zablokowaniem koła.
- Zagrożenia związane z niewłaściwym użytkowaniem: Montaż tarcz bez uprzedniego oczyszczenia piasty lub stosowanie starych klocków hamulcowych do nowej tarczy prowadzi do bicia osiowego, wibracji na kierownicy i trwałego uszkodzenia mienia.
- Wymiana tarcz hamulcowych powinna być przeprowadzana wyłącznie w profesjonalnym serwisie. Śruby mocujące tarcze należy dokręcać kluczem dynamometrycznym oraz zabezpieczyć certyfikowanym klejem do gwintów o średniej lub wysokiej mocy.
- Przed pierwszym użyciem należy bezwzględnie odtłuścić tarczę dedykowanym zmywaczem do hamulców, usuwając fabryczną warstwę konserwującą z całej powierzchni roboczej.
- Nowe tarcze wymagają okresu układania się z klockami (ok. 200–300 km); w tym czasie należy unikać gwałtownego i długotrwałego hamowania, aby nie doprowadzić do zeszklenia powierzchni ciernych.
